Les étriers de frein sont certains des composants les plus importants qui font partie des systèmes de freins à disque modernes. Ils travaillent ensemble avec les plaquettes de frein et les rotors, ainsi qu'avec le reste du système hydraulique, pour ralentir et arrêter le véhicule. Lorsque la pédale est enfoncée, la pression du liquide de frein est poussée à travers le maître-cylindre vers l'étrier, ce qui étend le piston et pousse les plaquettes de frein contre les rotors pour ralentir le véhicule. Au fil du temps, les étriers de frein sont soumis à la chaleur intense qui se crée au freinage et peuvent éventuellement s'éteindre, ce qui entravera le freinage du véhicule et affectera négativement ses caractéristiques de manipulation et de sécurité. Quand un étrier ne va pas bien, le véhicule affichera généralement quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur qu'un problème potentiel s'est produit qui devrait être réparé.
1. Fuites de liquide de frein
L'un des symptômes les plus courants d'un étrier défectueux ou défaillant est une fuite de liquide de frein. Les étriers fonctionnent en utilisant la pression du liquide de frein du maître-cylindre et de la pédale pour étendre le piston et ralentir le véhicule. Un joint en caoutchouc et une botte sont ce qui empêche le liquide de s'échapper. Au fil du temps, avec une exposition constante à la chaleur intense générée par le freinage, ces joints s'useront et fuiront. Toute fuite de l'étrier entraine un compromis sur la capacité d'étanchéité du système de freinage, ce qui non seulement gâchera le liquide de frein, mais enlèvera également beaucoup de sa capacité à arrêter le véhicule.
2. Sons anormaux
Un autre symptôme d'un problème potentiel avec l'étrier de frein est des sons anormaux provenant des roues lors du freinage. Si vous remarquez des bruits aigus ou des bruits de choc brusques ou d'impact lorsque vous actionnez les freins, cela peut indiquer un problème potentiel avec l'étrier - peut-être qu'il s'est détaché ou qu'il est grippé ou collé. Un étrier desserré, coincé ou grippé ne sera pas en mesure d'arrêter correctement le véhicule et peut même entraîner une usure prématurée des freins.
3. Tirage du véhicule
Un autre symptôme commun, celui d'un étrier qui doit probablement être remplacé, est un véhicule qui tire vers la gauche ou vers la droite. Les étriers sont exposés à une chaleur extrême due au freinage, ce qui peut parfois entraîner le grippage du piston de l'étrier. Un piston d'étrier grippé ne pourra pas se rétracter automatiquement, ce qui entraînera une traînée constante sur cette roue. Cela entraînera une tendance du véhicule à tirer vers le côté avec l'étrier affecté, car la roue de ce côté se déplace plus lentement que la roue du côté opposé en raison de la traînée de frein.
Les étriers de frein sont une composante mécanique importante du système de freinage, et ils sont importants pour les caractéristiques générales de sécurité et de maniabilité d'un véhicule. Pour cette raison, si vous soupçonnez que l'un de vos étriers peut avoir un problème, faites vérifier le véhicule par un technicien professionnel, comme celui de Vermin-Club, pour inspecter votre système de freinage et déterminer si la voiture a besoin d'un remplacement d'étrier.