Les symptômes d'un compresseur ca défectueux ou défectueux

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Auteur: Randy Alexander
Date De Création: 26 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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Les symptômes de défaillance d’un compresseur de système de climatisation d’un véhicule | SIMOAUTO
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Le compresseur AC est l'un des composants les plus importants, sinon le plus important, du système de climatisation d'un véhicule. Il est responsable de la mise sous pression du système CA et du maintien du fluide frigorigène afin qu'il puisse fonctionner correctement. Parce qu'il fonctionne dans un cycle continu on / off, il est sujet à l'usure à chaque fois que le courant alternatif est allumé. Tout comme n'importe quel autre composant sur un véhicule, il finira par échouer et doit être remplacé.


Habituellement, lorsqu'un compresseur commence à défaillir, il produit quelques signaux d'avertissement qui avertissent le conducteur qu'il a un problème. Le compresseur est responsable de la mise sous pression et de la distribution du fluide frigorigène, donc s'il y a un problème avec le compresseur, le reste du système CA sera affecté.

1. Les températures de la cabine sont supérieures à la normale

L'un des premiers signes qu'un compresseur peut avoir des problèmes est le courant alternatif ne soufflant plus froid comme il le faisait autrefois. Un compresseur endommagé ou défaillant ne sera pas en mesure de réguler correctement le débit de réfrigérant dans le système CA et, par conséquent, le CA ne fonctionnera pas correctement.

2. Bruits forts lorsque le compresseur fonctionne

Les bruits forts lorsque le courant alternatif est allumé est un autre symptôme potentiel d'un compresseur AC défaillant. Tout comme les autres accessoires entraînés par les courroies du moteur, le compresseur AC a plusieurs composants intérieurs et utilise un roulement étanche à tourner. Si l'un des composants intérieurs se casse ou si les roulements internes du compresseur tombent en panne ou se grippent, toutes sortes de bruits peuvent en résulter. Un palier qui fuit ou qui est usé produira un grincement aigu ou un grincement, alors qu'un grippage grippeur ou grippé produira un bruit de grincement ou un grincement de courroie perceptible. En raison de la complexité et de la nature de l'assemblage des compresseurs, il est généralement plus facile de remplacer l'ensemble du compresseur au lieu de tenter une réparation.


3. L'embrayage du compresseur ne bouge pas

Un autre signe d'un compresseur problématique est l'embrayage qui ne bouge pas. L'embrayage sur le compresseur est ce qui permet à la poulie de s'engager et se désengager de la puissance du moteur de sorte que le compresseur ne tourne que quand il doit être. L'embrayage peut gripper, ce qui maintient le compresseur en permanence activé; ou il peut casser, ce qui signifie que le compresseur ne sera pas en mesure de recevoir la puissance du moteur. Parfois, l'embrayage lui-même peut être remplacé, mais en général remplacer le compresseur entier s'avère être la réparation la plus efficace.

Le compresseur AC est le cœur du système AC. Si vous pensez que votre compresseur AC ou un autre composant du système AC de votre véhicule rencontre des problèmes, pensez à faire diagnostiquer le système par un technicien professionnel, par exemple chez Vermin-Club. Si nécessaire, ils pourront également remplacer le compresseur AC pour vous.