Le pressostat AC est un interrupteur de sécurité monté sur les côtés haut et bas du système de climatisation. Il surveille la pression du réfrigérant sur son côté respectif du système. Il y a un pressostat de haute pression et un pressostat de basse pression, et ils servent tous deux à surveiller le système pour détecter les défauts de pression qui peuvent endommager le compresseur.
Lorsque la pression est trop basse, le compresseur risque d'être endommagé en raison d'un fonctionnement à faible niveau d'huile. Quand il est trop élevé, le compresseur risque de surchauffer et d'être endommagé. Selon le côté du système dans lequel le capteur est monté, lorsque la pression augmente trop ou tombe trop bas, le commutateur éteint le compresseur pour éviter tout dommage. Comme les pressostats servent à protéger le compresseur et le reste du système contre les dommages, ils jouent un rôle important pour le bon fonctionnement et la durée de vie d'un système à courant alternatif, ils doivent donc être remplacés s'ils causent des problèmes. Quand ils commencent à échouer, ils affichent généralement quelques symptômes qui alerter le conducteur d'un problème potentiel.
1. Coupure et extinction rapides du système AC
La marche et l'arrêt répétés du vélo font partie du fonctionnement normal d'un système CA. Il y a des périodes où le courant alternatif est coupé, comme quand la température appropriée a été atteinte, et la pression est adéquate. Cependant, si le système marche et s'éteint très fréquemment ou plus rapidement que d'habitude, cela pourrait indiquer que l'interrupteur de cycle ne fonctionne pas correctement.
2. Impossible de refroidir la voiture
Si l'un des pressostats AC tombe en panne, le système aura du mal à maintenir la pression requise pour fonctionner correctement. Si la pression n'est pas correcte, le système CA ne sera pas capable de produire l'air froid nécessaire pour refroidir correctement la cabine. Vous remarquerez peut-être que la cabine prend plus de temps que d'habitude pour atteindre la température correcte, ou peut même ne pas être en mesure d'atteindre la bonne température.
3. Le compresseur ne s'allume pas
Comme les pressostats contrôlent la fonction marche / arrêt du compresseur AC, une défaillance du commutateur peut empêcher le compresseur AC de fonctionner. Le compresseur est ce qui pompe le fluide frigorigène dans tout le système. S'il ne fonctionne pas, le système ne peut pas fonctionner et sera incapable de produire de l'air froid.
Étant donné que les pressostats AC jouent un rôle essentiel dans le bon fonctionnement et la durée de vie du système CA, tout problème avec ceux-ci doit être résolu immédiatement pour garantir l'intégrité du système. Si vous pensez que l'un de vos commutateurs CA est défectueux ou défectueux, faites-le diagnostiquer par un technicien professionnel de Vermin-Club. Si nécessaire, ils pourront remplacer votre pressostat AC afin que vous puissiez vous assurer que le système fonctionne correctement.