Définition du code P0753
Un code P0753 indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté une anomalie électrique dans le solénoïde de changement de vitesse A. D'autres codes associés comprennent les codes d'anomalie P0750, P0751, P0752 et P0754.
Que signifie le code P0753?
Alors que l'ordinateur du véhicule commande le changement de rapport dans une transmission automatique utilisant les solénoïdes de changement, toute variation du rapport d'engrenage des engrenages peut entraîner le stockage d'un code d'anomalie P0753 et l'illumination du témoin Check Engine.
Quelles sont les causes du code P0753?
Une cause courante du stockage d'un code de panne P0753 dans le PCM est un solénoïde de décalage défectueux. D'autres causes incluent le blocage du système hydraulique à l'intérieur de la transmission, une défaillance mécanique de la transmission, un niveau de liquide de transmission faible et un liquide de transmission sale ou contaminé. Le code pourrait également provenir d'un module de contrôle de transmission défectueux ou d'un PCM.
Quels sont les symptômes du code P0753?
Certains symptômes courants d'un code d'anomalie P0753 peuvent aller d'un défaut de changement de vitesse ou de désengagement à des symptômes non détectables. Des symptômes supplémentaires incluent le module de contrôle de transmission entrant en mode Limp-in, le glissement ou la surchauffe dans la transmission, le changement de vitesse sévère, et le rendement du carburant diminué.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0753?
Diagnostiquer un code de panne P0753 nécessite un mécanicien d'utiliser un scanner avancé OBD-II et un volt / ohmmètre numérique et de suivre des étapes spécifiques, y compris:
Le mécanicien devrait commencer par vérifier le niveau et l'état du liquide de transmission. Si le liquide de transmission sent brûlé, ou anormal, le mécanicien devrait envisager de changer le liquide.
De plus, si la transmission sent ou semble brûlée, le mécanicien doit retirer le bac de transmission et rechercher des débris qui pourraient indiquer des dommages à la boîte de vitesses, tels que du matériel provenant de l'embrayage.
Le mécanicien doit également inspecter tout câblage, connecteurs ou autres composants, à la recherche de dommages ou de défauts.
Le mécanicien devrait également remplir la transmission à un niveau suffisamment élevé pour vérifier et réparer les fuites.
Si tout apparaît en bon état de fonctionnement, le mécanicien doit connecter le scanner avancé au connecteur de diagnostic pour télécharger les données d'arrêt sur image ou les codes d'anomalie enregistrés.
Une fois que toutes les réparations ont été effectuées par le mécanicien, démarrez le véhicule et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement normale avant de conduire le véhicule pour s'assurer qu'il fonctionne correctement.
Le mécanicien doit alors effacer le code et tester le système pour voir si le code de panne revient.
Si le code revient, ils doivent vérifier la pression de la pompe en utilisant une jauge de pompe manuelle avec un diagramme de pression hydraulique pour le véhicule en question pour voir si le problème provient de la pompe, du régulateur de pression électronique ou d'un solénoïde de changement défectueux.
Le mécanicien peut également vérifier la tension de référence et les signaux de masse sur le solénoïde de changement affecté. Cela nécessite que le mécanicien déconnecte tous les modules de commande associés pour éviter les dommages et la perte de mémoire.
Leur prochaine étape consiste à retester le système avant d'effacer le code et de voir s'il revient.
Si le problème persiste, ils devraient envisager de vérifier le PCM pour voir s'il est en cause.
Une fois que les réparations nécessaires ont été effectuées et avant d'effacer à nouveau le code, le mécanicien doit réessayer le système.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0753
Une erreur courante faite par les mécaniciens lors du diagnostic d'un code de panne P0753 est de remplacer un solénoïde de décalage parce qu'ils croient qu'il a causé le problème, alors qu'en réalité le problème se situe ailleurs.
Quelle est la gravité du code P0753?
S'il n'est pas pris en compte, un code d'anomalie P0753 peut entraîner des problèmes de changement de vitesse, une diminution du rendement énergétique et une transmission de surchauffe, ce qui peut entraîner d'autres problèmes de transmission si elle n'est pas traitée.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0753?
Pour réparer et effacer un code d'anomalie P0753, un mécanicien peut tenter les réparations suivantes:
Remplissez le liquide de transmission si faible pour tenter de réparer les fuites.
Une fois les fuites réparées, remplissez la transmission à pleine capacité avec du liquide.
Si le liquide de transmission a une odeur brûlée ou anormale ou s'il contient des débris provenant de l'embrayage ou de la boîte de vitesses, le mécanicien pourrait devoir reconstruire la boîte de vitesses en raison des dommages excessifs causés par une faible quantité de liquide.
Ce processus nécessite également un rinçage et un remplacement du fluide et l'installation d'un nouveau convertisseur de couple.
Le mécanicien doit également remplacer tout câblage, connecteur et autres composants brûlés, défectueux ou endommagés.
Remplacez la pompe de transmission si le problème est là. Cela nécessite que le mécanicien enlève la transmission et la désassemble partiellement.
Remplacez le solénoïde du levier de vitesses ou le pack de solénoïde si cette pièce est endommagée.
Remplacer le PCM si finalement ce composant s'avère être le problème.
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