P2265 OBD-II Code de panne: Plage de rendement de l'eau dans le capteur de carburant

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Auteur: Peter Berry
Date De Création: 17 Août 2021
Date De Mise À Jour: 20 Mars 2024
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P2265 OBD-II Code de panne: Plage de rendement de l'eau dans le capteur de carburant - Des articles
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Définition du code P2265

Le code d'anomalie de diagnostic P2265 est une indication qu'il existe un problème de plage / performance avec le circuit capteur d'eau dans le carburant.


Codes de problème connexes:

  • P2264 OBD-II Trouble Code: Circuit de l'eau dans le capteur de carburant
  • P2266 OBD-II Trouble Code: Basse dans le circuit du capteur de carburant
  • P2267 OBD-II Trouble Code: L'eau dans le circuit du capteur de carburant haute
  • P2268 OBD-II Trouble Code: L'eau dans le circuit du capteur de carburant intermittente
  • P2269 OBD-II Trouble Code: l'eau dans l'état de carburant

Que signifie le code P2265?

De petites quantités d'eau provenant de la condensation sont courantes et ne causent généralement pas de problèmes avec le système d'alimentation en carburant. Cependant, trop d'eau dans le réservoir de carburant peut endommager gravement les composants du moteur et / ou le moteur lui-même. Le but de l'eau dans le carburant et le capteur de composition de carburant est de surveiller la quantité d'eau ou d'autres substances qui sont présentes dans l'essence.

Le capteur d'eau dans la composition de carburant / carburant envoie alors un signal d'entrée au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) concernant les niveaux d'eau dans le carburant. Si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) reçoit un signal d'entrée indiquant que l'eau dans le niveau de carburant dépasse 10%, le code de diagnostic P2265 sera enregistré et le témoin Check Engine s'allumera.


Quelles sont les causes du code P2265?

  • Eau défectueuse dans le capteur de composition de carburant / carburant

  • L'eau dans le câblage du capteur de composition combustible / carburant est brisée, en court-circuit, effilochée, déconnectée ou corrodée

  • Eau dans les connecteurs de composition carburant / carburant déconnectés, endommagés ou corrodés.

  • Des quantités excessives d'eau dans le carburant

  • Module de contrôle du groupe motopropulseur défectueux (PCM)

Quels sont les symptômes du code P2265?

  • Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
  • Aucun symptôme présent
  • Hésitation lors de l'accélération
  • Les ratés du moteur
  • Aucune condition de démarrage
  • Changements brusques de vitesse non initiés par le conducteur pendant que la voiture est en mouvement
  • Autres codes d'anomalie de diagnostic du système d'alimentation stockés dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM)

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2265?

  • Les codes de diagnostic doivent être diagnostiqués dans l'ordre où ils apparaissent dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM).


  • Utilisez un scanner OBD-II pour collecter tous les codes de panne qui ont été stockés par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ainsi que les données d'arrêt sur image.

  • Inspectez l'eau dans le câblage du capteur de composition de carburant / carburant pour déceler les ruptures, les courts-circuits, les frottements, les fils desserrés et la corrosion.

  • Inspectez l'eau dans les connecteurs du capteur de composition de carburant / carburant pour déceler des dommages, de la corrosion ou des connecteurs desserrés.

  • Utilisez le scanner OBD-II pour effacer tous les codes de diagnostic et terminer un test pour voir si le code P2265 revient.

  • Si le code d'anomalie P2265 revient, vérifiez la continuité et la résistance de l'eau dans le capteur de composition de carburant / carburant.

  • Vérifiez l'eau dans les circuits de masse du capteur de composition carburant / carburant.

  • Si les tests de continuité du capteur de composition de carburant / carburant, de résistance et de mise à la terre sont réussis, utilisez un oscilloscope pour observer la forme d'onde du capteur.

  • Si l'impulsion de forme d'onde du capteur de composition d'eau / carburant ne correspond pas aux spécifications du fabricant, le capteur doit être remplacé.

  • Si l'impulsion de la forme d'onde du capteur de composition de carburant / carburant tombe dans les spécifications du fabricant, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut être défectueux. Ceci est rare, mais en cas de défaillance du module de commande du groupe motopropulseur (PCM), il faudra également le reprogrammer.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2265

La contamination réelle du carburant est ce qui provoque généralement le code de panne de diagnostic P2265, au lieu de l'eau dans la défaillance du capteur de composition carburant / carburant. Une autre erreur courante consiste à négliger d'inspecter l'eau dans le câblage du capteur de composition de carburant / carburant et les connecteurs pour déceler les dommages, la corrosion et les connexions desserrées.

Quelle est la gravité du code P2265?

Un code d'anomalie est normalement considéré comme sérieux lorsqu'il provoque des problèmes de maniabilité ou un changement de performance. Le carburant contaminé peut endommager le moteur interne et endommager les composants du système d'alimentation en carburant. Cela affectera finalement la performance du véhicule. Pour cette raison, le code d'anomalie P2265 est considéré comme sérieux et doit être traité dès que possible.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2265?

  • Remplacez l'eau défectueuse dans le capteur de composition de carburant / carburant.

  • Réparer ou remplacer l'eau dans le câblage de composition de carburant / carburant qui est cassé, court-circuité, effiloché, déconnecté ou corrodé.

  • Réparer ou remplacer l'eau dans les connecteurs de composition de carburant / carburant qui sont déconnectés, endommagés ou corrodés.

  • Si la quantité d'eau contaminée ne dépasse pas la quantité de gaz dans le réservoir de carburant, un additif de carburant peut être utilisé pour enlever des quantités excessives d'eau dans le carburant.

  • Si la quantité d'eau contaminée dépasse la quantité de gaz dans le réservoir de carburant, enlevez le gaz contaminé en utilisant le processus de déplacement immédiat (siphonnage du gaz contaminé tout en ajoutant simultanément un gaz à indice d'octane élevé.

  • Remplacer et reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM).

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2265

La contamination par le carburant est généralement la cause du code de diagnostic P2265 et l'utilisation d'un additif pour retirer l'eau ou remplacer le carburant contaminé est un bon moyen de résoudre ce problème. La rouille du circuit d'alimentation, les dommages aux pistons, les dommages aux conduites de carburant, les dommages aux filtres, les dommages aux injecteurs de carburant, l'endommagement de la pompe à carburant, la défaillance du joint de culasse et la défaillance du moteur.

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