P2006 OBD-II Trouble Code: Contrôle du patin du collecteur d'admission coincé fermé Banque 1

Posted on
Auteur: Randy Alexander
Date De Création: 23 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
Anonim
P2006 OBD-II Trouble Code: Contrôle du patin du collecteur d'admission coincé fermé Banque 1 - Des articles
P2006 OBD-II Trouble Code: Contrôle du patin du collecteur d'admission coincé fermé Banque 1 - Des articles

P2006 définition du code de problème

Le code P2006 est un code d'anomalie de diagnostic OBD2 générique relatif au circuit de commande du canal d'admission.


Ce code est similaire aux P2005, P2007, P2008, P2009, P2010 et P2015.

Qu'est-ce que le code P2006 signifie

Le code P2006 signifie que le circuit de commande de la rampe d'admission a détecté un clapet de roue d'admission fermé grippé pour la batterie 1. L'ECU essaie de contrôler la position du clapet du collecteur d'admission, lorsqu'un dysfonctionnement est détecté.

En plus de la lampe Check Engine, le véhicule passe en mode de sécurité intégrée. Le mode failsafe restera jusqu'à ce que le défaut soit résolu ou que l'opération normale soit reprise.

Quelles sont les causes du code P2006?

  • Goulotte de tubulure d'admission défectueuse ou obstruée
  • Faisceau de câblage court-circuité ou ouvert
  • Le solénoïde de commande du canal d'admission a été défaillant
  • Connexion électrique médiocre

Quels sont les symptômes du code P2006?

  • Vérifier la lumière du moteur affichée sur le tableau de bord
  • Le moteur peut fonctionner mal
  • Perte de la puissance du moteur bas de gamme
  • Idle qui est rugueux

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2006?

  • Un outil d'analyse sera accroché dans l'ECU du véhicule et vérifié pour tous les codes. Les codes auront chacun leurs propres données d'arrêt sur image qui indiquent l'état dans lequel le véhicule se trouvait lorsque le code a été réglé.


  • Tous les codes seront alors effacés et un essai sera effectué dans des conditions similaires aux données d'arrêt sur image.

  • Ensuite, une inspection visuelle est effectuée pour détecter les câbles endommagés, les composants cassés et les conduites d'aspiration usées.

  • Ensuite, l'outil d'analyse sera utilisé pour regarder le flux de données en direct et la position du coureur du collecteur d'admission sera surveillée pendant que le véhicule est utilisé.

  • Enfin, une pompe manuelle à vide sera utilisée pour tester le solénoïde de commande de la rampe d'admission.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2006

  • Des erreurs peuvent être commises lorsque les volets du collecteur d'admission sont remplacés lorsque le solénoïde de commande du canal d'admission en est la cause.

  • Toutes les étapes de diagnostic doivent être effectuées dans le bon ordre sans en sauter aucune. Ceci est fait pour éviter les réparations inutiles et perdre du temps et de l'argent.


Quelle est la gravité du code P2006?

Le code P2006 peut avoir des symptômes graves s'il est laissé pendant de longues périodes. Si les volets de la rampe d'admission ne sont pas remplacés, des dommages peuvent s'ensuivre.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2006?

  • Câblage harnais réparé
  • Connexion électrique fixe
  • Goulotte de tubulure d'admission débouclée ou remplacée
  • Remplacement du solénoïde de commande du canal d'admission

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2006

Dans certains véhicules, le collecteur d'admission peut être décarboné, ce qui permet de décoller les volets des canaux d'admission. Ces nettoyeurs sont passés à travers une ligne de vide et décomposent les dépôts de carbone.

Besoin d'aide avec un code P2006?

Vermin-Club offre des mécaniciens mobiles certifiés qui viendront chez vous ou au bureau pour diagnostiquer et réparer votre véhicule. Obtenez un devis et réservez un rendez-vous en ligne ou parlez à un conseiller de service au 1-800-701-6230.