Le maître-cylindre de frein est l'un des composants les plus importants trouvés sur les systèmes de freinage de voiture modernes. Il sert de soupape principale qui pousse le liquide de frein à travers les lignes de frein de sorte que les étriers de frein peuvent serrer les plaquettes contre les rotors. Il fonctionne en poussant une tige métallique à travers un cylindre pour forcer le fluide à travers le système de freinage vers les roues. Une extrémité de cette tige est attachée à la pédale et est actionnée lorsque la pédale est enfoncée. Habituellement, un maître-cylindre de frein défectueux produit quelques symptômes qui alertent le conducteur qu'un service peut être requis.
1. Comportement anormal de la pédale de frein
L'un des premiers symptômes communément associés à un maître-cylindre de frein défectueux ou défectueux est un comportement anormal de la pédale de frein. Le maître-cylindre est le composant qui génère toute la pression pour le système de freinage, et s'il se produit des problèmes de fermeture ou de distribution de la pression, cela peut être ressenti dans la pédale. Au fil du temps, avec une utilisation constante, les joints à l'intérieur du cylindre peuvent s'user et former des fuites internes. Un mauvais maître-cylindre de frein peut entraîner une pédale qui se sent pâteuse, spongieuse ou qui s'enfonce lentement sur le sol lorsqu'elle est enfoncée.
2. Liquide de frein contaminé
Un autre symptôme d'un mauvais maître-cylindre de frein est le liquide de frein contaminé. Les maîtres-cylindres de frein utilisent des joints en caoutchouc qui peuvent se détériorer et s'user avec le temps. Lorsqu'ils le font, ils peuvent contaminer le liquide de frein et le rendre brun foncé ou noir. En plus de contaminer le liquide, un maître-cylindre de frein avec des joints usés ne sera pas non plus capable de maintenir la pression de freinage aussi efficacement et peut également entraîner une pédale molle ou qui descend lentement au sol.
3. Vérifiez que le voyant du moteur s'allume
Un autre symptôme communément observé pour les véhicules plus récents est un voyant lumineux Check Engine. Les systèmes de freinage des nouveaux véhicules peuvent être équipés de capteurs de niveau de liquide de frein et de pression installés dans le maître-cylindre. Ces capteurs sont destinés à détecter tout problème lié à la pression du liquide de frein du véhicule générée par le maître-cylindre. Si elles détectent que la pression a chuté, cela peut être dû à un problème avec le maître-cylindre.
Comme le maître-cylindre de frein est essentiellement le cœur du système de freinage et qu'il est vital pour un fonctionnement fiable des freins, il constitue un élément important des caractéristiques de manipulation et de sécurité du véhicule. Un véhicule avec un mauvais maître-cylindre de frein aura des freins inopérants ou compromis, et sera donc dangereux à conduire. Pour cette raison, si vous soupçonnez que votre maître-cylindre de frein a un problème, faites diagnostiquer le système de freinage par un technicien professionnel de Vermin-Club pour déterminer si la voiture a besoin d'un remplacement du maître-cylindre de frein.