P2303 OBD-II Code de panne: Bobine d'allumage "B" Circuit de contrôle primaire bas 2020 |Des articles

P2303 OBD-II Code de panne: Bobine d'allumage "B" Circuit de contrôle primaire bas


Définition du code P2303

Bobine d'allumage "B" Circuit de contrôle primaire bas

Que signifie le code P2303?

P2303 est un code générique OBD-II pour le module de commande du moteur (ECM) détectant un circuit de commande primaire de la bobine "B" bas. Cela peut être dû à un court-circuit ou à une ouverture dans la bobine ou dans le circuit de câblage du circuit primaire de la bobine.

Quelles sont les causes du code P2303?

  • Le module de contrôle du moteur (ECM) surveille le circuit de commande principal de la bobine et si le circuit de commande détecte la tension en dessous des spécifications, il allumera le témoin Check Engine et établira le code P2303.

  • La bobine primaire comporte des enroulements courts internes et fait baisser la tension de retour.

  • Le câblage de retour principal est court-circuité ou coupé dans le faisceau vers l'ECM.

Quels sont les symptômes du code P2303?

  • Le voyant de vérification du moteur s'allume et le code est défini dans la mémoire de l'ECM comme un défaut.

  • Le moteur tournera très mal ou ne démarrera pas du tout si la défaillance de la bobine est intermittente ou non.

  • Le moteur peut tourner bien, puis tout à coup se caler ou courir très brusque quand court court.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2303?

  • Scanne les codes et documente tous les codes dans l'ECM, puis examine les données figées en cas d'échec

  • Vérifie la présence de traces de carbone, de fissures ou de faisceaux de câbles dans la bobine

  • Enlève la connexion de la bobine et teste la bobine pour les enroulements primaires en court-circuit

  • Vérifie le faisceau de câblage pour les courts-circuits ou les circuits ouverts de la bobine à l'ECM

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2303?

  • Effacement des codes de mémoire ECM avant de vérifier les données d'arrêt sur image pour le problème d'échec principal, afin que la panne puisse être dupliquée et réparée.

  • Remplacement de la bobine lorsque le faisceau présente un court-circuit dans le câblage et ne pas effectuer une vérification complète du point de diagnostic avant de remplacer les pièces.

Quelle est la gravité du code P2303?

Le code P2303 est un code indiquant que le circuit primaire de la bobine a échoué et entraînera très probablement l'absence de démarrage ou de décrochage du moteur puisqu'il s'agit d'une deuxième bobine dans un moteur à deux bobines.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2303?

  • Réparer ou remplacer le faisceau de câblage de la bobine ou le connecteur
  • Remplacement d'une bobine en court-circuit et vérification de l'ECM pour des problèmes de pilote de bobine
  • Remplacement de l'ECM en raison d'un circuit d'attaque de bobine grillé et remplacement de la bobine

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2303

Le code P2303 est le plus souvent causé par des enroulements courts ou ouverts du circuit primaire de la bobine interne. La panne peut brûler le pilote de la bobine ECM. Si la bobine et l'ECM ne sont pas remplacés en même temps, l'ECM risque d'être grillé s'il est remplacé sans nouvelle bobine. Vérifiez toujours la résistance primaire de la bobine pour des problèmes si vous remplacez l'ECM.

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