Tout le monde sait que garder le gaz dans le réservoir de carburant de votre véhicule est un must. Mais vous pouvez vous demander quelle est la quantité minimale de gaz que vous devriez toujours avoir dans votre réservoir de carburant. Certains experts affirment que vous ne devriez jamais laisser le niveau de carburant descendre en dessous de 1/4 d'un réservoir. Dans le passé, cette recommandation était due à la formation de sédiments au fond d'un réservoir de gaz. Mais, plus récemment, on croit que l'essence ou le carburant diesel permet de garder la pompe à carburant trouvée dans les réservoirs de gaz modernes au frais, ce qui rend moins d'un quart de réservoir de gaz moins gênant.
Cependant, la pompe à carburant est une partie essentielle du système d'alimentation de votre véhicule, car elle s'assure que votre moteur obtient le carburant dont il a besoin pour continuer à fonctionner. Donc, voici pourquoi vous devriez éviter de laisser le niveau de carburant devenir trop bas dans votre voiture.
Les effets de laisser votre carburant devenir trop bas
Le réservoir de carburant de votre véhicule contient de l'essence ou du diesel et l'alimente au moteur via les conduites de carburant. C'est une partie essentielle du plus grand système de carburant du véhicule. Dans les véhicules plus anciens, fabriqués avant les années 1990, les réservoirs de carburant étaient principalement fabriqués en métal et avaient tendance à rouiller avec le temps. Cela pourrait causer un problème si la pompe à carburant aspirait tout sédiment dans le réservoir de carburant et l'envoyait au moteur. En plus de causer des problèmes potentiels avec la pompe à carburant, ce sédiment rouillé pourrait également obstruer les conduites de carburant, ainsi que le filtre à carburant, et endommager le moteur lui-même.
Heureusement, les nouveaux réservoirs de carburant sont faits de plastique haute densité, ce qui annule la formation de rouille. Cela ne signifie pas que les sédiments ne peuvent toujours pas pénétrer dans votre réservoir de carburant. Il peut, généralement de mauvais carburant. Mais les chances que cela se produise sont très improbables.
Un autre problème avec le fait de laisser votre niveau de carburant tomber en dessous d'un réservoir 1/4 est qu'il pourrait causer des problèmes avec la pompe à carburant. Dans les véhicules modernes, la pompe à carburant est située dans le moteur où le carburant aide à le garder au frais. Lorsque le niveau de carburant descend sous la pompe à carburant, la pompe commence à aspirer de l'air, ce qui génère plus de chaleur. Cette surchauffe peut entraîner une usure prématurée de la pompe à carburant ou même une panne complète si elle devient trop chaude. Dans le passé, ce n'était pas un problème parce que la pompe à carburant était située à l'extérieur du réservoir d'essence et ne comptait pas sur le carburant pour l'aider à rester au frais. De plus, il n'a pas coûté autant de remplacer car c'était plus facile d'accès.
Si vous conduisez souvent avec un réservoir de carburant bas, vous pourriez rencontrer une panne partielle, y compris des problèmes avec la pompe à carburant et le filtre à carburant. Voici quelques symptômes à surveiller qui indiquent des problèmes potentiels avec votre système d'alimentation.
Pompe à carburant
La pompe à carburant d'un véhicule pompe le carburant du réservoir vers le moteur. En plus d'effectuer cette fonction, il s'assure également que le carburant reste sous pression lorsqu'il est en route vers le moteur. La pompe à carburant est située dans le réservoir de carburant des véhicules modernes, et des problèmes peuvent survenir lorsque la pompe à carburant se bouche dans les sédiments du réservoir ou cesse de fonctionner à cause de l'usure, habituellement trop dure ou après de longs intervalles. Une pompe à carburant devrait vous durer au moins 100 000 miles ou plus.
Signes d'une mauvaise pompe à carburant. Si vous avez de la chance, vous ne devriez jamais avoir à remplacer la pompe à essence, car certaines voitures peuvent parcourir de nombreux kilomètres sans que ce matériel essentiel ne fonctionne mal.
De temps en temps, cependant, une pompe à carburant peut s'user, vous obligeant à le remplacer. Certains signes que votre pompe à carburant doit être remplacée comprennent:
Un véhicule qui est difficile à démarrer. Cela est dû au fait que le carburant n'atteint pas le moteur.
Hésitation en conduisant sur la route. Dans ce cas, le carburant atteint le moteur, mais le débit est entravé d'une manière ou d'une autre. Une pompe à carburant défectueuse peut causer ce problème.
Diminution de la consommation de carburant. Ce problème est généralement causé par une soupape de décharge défaillante, située dans la pompe à carburant.
Une surchauffe peut également indiquer un problème avec la pompe à carburant. Cela est dû au fait que le moteur doit travailler plus fort que d'habitude pour tirer le carburant dont il a besoin pour fonctionner. Si le moteur devient trop chaud, le véhicule pourrait caler ou le moteur pourrait tomber en panne.
Filtre à carburant
Le filtre à carburant est un composant qui filtre le carburant avant qu'il n'atteigne le moteur. Alors qu'une pompe à carburant a son propre filtre, parfois elle n'attrape pas toutes les particules. Le filtre à carburant, situé entre le moteur et la pompe à carburant, est une autre mesure de stopgap pour aider à attraper l'une de ces particules restantes qui le traversent. Parfois, cependant, le filtre à carburant devient bouché et doit être remplacé. Pour la plupart, un filtre à carburant devrait vous durer environ 30 000 miles ou deux ans de conduite.
Les signes d'un mauvais filtre à carburant. Tout comme la pompe à carburant, un filtre à carburant peut se détériorer s'il se colmate avec les sédiments du carburant dans le réservoir d'essence.
Contrairement à la pompe à carburant, le filtre à carburant est situé à l'extérieur du réservoir d'essence, ce qui facilite son accès et son remplacement. Certains signes que le filtre à carburant s'éteint ou a échoué comprennent:
Le moteur tremble lorsque vous êtes inactif dans votre véhicule.
Votre véhicule ne démarre pas en raison de l'écoulement de carburant du réservoir de carburant n'atteignant pas le moteur.
Difficulté à démarrer votre véhicule en raison d'un filtre à carburant partiellement bloqué.
Votre véhicule se débat pendant que vous conduisez sur la route.
Votre véhicule cale en conduisant.
Garder votre réservoir d'essence au moins à la marque complète de 1/4 peut aider à protéger à la fois votre pompe à carburant et le filtre à carburant. Si vous rencontrez des problèmes avec la pompe à carburant ou le filtre à carburant, demandez à l'un de nos mécaniciens experts de les remplacer pour vous.