Code de panne P2534 OBD-II: Circuit de position marche / arrêt du contacteur d'allumage bas

Posted on
Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 7 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 15 Avril 2024
Anonim
Code de panne P2534 OBD-II: Circuit de position marche / arrêt du contacteur d'allumage bas - Des articles
Code de panne P2534 OBD-II: Circuit de position marche / arrêt du contacteur d'allumage bas - Des articles

Définition du code P2534

Un code de panne P2534 indique que le PCM a détecté un problème dans le circuit de la position de marche du contacteur d'allumage.


Les codes associés à un code de panne P2534 comprennent: P2530, P2531, P2532, P2533, P2535, P2536, P2537 et P2538.

Que signifie le code P2534?

Un code d'anomalie P2534 est mémorisé lorsque la tension de référence d'entrée provenant du circuit de la position de marche du contacteur d'allumage est inférieure à la tension minimale recommandée par le fabricant. Le stockage de code entraîne également l'allumage du témoin Check Engine dans la plupart des cas, bien que certains véhicules nécessitent plusieurs cycles de défaillance avant que le témoin Check Engine ne s'allume.

Quelles sont les causes du code P2534?

Une cause fréquente d'un code de panne P2534 est un commutateur d'allumage défectueux ou mal réglé. D'autres causes d'un code de panne P2534 comprennent:

  • Fusibles brûlés ou liens fusibles
  • Une batterie ou un alternateur défectueux ou défectueux
  • Câblage et / ou connecteurs ouverts, court-circuités ou corrodés
  • Corrosion excessive sur les câbles de la batterie

Quels sont les symptômes du code P2534?

Les symptômes d'un code d'anomalie P2534 comprennent un démarrage sans démarrage ou un démarrage différé, en plus de l'allumage du témoin Check Engine. Un voyant de panne du système de charge rouge peut également apparaître avec un code de panne P2534.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2534?

Afin de diagnostiquer correctement un code de panne P2534, le mécanicien a besoin d'un scanner avancé, un schéma de câblage du fabricant pour le véhicule en question, et un volt / ohmmètre numérique. Le mécanicien doit diagnostiquer le problème en effectuant les opérations suivantes:

  • À l'aide du schéma de câblage, inspectez visuellement tous les câbles et connecteurs du commutateur d'allumage.

  • Si le code revient après le remplacement d'un câblage ou de connecteurs défectueux, vérifiez la tension de la batterie et les signaux de mise à la terre au niveau du commutateur d'allumage en utilisant le volt / ohmmètre numérique.

  • Si les circuits de tension de la batterie ou les circuits de mise à la terre du contacteur d'allumage sont ouverts, vérifiez la continuité du circuit à l'aide du volt / ohmmètre numérique. Assurez-vous de débrancher tous les modules de commande du circuit pour éviter tout dommage pendant les tests.


  • Vérifiez les fusibles et les fusibles pour vous assurer que l'un ou l'autre n'est pas grillé.

  • Après avoir fait des réparations, le mécanicien doit retester le système pour voir si le code retourne.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2534

Une erreur commune faite en conjonction avec un code de panne P2534 est pour le mécanicien de remplacer la batterie lorsque le défaut réside réellement avec l'alternateur ou le commutateur d'allumage.

Quelle est la gravité du code P2534?

Un code de panne P2534 peut finalement conduire à une condition de non démarrage avec le moteur si elle n'est pas réparée. Au mieux, cela peut entraîner des problèmes de démarrage intermittents avec le véhicule. Les propriétaires de véhicules devraient obtenir un code d'anomalie P2534 diagnostiqué car cela pourrait indiquer des problèmes plus sérieux avec des composants tels que la batterie, l'alternateur et le câblage, les connecteurs et les câbles connexes.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2534?

Lors de la réparation et de l'effacement d'un code d'anomalie P2534, un mécanicien doit effectuer les opérations suivantes:

  • Remplacez ou réparez les câbles, connecteurs et autres composants endommagés, court-circuités ou corrodés.

  • Le mécanicien doit également s'assurer que tous les connecteurs sont bien connectés avant de passer à d'autres domaines.

  • La mécanique devrait également remplacer la batterie ou l'alternateur, ou peut-être les deux, si le problème se situe là.

  • En plus de la batterie, le mécanicien doit nettoyer toute la corrosion des connecteurs de la batterie et des câbles, en remplaçant tous les câbles si la corrosion est trop mauvaise.

  • En vérifiant les fusibles et les liens fusibles, le mécanicien devrait remplacer tous les fusibles qui sont soufflés.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2534

Si le problème persiste après avoir effectué les réparations nécessaires, connectez le scanner avancé au connecteur de diagnostic pour télécharger tous les codes de panne et autres données connexes. Cela peut aider le mécanicien à diagnostiquer une condition intermittente. Si le code ne parvient pas à retourner immédiatement lors de la compensation, plus que probablement vous avez une condition intermittente. Gardez à l'esprit que vous pourriez avoir besoin de laisser une condition intermittente s'aggraver avant que le mécanicien puisse faire un diagnostic correct.

Besoin d'aide avec un code P2534?

Vermin-Club offre des mécaniciens mobiles certifiés qui viendront chez vous ou au bureau pour diagnostiquer et réparer votre véhicule. Obtenez un devis et réservez un rendez-vous en ligne ou parlez à un conseiller de service au 1-800-701-6230.