Les systèmes de freinage couramment trouvés sur les véhicules modernes sont composés de plusieurs composants qui travaillent ensemble pour ralentir et arrêter le véhicule. Lorsque les freins sont appliqués, le liquide de frein est pompé du maître-cylindre aux étriers afin de dilater le piston de l'étrier et de ralentir le véhicule. Toutefois, avant que le liquide de frein n'atteigne l'étrier, il doit d'abord passer par un flexible de frein.
Les flexibles de frein sont les flexibles qui fixent l'étrier au cylindre de roue. Ils doivent être flexibles afin de s'adapter au déplacement de la suspension du véhicule lors de la rotation des roues et du déplacement sur des surfaces inégales. Ils sont une partie importante du système de freinage, et quand ils échouent, ils peuvent causer des problèmes pour le reste du système. Lorsque les tuyaux de frein commencent à avoir des problèmes, ils affichent habituellement quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur qu'un problème potentiel s'est produit.
1. Pédale de frein mushy
L'un des premiers symptômes généralement associés à un problème potentiel avec le tuyau de frein est une pédale de frein mou. Si des flexibles de frein développent des fuites qui compromettraient la pression du système, cela peut entraîner une pédale molle. Ceci n'est pas seulement un problème en ce sens que la sensation de freinage sera anormalement molle et donc moins sensible, c'est également un problème car cela entraînera un compromis de pression hydraulique, que le système de freinage utilise pour fonctionner. Parce que le système de freinage est ce qui arrête le véhicule, toute sorte de compromettre son fonctionnement est un compromis pour la sécurité du véhicule.
2. Tuyau de frein usé ou endommagé
Un autre symptôme courant d'un tuyau de frein défectueux ou défectueux est l'endommagement ou l'usure de l'extérieur du tuyau. Les flexibles de frein sont soumis à une pression constante, à la flexion, au freinage et à la rotation, ce qui les rend résistants aux hautes pressions. Au fil du temps, cependant, avec l'exposition aux éléments, ainsi que la chaleur élevée générée par le freinage, les flexibles de frein peuvent s'user. Ils peuvent développer des fissures, des déchirures ou même des fils de suspension lâches, qui affaiblissent tous le tuyau et sa capacité à maintenir la pression et le rendent plus susceptible de développer des fuites.
3. Les freins ne fonctionnent pas
Un autre symptôme plus sérieux d'un tuyau de frein problématique est un véhicule avec des freins inopérables. Les tuyaux de frein sont ce qui alimente le liquide de frein hydraulique et la pression aux étriers afin qu'ils puissent ralentir le véhicule. Si un ou plusieurs des flexibles de frein tombent en panne, le véhicule n'aura pas de pression de freinage et, par conséquent, aura des freins inutilisables. Un véhicule avec des freins inopérables est évidemment dangereux à conduire, et devrait être réparé dès que possible.
Parce que les flexibles de frein font partie du système de freinage du véhicule. Ils deviennent intrinsèquement un élément important de la sécurité globale du véhicule. Pour cette raison, si vous soupçonnez que l'un de vos boyaux de frein a un problème, faites inspecter le système de freinage par un technicien professionnel, comme celui de Vermin-Club, afin de déterminer si votre véhicule a besoin d'un remplacement.