Définition du code P3475
Le code P3475 est le code universel OBD-II pour le circuit de désactivation / soupape d'admission du cylindre 10 bas. Le cylindre 10 indique un dysfonctionnement dans le cylindre moteur numéro 10. Les codes associés dans la série P3400 peuvent également être définis avec ce code.
Qu'est-ce que le code P3475 signifie
Certains moteurs ont la capacité d'arrêter certaines cylindres dans des conditions de fonctionnement qui ne nécessitent pas la pleine puissance du moteur. Ceci est réalisé grâce à l'ouverture et à la fermeture des vannes à des moments précis, qu'elles soient activées ou désactivées.
Le capteur MAF (débit d'air massique), le capteur MAP (pression absolue du collecteur) et le capteur TP (pression d'accélérateur) fonctionnent ensemble pour contrôler le moment où la soupape d'admission s'ouvre et se ferme. Ces capteurs envoient des signaux à l'ECM (module de contrôle du moteur), qui sont convertis en tension. Lorsque l'ECM reçoit un signal provenant des capteurs qui se trouve en dehors de la plage normale, le code P3475 se déclenche, vous alertant d'un dysfonctionnement quelque part le long du circuit qui contrôle la vanne de désactivation / admission du vérin.
Quelles sont les causes du code P3475?
L'un des éléments suivants peut potentiellement entraîner la définition de ce code:
- Un capteur MAP défectueux
- Un capteur MAF défectueux
- Un capteur TP défectueux
- Dysfonctionnement du lève-soupape
- Pression d'huile compromise
- Une mauvaise connexion dans le circuit du solénoïde de désactivation du cylindre
- Un court-circuit dans le faisceau de câblage du solénoïde
- Pression de carburant atypique
- Un dysfonctionnement mécanique dans le moteur
- Un PCM défectueux (rarement)
Quels sont les symptômes du code P3475?
En plus de régler le code d'erreur, le véhicule ne pourra pas rouler dans les modes inférieurs et il peut y avoir des vibrations pendant la conduite. Le témoin Check Engine peut s'allumer et la consommation de carburant s'en ressentira.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P3475?
Les étapes qu'un technicien prendra pour identifier ce code peuvent inclure:
- Vérification du niveau d'huile et de la pression
- Vérification des codes définis et des données d'arrêt sur image, ainsi que de l'heure et de l'ordre dans lesquels les codes ont eu lieu
- Effacement des codes et essai routier du véhicule pour voir s'ils réapparaissent
- Test du solénoïde de désactivation du cylindre 10 avec un outil d'analyse
- Vérification des passages d'huile pour les obstructions et les débris
- Inspection des poussoirs de soupape
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P3475
L'une des erreurs les plus courantes lors du diagnostic de ce code est de négliger de vérifier les passages d'huile pour les zones bouchées. Il s'agit d'une solution simple et peu coûteuse qui, si elle s'avère être la source du problème, peut permettre au propriétaire d'économiser de l'argent et de remplacer les pièces qui ne sont pas cassées.
Un autre problème est lorsque le protocole recommandé par le fabricant pour localiser le problème n'est pas suivi. Chaque étape devrait être effectuée afin d'éviter de manquer un indice crucial à la source du problème.
Quelle est la gravité du code P3475?
En plus de régler le code de panne, le témoin Check Engine s'allume et il peut y avoir des vibrations du moteur pendant la conduite. Le véhicule ne fonctionnera pas dans les modes de moteur inférieurs et l'économie de carburant en souffrira avec le temps.
Quelles réparations peuvent réparer le code P3475?
La réparation d'un dysfonctionnement du robinet de désactivation / d'admission du cylindre 10 peut impliquer ce qui suit:
- Remplacement du cylindre 10 du solénoïde de désactivation
- Remplacement du faisceau du circuit solénoïde de désactivation
- Nettoyage des passages d'huile de débris et de boues
- Remplacement du poussoir de soupape
- Nettoyage de l'ensemble du moteur des blocages d'huile tels que l'accumulation de boues
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P3475
Les moteurs plus gros sont plus complexes, et l'identification de la source d'un problème de soupape de désactivation / soupape d'admission pourrait impliquer un long processus pour lequel la plupart des mécanismes d'accès ne sont pas préparés. En particulier, si le moteur doit être complètement démonté pour nettoyer complètement les passages d'huile, le travail peut prendre du temps et nécessiter des outils spéciaux qu'un mécanicien qualifié aura à portée de main.
Laisser un pro gérer ce type de code peut vous faire gagner du temps, de l'argent et de l'argent.
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