Code de problème P2183 OBD-II: Plage / performance du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 2

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 20 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 16 Avril 2024
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Honda/Acura coolant temp sensor-trouble code P2183- 2005-2007- 2.4L 4 cylinder (ECT2)
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Que signifie le code P2183?

P2183 est un code générique OBD-II pour le module de commande du moteur (ECM) qui détecte que le capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) # 2 est hors de portée et que la performance n'est pas corrélée avec le capteur ECT # 1.


Quelles sont les causes du code P2183?

  • L'ECM vérifie les capteurs ECT lorsque le moteur est démarré à froid pour voir si les deux capteurs sont corrélés entre eux et avec le capteur de température d'air ambiant.

  • Le capteur ECT ne lit pas correctement par rapport aux autres capteurs.

  • Le capteur ECT est hors de portée ou ses performances ne sont pas corrélées au capteur ECT # 1.

Quels sont les symptômes du code P2183?

  • Le témoin Check Engine s'allume et le code est défini dans la mémoire ECM comme un défaut.

  • L'ECM peut ignorer le capteur ECT # 2 et le tester chaque fois que le moteur a démarré à froid pour voir si le même problème se produit.

  • Le moteur doit fonctionner normalement tant que le capteur n ° 1 n'a pas de problème. Le seul symptôme sera le voyant de vérification du moteur sera allumé.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2183?

  • Analyse les codes et documente le code dans l'ECM et examine les données d'arrêt sur image en cas d'échec.


  • Scanne le moteur seulement après que le moteur a été assis pendant au moins 8 heures et qu'il est à température ambiante.

  • Balaye l'ECM et vérifie les lectures des deux capteurs ECT et du capteur de température de l'air ambiant pour voir si le capteur ECT # 2 est différent des deux autres capteurs. Tous les trois devraient être à quelques degrés l'un de l'autre.

  • Vérifie le connecteur du capteur ECT n ° 2 pour des problèmes tels que des broches desserrées ou corrodées.

  • Surveille les capteurs ECT à travers un cycle de réchauffement complet pour voir si le capteur reste stable et dans les limites des spécifications tout au long du cycle de réchauffement comparé au capteur ECT # 1.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2183?

  • Effacement des codes de mémoire ECM avant de vérifier les données d'arrêt sur image pour le problème d'échec principal, afin que la panne puisse être dupliquée et réparée


  • Si les codes ECM ne sont pas effacés après la correction des codes, l'ECM permet au système de redevenir normal

  • Ne pas réparer les problèmes de connecteur avant de remplacer le capteur ECT

Quelle est la gravité du code P2183?

Le code P2183 est un code indiquant que les capteurs ECT ne correspondent pas et si le deuxième capteur # 1 tombe en panne, le moteur peut avoir des problèmes de fonctionnement. Cela va échouer le véhicule pour les tests d'émissions.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2183?

  • Remplacement du capteur ECT # 2
  • Réparer la connexion au capteur ECT # 2
  • Réparer le câblage au capteur ECT # 2

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2183

Le code P2183 est pour le deuxième capteur ECT et ne devrait pas causer de problèmes de fonctionnement avec le moteur sauf allumer le témoin Check Engine. Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, le voyant Check Engine reste allumé et si une autre erreur se produit, vous ne serez pas averti d'un problème, car le témoin Check Engine est déjà allumé. Vous ne pouvez pas passer les tests d'émission avec ce code et la lumière allumée.

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