La panne de frein est terrifiante et la plupart des automobilistes considèrent que c'est le pire des cas. Voici quelques points à garder à l'esprit au cas où vous vous trouvez dans une telle situation.
La conscience de votre environnement est la clé. Détendez-vous et concentrez-vous sur l'attention portée à la route tout en évaluant la situation. Quelques choses à observer:
- La pédale de frein s'est-elle abaissée lorsqu'elle a été poussée?
- Comment sont les environs?
- À quelle vitesse va le véhicule?
Si la pédale de frein descend en poussant, maintenez la pédale enfoncée et attendez un résultat. Il y a de fortes chances que le fait de maintenir le frein baissé ralentisse le véhicule, peut-être même jusqu'à un arrêt complet. S'il y a un problème avec un composant du système de freinage comme le maître-cylindre ou l'une des lignes, il y a probablement encore de la pression dans le système, même s'il y a moins qu'une quantité optimale.
- Remarque: Si votre véhicule est équipé d'un système ABS, maintenez la pédale enfoncée et trouvez un endroit sûr pour vous arrêter. Si votre véhicule ne possède pas d'ABS, pomper les freins avec une pression variable lorsque les freins sont activés pour ne pas bloquer les roues.
Si la pédale de frein ne descend pas lorsqu'on la pousse, il y a probablement quelque chose logé derrière la pédale de frein. Les canettes pleines de soda sont très bonnes, car elles peuvent rouler dans des espaces restreints facilement et sont presque impossibles à écraser lorsqu'elles sont scellées. En gardant les yeux sur la route, tirez sur la voie la moins peuplée et essayez de placer vos orteils dans l'espace situé derrière la pédale de frein. Ce mouvement devrait déloger tout ce qui pourrait être coincé derrière la pédale. Ensuite, trouvez un bon endroit pour tirer et enlever les déchets du plancher de la voiture.
Si aucune des solutions ci-dessus ne résout le problème, la première priorité est de réduire la vitesse. Dès que les freins ne fonctionnent pas, toute accélération doit s'arrêter à moins d'être nécessaire pour éviter un accident. La vitesse réduit le nombre de solutions viables pour arrêter le véhicule au plus haut.
- Dans une voiture avec une transmission manuelle, rétrogradez lorsque les révolutions sont assez bas et laissez la transmission faire le freinage. Soyez très prudent lorsque le véhicule s'approche de l'arrière, car ce type de freinage n'active pas les feux de freinage. Une fois en première vitesse, trouvez un bon endroit pour quitter la route et arrêtez-vous complètement en serrant doucement le frein d'urgence. Le pompage du frein d'urgence peut également empêcher le blocage des roues.
- Dans une voiture avec une transmission automatique, passer dans un rapport inférieur ci-dessous lecteur ("D"), généralement numérotés "3", "2" et "1". Ceci est légèrement moins efficace qu'avec une transmission manuelle, mais le noyau le concept est le même. Une fois que le régime descend à un niveau sécuritaire, rétrogradez à «2». Une fois que le véhicule a ralenti de façon significative, passez à «1» et appliquez doucement ou pompez le frein d'urgence quand il y a un endroit sûr pour quitter la route. .
Comme mentionné ci-dessus, le frein d'urgence peut être une aide énorme dans cette situation. Cela dit, il peut également bloquer les roues arrière et faire dévier le véhicule de façon imprévisible. Maintenez le bouton sur le levier de frein d'urgence lorsque vous l'utilisez dans ce type d'application. Appliquez le frein lentement et pompez-le légèrement lorsque le freinage commence. Si le véhicule est équipé d'une pédale pour le frein d'urgence, faites preuve d'une extrême prudence. Ce type de frein est très enclin à se bloquer.
- Le frein d'urgence ne doit être utilisé que pour le freinage en cas d'urgence. Il n'est pas conçu pour empêcher l'ensemble du véhicule de rouler à grande vitesse. Alors que c'est mieux que rien, cela peut causer autant de problèmes que n'importe quel mauvais fonctionnement si utilisé incorrectement.
Si toutes les méthodes ci-dessus étaient inefficaces, alors il est temps d'évaluer l'environnement pour un arrêt d'urgence. Idéalement, laisser la voiture s'arrêter et s'arrêter est optimal. Dans de nombreuses situations, cependant, c'est impossible. Pour éviter un accident grave avec un autre véhicule, cherchez de l'herbe ou un autre gazon mou sur le bord de la route. Un terrain plat vaut mieux qu'une colline. Évitez les rivières, les lacs, les falaises, les gros rochers ou les collines escarpées. Certaines autoroutes situées sur de grandes collines (le pire endroit pour perdre la pression de freinage) comporteront des «bandes de camions en fuite» qui pourront être utilisées pour arrêter une situation de vie ou de mort d'urgence absolue. Ceux-ci ne devraient vraiment être utilisés que par les camions, mais si l'alternative est une épave, toute solution viable est une meilleure solution.
Garder le plancher de votre voiture propre et faire l'entretien du système de freinage de routine peut prévenir presque toutes les défaillances de frein, donc ne négligez jamais les pièces de votre voiture axées sur la sécurité.