Les courroies dentées sont utilisées dans un grand nombre de dispositifs mécaniques, mais vous pensez le plus souvent à ce type de courroie crantée en liaison avec votre voiture ou votre camion, où elle sert à entraîner l'arbre à cames.
Les courroies de distribution d'origine ont été faites de caoutchouc sur diverses sortes de textiles naturels. Aujourd'hui, cependant, ils sont plus susceptibles d'être créés à partir de polymère flexible posé sur un tissu de renfort. Les nouvelles ceintures sont plus durables, mais ils peuvent encore échouer.
Que se passe-t-il quand une ceinture tombe en panne?
Un problème de courroie de distribution peut survenir de deux façons: il peut se développer graduellement ou se produire soudainement et avec des résultats potentiellement catastrophiques. Au fil du temps, les chances de l'un ou l'autre type de défaillance augmenteront exponentiellement.
Vous ne devriez jamais ignorer l'usure de la courroie de distribution, et l'un des types d'usure les plus courants est la destruction des dents. Les dents assurent que la ceinture ne glisse pas. Les dents de la courroie de distribution peuvent subir des dommages, mais si elles se détériorent trop, il y aura un glissement. La ceinture continuera à fonctionner, mais le chronométrage sera désactivé. Lorsque cela se produit, vous devez remplacer la courroie de distribution. Il est peu probable que la courroie se brise, mais un glissement constant pourrait endommager d'autres composants dans le compartiment moteur.
Si votre ceinture montre une usure importante ou si plusieurs dents manquent successivement, ne tardez pas. Faites-le remplacer.