P0227 OBD-II Code de panne: Capteur de position de pédale / pédale / Entrée du circuit C du commutateur bas

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 21 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 23 Avril 2024
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Définition du code P0227

Capteur de position de pédale / pédale / Entrée du circuit C du commutateur bas


Qu'est-ce que le code P0227 signifie

P0227 est un code OBD-II générique indiquant que le circuit du capteur / commutateur C de papillon / pédale présente un problème d'entrée faible, entraînant une baisse de l'entrée du capteur au module de contrôle du moteur (ECM) par rapport à la commande redondante capteur de position A.

Quelles sont les causes du code P0227?

  • L'ECM détecte la tension du circuit du capteur en dessous de la plage spécifiée pour le capteur
  • Court-circuit à la masse dans le câble de signal provoquant une basse tension à l'ECM
  • Circuit ouvert dans le câble de signal d'une rupture dans le fil, ou de la corrosion dans les connexions

Quels sont les symptômes du code P0227?

  • Le voyant de contrôle du moteur et le témoin de commande électronique des gaz (ETC) s'allument
  • La manette des gaz se ferme complètement pendant les arrêts
  • La manette des gaz se met à une position fixe pendant l'échec de l'accélération
  • Ralenti inactif ou saccadé pendant le freinage en raison de la position fermée des gaz
  • L'accélération est limitée par une très mauvaise réponse de l'accélérateur, ou aucune réponse du tout, pendant l'accélération
  • Vitesse du véhicule limitée à 32 mi / h ou moins

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0227?

  • Scans codes et documente les données d'arrêt sur image afin de vérifier le problème


  • Efface les codes moteur et ETC pour vérifier si le problème revient

  • Fait une vérification visuelle du câblage et des connexions aux capteurs du corps de papillon pour voir s'ils sont cassés ou coupés de quelque façon que ce soit

  • Déconnecte la connexion aux capteurs et vérifie la présence de corrosion ou les problèmes d'engagement des broches

  • Vérifie les données de balayage pour voir si la tension du signal du capteur est ouverte, et suit les étapes de test ponctuelles pour trouver le circuit ouvert

  • Vérifie et vérifie la résistance du capteur et la compare aux spécifications du véhicule

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0227?

Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs de diagnostic:

  • Effectuer un contrôle visuel des connexions au capteur pour s'assurer qu'elles sont bien en contact avec l'ensemble de commande des gaz

  • Rechercher des problèmes avec le câblage brûlé ou coupé au capteur, ou la corrosion dans les connexions.


Quelle est la gravité du code P0227?

  • Tout problème avec le capteur d'accélération peut entraîner l'activation du mode de boiterie
  • Le moteur passera en mode maison et les systèmes seront limités
  • La vitesse du véhicule sera limitée à moins de 35 mi / h
  • Le moteur manquera d'accélération ou aura une accélération limitée
  • Le ralenti du moteur sera faible et erratique à l'arrêt

Quelles réparations peuvent réparer le code P0227?

  • Réparer ou remplacer un connecteur ou un câblage défectueux au capteur s'il est corrodé ou endommagé

  • Réparer les coupures ou les courts-circuits dans le câblage du capteur

  • Remplacement de l'ensemble de commande de corps de papillon si défectueux

  • Remplacement ou reprogrammation de l'ECM si dirigé par les tests ponctuels

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0227

Le code P0227 est déclenché lorsque le signal arrivant à l'ECM est inférieur à celui spécifié. Cela peut être dû à la corrosion ou à des connexions desserrées au niveau du capteur. Il est recommandé de nettoyer le connecteur et d'utiliser un composé diélectrique pour empêcher le retour de la corrosion.

Besoin d'aide avec un code P0227?

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