Le meilleur outil pour diagnostiquer les pannes de capteurs

Les capteurs qui surveillent les composants de carburant, électroniques et mécaniques qui alimentent les véhicules modernes d'aujourd'hui sont les principaux candidats pour la plupart des problèmes qui stimulent un appel téléphonique d'un client à un mécanicien certifié ASE. Si le capteur est cassé, a un problème de connexion électrique, ou est devenu sale, la plupart des mécaniciens seront d'accord que les défaillances des capteurs constituent la majorité de leurs examens de diagnostic et de réparations. C'est aussi une déclaration de fait qu'un problème de capteur peut être extrêmement difficile à diagnostiquer avec un équipement de test standard. L'un des meilleurs outils que les mécaniciens utilisent pour diagnostiquer les défaillances des capteurs et déterminer l'emplacement exact de la panne est un oscilloscope automobile.

Image: Outils Mac

Qu'est-ce qu'un oscilloscope automobile?

En général, un oscilloscope est une machine électrique qui affiche des formes d'onde électroniques qui sont produites par un circuit électrique. Différent d'un voltmètre standard, l'oscilloscope automobile est généralement un écran LCD divisé en carrés de même taille qui montre des irrégularités sur les signaux de sortie produits par des capteurs défectueux, des circuits d'allumage secondaires, des démarreurs, des collecteurs d'admission et des courants de charge. la batterie du véhicule.

Il existe quatre principaux types d'oscilloscopes automobiles utilisés par les mécaniciens d'aujourd'hui pour diagnostiquer des problèmes avec des capteurs, notamment:

• Oscilloscope analogique: Ce type de dispositif de surveillance plus ancien a un écran à tube cathodique qui montre des fréquences plus élevées; Cependant, ils sont moins fréquents dans le monde automobile d'aujourd'hui.
• Oscilloscope de stockage numérique: Ce type d'oscilloscope est utilisé avec un PC qui permet au mécanicien d'afficher le courant électrique, de sauvegarder l'image, d'imprimer et de l'examiner pour des problèmes individuels.
• Oscilloscopes à plusieurs traces: Ce type d'oscilloscope numérique peut être divisé en trois signaux de sortie et d'entrée différents.
• L'oscilloscope universel: L'oscilloscope universel est couramment utilisé dans les applications automobiles pour diagnostiquer les problèmes de capteurs, les injecteurs de carburant, les systèmes ABS, les problèmes de pompe à carburant, les tests de compression, et plus encore.

Comment fonctionne un oscilloscope automobile?

Un oscilloscope automobile est conçu pour trouver des anomalies qui sont très difficiles à trouver avec les outils de diagnostic courants que la plupart des mécaniciens utilisent. Il existe un processus précis que les mécaniciens utilisent pour attacher et utiliser un oscilloscope pour trouver des problèmes de capteurs:

1. Branchez l'oscilloscope à un ordinateur portable ou un PC de bureau, si nécessaire.
2. Attachez l'oscilloscope au capteur ou à l'injecteur qui doit être testé. Il est important de ne pas laisser les sondes de l'oscilloscope entrer en contact avec d'autres composants métalliques et de les connecter à une masse avant d'activer la lunette.
3. Démarrez le moteur du véhicule pour afficher les traces électriques. Bien que l'oscilloscope soit relié à un seul des capteurs ou injecteurs, les traces électriques de tous les capteurs ou injecteurs seront affichées sur l'écran. Cela permet au mécanicien de trouver une anomalie dans un individu ou un groupe de capteurs qui l'amènera à trouver le problème et à effectuer les réparations appropriées.
4. Le mécanicien est capable d'examiner les signaux électriques en temps réel et de mesurer la durée de chaque tir électronique. Ceci est essentiel lorsque vous essayez de diagnostiquer un problème avec un capteur; comme il peut être ratés subtilement - ce qui est souvent manqué par la plupart des outils de diagnostic standard.

Avoir la possibilité de compléter en temps réel l'examen de diagnostic de l'oscilloscope automobile donne un avantage à tout mécanicien par rapport à ceux qui n'utilisent pas ce type d'équipement. Plus important encore, il aide les mécaniciens à accélérer les réparations des défaillances des capteurs, leur permettant de faire plus de travail sans perdre de temps ou de ressources.

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