Il existe deux principaux types de poulies: les poulies à manivelle et les poulies accessoires. La plupart des poulies sont entraînées par une poulie de vilebrequin principale qui est boulonnée sur le vilebrequin. Lorsque le moteur fonctionne, la poulie à manivelle tourne, transférant le mouvement aux autres poulies au moyen de la courroie serpentine ou de la courroie trapézoïdale.
Parfois, l'arbre à cames est doté d'une prise de force, l'arbre à cames étant relié au vilebrequin au moyen de courroies ou de chaînes entraînées par des pignons. Dans ce cas, les accessoires alimentés par la poulie d'arbre à cames sont également entraînés indirectement par le vilebrequin.
Comment fonctionnent les poulies
Lorsque l'une des poulies accessoires tourne à cause du mouvement de la courroie d'entraînement, l'accessoire est activé. Par exemple, le mouvement de la poulie de l'alternateur provoque la formation d'un champ magnétique, qui est ensuite converti en électricité, ce qui provoque le fonctionnement de l'alternateur. La poulie de la pompe de direction assistée fait circuler le fluide et le fait circuler, ce qui facilite le pilotage. La plupart du temps, chaque fois que le moteur tourne, les poulies activent les accessoires. Cependant, il existe des exceptions. Par exemple, votre compresseur de climatisation a un embrayage intégré, de sorte qu'il tourne librement même si votre AC n'est pas allumé.
Les poulies de tendeur et tendeur sont un peu différentes. Ils n'utilisent pas d'accessoires et ne fournissent pas d'énergie. Une poulie folle peut parfois prendre la place d'un accessoire, ou elle peut simplement être incluse dans le système de courroie serpentin pour faire partie d'un trajet de courroie complexe. Ces poulies ne sont pas si complexes: elles sont constituées simplement d'un mécanisme cylindrique et d'un palier. Lorsqu'elles sont tournées, elles tournent librement. Les poulies de tendeur fonctionnent de la même manière, mais elles fonctionnent également pour maintenir une tension adéquate sur les courroies. Ils utilisent des bras et des vis à ressort pour appliquer la pression appropriée au système.
C'est un aperçu assez simpliste des poulies à courroie dans votre voiture. Tout ce que vous devez vraiment savoir, c'est que sans le système complexe de poulies sous le capot, votre voiture ne serait pas conduite.