Code de dérangement diagnostique (DTC): P2281
Définition du code P2281
Fuite d'air entre le capteur de débit d'air massique (MAF) et le corps de papillon des gaz
Codes de problème connexes:
- P2282: Fuite d'air entre le corps de papillon et les soupapes d'admission
Codes de ratés du moteur pouvant être un symptôme du code de diagnostic P2281:
- P0300: Raté / Multiple Cylinder Misfire détecté
- P0301-P0314: Cylindre 1-14 raté détecté
- P0363: raté détecté Détection de carburant désactivée
Qu'est-ce que le code P2281 signifie
Le code d'anomalie de diagnostic P2281 est une indication de l'existence d'une fuite d'air entre le capteur MAF et le corps de papillon.
Le capteur MAF utilise un fil électrique pour déterminer la quantité d'air autorisée à pénétrer dans le système d'admission d'air. Cette information est envoyée par ce fil et transmise au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en tant que signal de tension. Le PCM apportera alors des modifications à la distribution du carburant et au calage de l'allumage en fonction des informations qu'il reçoit à travers ce signal de tension.
Si le signal de tension de lecture du capteur de pression absolue (MAP) collecteur envoie un signal de tension à la PCM qui ne coïncide pas avec le signal de tension qui est envoyé à partir du capteur MAF, le code de panne de diagnostic P2281 sera stockée et la lumière de moteur de contrôle viendra.
Quelles sont les causes du code P2281?
- Capteur MAF défectueux
- Capteur MAP défectueux
- Capteur de température de l'air admis (IAT) défectueux
- Booster de frein défectueux
- Soupape de ventilation de carter positive (PCV) défectueuse
- Joint torique d'injecteur défectueux
- Fuite du joint du corps du papillon
- Fuite du collecteur d'admission
- Entrée d'air endommagée
- Contamination de la palette du capteur MAF, causée par des débris ou de l'humidité
- Câblage du capteur MAF, MAP ou IAT endommagé, brisé, court-circuité ou effiloché
- Connecteurs de capteur MAF, MAP ou IAT endommagés, corrodés ou déconnectés
- PCM défectueux
Quels sont les symptômes du code P2281?
- Vérifiez l'éclairage du moteur
- Les surtensions du moteur
- Hésitation pendant l'accélération
- Diminution de la puissance du moteur
- Variations de la vitesse de ralenti
- Codes de panne de diagnostic de ratés d'allumage du moteur stockés dans le PCM
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2281?
Utilise un scanner OBD-II pour collecter tous les codes de panne qui ont été stockés par le PCM
Inspecte le câblage et les circuits du capteur MAF, MAP et IAT pour les dommages, les pauses, les courts-circuits ou les effilochures.
Inspecte les connecteurs du capteur MAF, MAP et IAT pour les dommages, la corrosion, les broches tordues ou les déconnexions
Réparer ou remplacer les fils et les connecteurs qui ne passent pas l'inspection
Efface tous les codes de la panne et complète un lecteur de test pour voir si le code de problème de diagnostic P2281 revient (le cas échéant, il sera nécessaire de vérifier les fuites de vide)
Avec la voiture en marche et tout en appliquant le frein, vérifie les fuites de vide dans les lignes de vide, les tuyaux, les tubes d'admission d'air, et l'injecteur de carburant
Inspecte les fuites de vide au niveau du collecteur d'admission, de la soupape EGR, du joint du corps de papillon, des tubes d'admission d'air et du servofrein.
Réparer les fuites de vide qui sont présentes
Efface tous les codes de la panne et complète un lecteur de test pour voir si le code de problème de diagnostic P2281 revient (le cas échéant, vérifie le capteur MAF pour la saleté et les débris et nettoyer le capteur MAF si nécessaire)
Efface tous les codes de la panne et de test complet du lecteur de sa pour voir si le code de diagnostic P2281 revient (le cas échéant, complète un test du CRG, capteurs MAP et IAT en suivant les instructions du fabricant
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2281
Le remplacement du capteur MAF lors du nettoyage pourrait avoir résolu le problème
Faire un diagnostic incorrect en négligeant d'inspecter minutieusement les conduites de vide à la recherche de fuites
Quelle est la gravité du code P2281?
Un code d'anomalie est normalement considéré comme sérieux lorsqu'il provoque des problèmes de maniabilité ou un changement de performance. Alors que le code de la panne de P2281 est enregistré dans le PCM, certains symptômes qui peuvent être présents piétinent, une mauvaise accélération, la difficulté à démarrer, et / ou ayant un ralenti irrégulier. Pour cette raison, ce code de panne est considéré comme sérieux. L'utilisation de ce véhicule sera difficile et ce code de panne devrait être diagnostiqué et réparé dès que possible.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2281?
- Remplacement d'un capteur MAF, MAP ou IAT défectueux
- Remplacer un servofrein défectueux
- Remplacer une vanne PCV défectueuse
- Remplacement d'un joint torique d'injecteur défectueux
- Réparer une fuite de joint de corps de papillon
- Réparer une fuite de collecteur d'admission
- Réparer ou remplacer une entrée d'air endommagée
- Réparer ou remplacer une sonde de capteur MAF contaminée
- Réparer ou remplacer les fils du capteur MAF, MAP ou IAT endommagés, cassés, en court-circuit ou effilochés
- Réparer ou remplacer les connecteurs de capteur MAF, MAP ou IAT endommagés, corrodés ou desserrés
- Remplacer et reprogrammer un PCM défectueux
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2281
Il est important de déterminer si le nettoyage du capteur MAF et la réparation des fuites de vide résoudront le code de panne de diagnostic P2281 avant de remplacer le capteur MAF.
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