Symptômes d'un contrôleur d'accélérateur défectueux ou défaillant 2020 |Des articles

Symptômes d'un contrôleur d'accélérateur défectueux ou défaillant


La plupart des voitures, des camions et des VUS qui circulent sur la route aujourd'hui sont surveillés et exploités avec des dizaines de systèmes électroniques contrôlés par ordinateur. Qu'il s'agisse du système d'allumage électronique ou des unités de contrôle des émissions avancées, chaque système fonctionne indépendamment pour faire fonctionner des composants spécifiques qui permettent aux conducteurs de démarrer et de conduire leurs véhicules. L'un des systèmes les plus importants actuellement utilisés est le contrôleur électronique des gaz, qui reçoit un signal électrique de l'action physique de l'enfoncement de la pédale d'accélérateur et contrôle l'ouverture et la fermeture du corps de papillon.

Quel est le contrôleur d'accélérateur?

Le contrôleur des gaz est la version électronique de ce qui était auparavant utilisé par un câble mécanique. La fonction de la commande des gaz est actionnée par ce que nous appelons un accélérateur ou une pédale d'accélérateur. Dans les modèles précédents, cette pédale était reliée à un câble qui reliait la pédale au moteur et était reliée à une liaison mécanique montée sur un corps de carburateur ou d'étranglement. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le câble de commande des gaz tire sur la tringle décrite ci-dessus qui est connectée à ce que l'on appelle souvent une "vanne papillon" à l'intérieur du corps de papillon.

Lorsque celui-ci s'ouvre et se ferme, un capteur appelé débitmètre d'air massique surveille ce changement d'air qui transmet cette information à l'ECM ou au module de commande électronique de votre voiture. L'ECM augmente alors la quantité de carburant envoyé aux injecteurs afin de maintenir le bon mélange air / carburant. Au fur et à mesure que l'ECM traite cette information, il apporte les modifications nécessaires au débit de carburant aux injecteurs de carburant.

Dans la plupart des cas, le contrôleur des gaz durera toute la vie du véhicule. Cependant, comme tout autre composant mécanique et électrique, il y a des cas où il échouera, s'usera ou se cassera simplement. Si cela se produit, il se produira quelques symptômes qui alertent souvent le conducteur qu'un problème avec le contrôle des gaz existe et qu'une action corrective est nécessaire de la part d'un mécanicien certifié. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des signes avant-coureurs d'un contrôleur d'accélérateur défectueux ou défectueux.

1. Contrôle des gaz intermittent

Le contrôleur des gaz est commandé électriquement, contrairement aux anciens câbles mécaniques qui allaient de la pédale d'accélérateur au corps de papillon. Dans certains cas, le signal électrique est perturbé, que ce soit en raison d'un câble électrique desserré, d'un problème de commande de relais ou de dommages causés à un capteur. Dans tous les cas, dans certains cas, le contrôleur des gaz perdra un signal et délivrera une commande d'accélération intermittente. Parfois, il s'agit d'un problème mineur qui est plus gênant, tandis qu'à d'autres moments, il peut entraîner l'arrêt du véhicule ou empêcher le conducteur de contrôler la pédale d'accélérateur.

Si vous remarquez que lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, la voiture n'accélère pas, cela peut être dû à un contrôleur des gaz endommagé et doit être inspecté et entretenu par un mécanicien professionnel.

2. Les hésitations ou les problèmes s'accélèrent

Dans certains cas, un contrôleur d'accélérateur endommagé causera des problèmes d'accélération au moteur ou provoquera un «trébuchement» lorsque la commande des gaz est engagée par le conducteur. Cela peut entraîner un manque de performance et peut être un problème de sécurité s'il n'est pas inspecté et réparé rapidement. Ne pas avoir un accès complet à la manette des gaz peut entraîner des accidents et, dans le pire des cas, un blocage des gaz.

3. Changements drastiques dans l'économie de carburant

Lorsque la manette des gaz est endommagée, le carburant peut être consommé plus souvent que nécessaire. Dans ce cas, le problème peut être causé par une mauvaise liaison de la commande des gaz et du mélange air-carburant du moteur qui est régulé par le capteur de débit d'air massique sur de nombreuses voitures.

Lorsque l'un de ces signes d'alerte se produit, un moteur avec un contrôleur d'accélération déclenche un code d'erreur OBD-II qui est stocké dans l'ECM et peut être téléchargé et inspecté par un mécanicien professionnel avec un scanner numérique. Cela déclenchera également l'allumage du témoin Check Engine sur le tableau de bord.

Une fois qu'ils ont déterminé la source du code d'erreur, l'action corrective peut être recommandée et le problème avec le contrôleur d'accélérateur peut être corrigé correctement.

Dans la plupart des cas, les problèmes avec le contrôleur des gaz sont électriques, soit causés par un capteur endommagé ou un relais électrique. Cependant, il y a des moments où le contrôleur d'accélérateur est endommagé et doit être remplacé. Chaque fois que vous rencontrez les symptômes ci-dessus ou des signes d'avertissement, prenez le temps de contacter un mécanicien certifié ASE local qui peut inspecter votre problème et remplacer le contrôleur des gaz si c'est la bonne solution à votre problème.

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