Une soupape d'expansion est un composant AC que l'on trouve couramment sur de nombreux véhicules routiers. Il est généralement installé à l'entrée de l'évaporateur et fonctionne conjointement avec le tube d'orifice pour réguler l'écoulement du réfrigérant à travers le système de climatisation du véhicule. Trop de fluide frigorigène et le noyau de l'évaporateur gèlera; trop peu et le noyau de l'évaporateur va surchauffer et compromettre l'efficacité du système AC. Le détendeur mesure le débit du réfrigérant en fonction de la température de l'évaporateur et de la demande de charge et de refroidissement du système CA. Lorsque le détendeur tombe en panne ou présente des problèmes, il peut entraîner des problèmes de fonctionnement et de performances du système CA. Habituellement, une valve d'expansion ou un tube à orifice ca défectueux ou défectueux produit quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel.
1. Le système CA fonctionne moins bien que d'habitude et souffle de l'air chaud
L'un des premiers symptômes d'un problème avec la vanne d'expansion ou le tube d'orifice CA est un système CA sous-performant. La vanne d'expansion AC et le tube d'orifice fonctionnent ensemble pour réguler le débit du système AC. Si l'un des composants tombe en panne ou présente un problème, cela peut perturber les performances du système CA, ce qui peut entraîner une sous-performance. Le système CA peut commencer à souffler nettement moins froid qu'auparavant et peut même commencer à souffler de l'air chaud en fonction de la gravité du problème.
2. Frost sur l'évaporateur AC ou venant des évents
Un autre symptôme d'un problème potentiel avec le détendeur AC ou le tube d'orifice du véhicule est le givre provenant des évents du véhicule. Si l'évaporateur à courant alternatif ou le tube d'orifice ne fonctionne pas correctement, le réfrigérant peut s'écouler sans être mesuré dans le circuit d'alimentation du véhicule. Cela peut causer un gel de l'évaporateur ou du givre pour former ou venir des évents CA du véhicule. Chaque symptôme est un signe que le système reçoit trop de réfrigérant, ce qui entravera son efficacité et ses performances.
3. Le compresseur à courant alternatif fonctionne constamment
Un compresseur en fonctionnement continu est un autre symptôme d'un problème possible avec le détendeur AC. Si la soupape d'expansion CA tombe en panne ou reste ouverte, le compresseur pompera le fluide frigorigène à travers le système CA du véhicule, même s'il n'est pas souhaitable qu'il le fasse. Cela mettra une pression supplémentaire sur le compresseur et les composants AC associés, les rendant plus susceptibles de subir une défaillance prématurée.
La vanne d'expansion AC et le tube d'orifice sont des composants importants pour le bon fonctionnement du système CA et tout problème avec ceux-ci peut entraîner des problèmes et des dysfonctionnements du système AC. Si vous soupçonnez que votre détendeur ou votre tube d'orifice peut poser un problème, faites inspecter la climatisation du véhicule par un technicien professionnel, comme celui de Vermin-Club, pour déterminer si la voiture aura besoin d'un remplacement de détendeur ou d'une autre réparation.