Que fait une bougie d'allumage?

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 19 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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Tout savoir sur la bougie d’allumage - Bosch | Feuvert.fr
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Votre système d'allumage est assez complexe, et il y a un certain nombre de composants importants qui doivent fonctionner les uns avec les autres pour lancer le moteur et le maintenir en marche. Vos bougies sont parmi les plus importantes et vous en avez plusieurs (une par cylindre).


Le travail de vos bougies

Les bougies d'allumage ont un travail très simple mais essentiel. Ils fournissent l'étincelle nécessaire pour enflammer l'essence dans la chambre de combustion. Sans le fonctionnement des bougies d'allumage, votre moteur ne fonctionnera pas (il n'y aura rien pour allumer le carburant et démarrer le processus de combustion). Le moteur de votre voiture fonctionne essentiellement sur une série d'explosions contenues miniatures. D'abord, l'air et le carburant sont mélangés dans chaque cylindre. Lorsque le piston s'élève vers le haut du cylindre, la bougie d'allumage se déclenche. Des arcs électriques vont de l'électrode à la languette, et le mélange de carburant et d'air s'enflamme. Cela crée une pression lorsque le carburant est transformé en gaz (émissions), ce qui repousse le piston et fait tourner le moteur. Ce cycle est répété encore et encore dans chaque cylindre de votre voiture.

Le moteur a une bougie d'allumage par cylindre. Chaque bougie est connectée à un fil de bougie (dans les allumages conventionnels et électroniques). Le fil va du haut de la prise au distributeur, qui est attaché à la bobine. Cependant, si vous avez un allumage sans distributeur, vous n'avez aucun fil de bougie. Plutôt, des paquets de bobine sont utilisés et le système entier est commandé par l'ordinateur.


Avec le temps, vos bougies s'usent. C'est complètement normal. Finalement, ils devront être remplacés. La forme primaire d'usure est à l'électrode - comme les arcs de la bougie d'allumage, il perd de petites quantités de matériau d'électrode. Finalement, il raccourcit. Quand il devient trop court, il ne sera pas correctement et le moteur va raté.