Les voitures et les petits véhicules utilitaires sport qui sont à traction avant et toutes roues motrices auront un problème de dégagement quand il s'agit de remplacer une ceinture serpentine.
Une courroie serpentine, également appelée courroie multi-v, poly-v ou multi-nervures, est une courroie unique et continue utilisée pour entraîner plusieurs dispositifs dans un moteur automobile, tel qu'un alternateur, une pompe de direction assistée ou une pompe à eau. .
Le remplacement de la ceinture serpentine peut varier en raison des conditions d'usure. Il pourrait être juste vieux et a des craquelures de temps ou peut-être un tendeur de courroie ou une poulie a échoué faisant s'étirer la ceinture et glacer.
Pour la plupart des véhicules à traction avant et tous les véhicules à traction intégrale, la ceinture serpentine est généralement difficile à remplacer de plusieurs façons. La plupart du temps, un cliquet standard ne peut pas s'intercaler entre le tendeur de courroie et l'aile ou même une barre de disjoncteur. Il semblerait que l'aile interne soit retirée pour accéder au tendeur de courroie, mais le retrait de l'aile intérieure pourrait être fastidieux et prendre beaucoup de temps. Par conséquent, un outil a été créé juste pour déplacer les tendeurs de courroie pour enlever la courroie serpentine.
Certains véhicules qui sont à traction avant ont des supports de moteur supérieurs qui sont communément appelés os de chien. Ces supports de moteur sont soit montés du haut du moteur à l'avant du véhicule ou sur les côtés du véhicule. Lorsque le support du moteur passe du haut du moteur à l'aile intérieure, il a tendance à interférer avec le retrait de la courroie serpentine.
Si un support de moteur doit être retiré de la partie supérieure du moteur, le moteur doit être soutenu par un mouvement de bascule pour éviter d'endommager les autres pièces et faciliter le remontage du support moteur.
Certains véhicules doivent être soulevés du sol pour accéder au tendeur de courroie. De plus, pour certains véhicules, lorsque vous devez remonter par le bas dans le compartiment moteur, il peut y avoir une protection du moteur qui doit être retirée avant d'accéder à la courroie serpentine.
Lors de l'enlèvement de la courroie serpentine, il peut être difficile de retirer la courroie de certaines poulies et très difficile lors de la mise en place de la nouvelle courroie. Il est préférable de suivre le schéma sur l'autocollant du véhicule situé sur le capot ou le support de la hotte. S'il n'y a pas d'autocollant de diagramme sur le véhicule, alors voir le diagramme du manuel du propriétaire serait une façon alternative de voir comment la ceinture serpentine est acheminée.
Après l'acheminement de la ceinture serpentine, il est préférable de maintenir la ceinture et d'avoir une poulie supérieure pour la faire circuler. Tout en maintenant la courroie, utilisez l'outil tendeur de courroie pour détendre le tendeur afin que la courroie puisse glisser facilement sur la poulie supérieure finale. Lorsque vous relâchez l'outil du tendeur de courroie, la courroie serpentine doit être correctement alignée.
- Remarque: Assurez-vous de vérifier l'alignement et la bonne installation de la courroie serpentine avant de démarrer le moteur.
Si vous avez besoin de remplacer votre ceinture serpentine, réservez un de nos mécaniciens et nous serons heureux de vous aider.