Croyez-le ou non, l'une des pièces les plus faciles à entretenir sur chaque voiture, camion ou VUS est la pompe du lave-glace. Bien que de nombreux propriétaires éprouvent des problèmes avec leur lave-glace à un moment ou à un autre de posséder leur voiture, un entretien adéquat, en utilisant uniquement du liquide de lave-glace, et en remplaçant les buses de lave-glace peuvent maintenir la pompe presque toujours. Parfois, il est difficile de faire tout cela, ce qui peut causer l'usure ou l'échec complet de la pompe du lave-glace.
La pompe de lave-glace est conçue pour aspirer le liquide lave-glace du réservoir, à travers les conduites d'alimentation, jusqu'aux buses de pulvérisation et sur votre pare-brise. Lorsque tous ces composants fonctionnent en même temps, ils vous permettent d'enlever la saleté de la route, la saleté, la poussière, le pollen, la boue et les insectes de votre champ de vision. La pompe de lave-glace est électronique et est sujette à l'usure au fil du temps. Il peut également être endommagé en essayant de pulvériser du liquide de lave-glace lorsque le réservoir est vide. Le liquide de lave agit comme liquide de refroidissement lorsqu'il traverse la pompe, donc si vous l'utilisez à sec, il y a une chance qu'il surchauffe et subisse des dommages.
Il y a quelques signes avant-coureurs qui peuvent indiquer qu'il y a un problème avec votre pompe de lave-glace et qui doit être réparé ou remplacé par un mécanicien certifié dans votre région. Voici quelques-uns de ces symptômes à connaître qui indiquent un problème potentiel avec votre pompe de lave-glace existe.
1. Le liquide de lave-glace ne pulvérise pas uniformément
Lorsque vous tirez sur le bras de commande de la laveuse ou activez le liquide de lave-glace en appuyant sur un bouton, le liquide de lave-glace est censé pulvériser uniformément sur votre pare-brise. Si cela ne se produit pas, c'est probablement causé par l'une des deux choses suivantes:
- Un blocage à l'intérieur des lignes ou des buses
- Une pompe de lave-glace qui n'est pas entièrement fonctionnelle
Bien que la pompe soit typiquement un système tout ou rien, il y a des moments où elle commencera à ralentir la pression ou le volume de liquide de lave-glace qu'elle peut fournir lorsque la pompe commence à s'user. Si vous remarquez ce symptôme, il est recommandé qu'un mécanicien inspecte la pompe et les buses de votre lave-glace pour vérifier le problème et le réparer rapidement.
2. Aucune pulvérisation de fluide sur le pare-brise
Si vous avez ce problème, encore une fois, c'est l'une des deux choses. Tout d'abord, le réservoir de liquide de lave-glace est vide ou la pompe est cassée. Il y a des cas où le problème pourrait être avec les buses de la laveuse, mais si cela se produit, vous verrez le liquide de lave-glace couler par derrière ou à côté de la buse. Il est recommandé aux constructeurs automobiles de vérifier le liquide de lave-glace une fois par semaine. Une bonne règle est de faire éclater votre hotte et de vérifier le liquide de lave-glace à chaque remplissage de gaz. Si vous n'avez pas assez de liquide, la plupart des stations-service vendent un gallon de liquide lave-glace que vous pouvez facilement remplir le réservoir.
En s'assurant que le réservoir est toujours plein à plus de 50%, la probabilité d'usure ou d'épuisement de la pompe diminue considérablement.
3. La pompe ne s'enclenche pas lorsque vous activez le système
La pompe de lave-glace émet un son distinctif lorsque vous actionnez le liquide de lave-glace sur votre pare-brise. Si vous appuyez sur le bouton et que vous n'entendez rien, et qu'il n'y a pas de projection de produit sur votre pare-brise, cela indique que la pompe est cassée ou ne reçoit pas de courant électrique. Si c'est le cas, vérifiez le fusible qui actionne la pompe de la laveuse pour voir si elle a brûlé et remplacez-la si nécessaire. Cependant, si le fusible n'est pas le problème, vous devrez contacter un mécanicien certifié ASE local pour remplacer la pompe du lave-glace.
Une pompe de lave-glace qui fonctionne bien est essentielle à la sécurité et à la propreté du pare-brise lorsque vous conduisez. Si vous remarquez l'un des signes d'avertissement ci-dessus, contactez un mécanicien certifié ASE local via Vermin-Club. Nos mécaniciens professionnels sont en mesure de visiter votre maison ou votre bureau à votre convenance.