Les systèmes de suspension de sac gonflable sont une caractéristique que l'on retrouve sur de nombreux véhicules de luxe et VUS. Un système de suspension à coussin gonflable remplit le même rôle qu'un système de suspension standard; cependant, au lieu d'utiliser des ressorts métalliques et des amortisseurs remplis de liquide, il utilise un système de coussins gonflables remplis d'air comprimé pour suspendre le véhicule au sol.
L'un des composants les plus importants d'un système de coussin gonflable est le compresseur. Le compresseur est ce qui fournit à l'ensemble du système l'air comprimé nécessaire pour gonfler les airbags et supporter le poids du véhicule. Sans le compresseur, tout le système d'airbag serait laissé sans air, et le véhicule serait laissé avec une suspension inopérable. Habituellement, lorsque le compresseur a un problème, quelques symptômes peuvent être produits qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel qui doit être réparé.
1. La conduite du véhicule est inférieure à la normale
L'un des premiers et des plus communs symptômes d'un problème avec le compresseur de suspension pneumatique est une hauteur de conduite du véhicule sensiblement inférieure. Les systèmes de suspension pneumatique fonctionnent en utilisant de l'air sous pression provenant du compresseur. Si le compresseur est usé ou a un problème, il peut ne pas être capable de gonfler adéquatement les coussins d'air et le véhicule peut alors s'asseoir et rouler nettement plus bas.
2. Bruits anormaux pendant le fonctionnement
L'un des symptômes les plus visibles d'un problème potentiel avec le compresseur est le bruit anormal pendant le fonctionnement. Si vous entendez des bruits anormaux, tels que des claquements, des sifflements ou des grincements excessifs, cela peut indiquer un problème avec le moteur ou le ventilateur du compresseur. Si le compresseur est autorisé à fonctionner en continu avec des sons anormaux, il peut finir par endommager le compresseur et entraîner sa défaillance. Lorsque le compresseur tombe en panne, le système n'aura aucun moyen de gonfler les coussins d'air et le véhicule aura une suspension désactivée.
3. Le compresseur ne s'allume pas
Un autre symptôme et un problème plus sérieux est un compresseur qui ne s'allume pas. La plupart des systèmes de suspension sont auto-régulés et allument et éteignent automatiquement le compresseur selon les exigences du système. Le système de suspension ne peut pas fonctionner sans cela. Si le compresseur ne s'allume pas du tout, c'est un signe qu'il a échoué ou qu'il y a un problème.
Le compresseur d'air est ce qui fournit au système de suspension pneumatique de l'air comprimé nécessaire pour qu'il fonctionne. Si vous soupçonnez qu'il y a un problème, faites inspecter la suspension du véhicule par un technicien professionnel, par exemple chez Vermin-Club. Ils peuvent déterminer si le véhicule a besoin d'un remplacement du compresseur de suspension pneumatique ou si d'autres réparations sont nécessaires.