Qu'est-ce que Tire Camber? 2020 |Des articles

Qu'est-ce que Tire Camber?


Vous n'avez probablement jamais considéré comment votre roue reste droite. Il doit y avoir quelque chose là-dedans qui le maintient en place, mais vous n'y avez jamais vraiment réfléchi. Il vient juste de se mettre en place, n'est-ce pas? En fait, il y a des angles qui entrent en jeu que vous n'avez jamais considérés. L'angle de votre roue par rapport à la route s'appelle le cambre de pneu.

Cambre de pneu défini

Le carrossage est l'angle de chaque roue par rapport à la route. Plus précisément, le carrossage correspond à l'inclinaison vers l'intérieur et l'extérieur de chaque roue lorsque les roues sont pointées vers l'avant. L'angle est mesuré sur l'axe vertical. Il y a trois situations de cambre:

  • Cambre positif est lorsque le haut du pneu est incliné plus loin que le bas du pneu. Il permet de tourner plus facilement, et est particulièrement utile sur les véhicules hors route et les grosses machines comme les tracteurs.

  • Zéro cambre est lorsque le pneu repose à plat sur le sol; il a le plus grand contact possible avec la surface de la route. Il est utilisé pour la meilleure accélération en ligne droite, comme sur une bande d'accélération.

  • Cambre négatif est le réglage de carrossage le plus commun pour les véhicules de tourisme. Comme le caoutchouc du pneu a tendance à rouler dans les virages, il est compensé par un cambre négatif. Il améliore l'adhérence dans les virages et donne une meilleure sensation de direction. Lorsqu'on applique trop de cambre négatif, la direction a tendance à se sentir raide et ne répond pas à l'entrée.

Comment cela m'affecte-t-il?

Le camber de pneu affecte considérablement le fonctionnement sûr de votre véhicule. Lorsque la direction est trop lâche ou trop serrée, cela rend la conduite difficile. Un cambre négatif excessif ou un carrossage positif entraînera une usure inégale de vos pneus et une sollicitation excessive des composants de votre suspension.

Si vous avez heurté une bordure de trottoir, un grand nid-de-poule ou si vous avez eu un accident, il y a de fortes chances que votre carrossage soit affecté.

Comment puis-je connaître mon cambre de pneu?

Le cambre des pneus est difficile à voir à l'œil nu. À moins que votre carrossage ne soit significativement hors de la spécification, vous ne serez pas en mesure de le dire, sauf si vous avez effectué un alignement des roues. Il est temps pour un alignement de roue pour corriger votre carrossage de pneu si vous remarquez l'une des choses suivantes:

  • Diriger votre voiture est soudainement plus difficile
  • Usure excessive ou inégale des pneus
  • Dommages à un pneu ou une roue

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