P0966 OBD-II Trouble Code: Circuit de commande de solénoïde de commande de pression basse 2020 |Des articles

P0966 OBD-II Trouble Code: Circuit de commande de solénoïde de commande de pression basse


Définition du code P0966

P0966 est le code de défaut du circuit de commande du solénoïde B de commande de pression bas, indiquant un problème dans le système qui contrôle la pression dans l'embrayage de la boîte de vitesses automatique. Les codes concurrents peuvent inclure P0968 et P1773.

Qu'est-ce que le code P0966 signifie

Ce code signifie généralement qu'il y a un problème lié à l'électrovanne de contrôle de pression, qui détermine le débit et la pression de l'huile de transmission en fonction des conditions de conduite. Ceci a pour résultat que l'ordinateur détecte une tension hors de la plage normale.

Quelles sont les causes du code P0966?

Plusieurs possibilités pourraient amener un véhicule à définir ce code, notamment:

  • Ouvert ou court dans l'électrovanne de contrôle de pression B harnais
  • Mauvaise connexion dans le circuit de l'électrovanne de commande de pression B
  • Dysfonctionnement du système hydraulique
  • Electrovanne de contrôle de pression défectueuse B
  • De la saleté ou des débris dans le liquide de transmission, ou un fluide insuffisant

Alors que des problèmes mécaniques peuvent causer ce DTC, le problème est plus souvent électrique.

Quels sont les symptômes du code P0966?

Le symptôme le plus commun est une lumière de moteur de contrôle éclairée. Le véhicule peut également avoir des problèmes de changement de vitesse, tels que des changements de vitesse sévères, ou des fusées éclairantes ou des chocs lors du passage à la vitesse supérieure. S'il y a des anomalies de rétrogradation, il est plus probable que cela indique un problème avec le solénoïde de contrôle de pression A. Vous remarquerez peut-être également une diminution de l'efficacité énergétique.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0966?

Un technicien peut effectuer les étapes de diagnostic suivantes:

  • Capturez les données d'arrêt sur image et les autres codes définis par l'ordinateur
  • Effacer les codes pour vérifier s'ils se reproduisent après l'essai routier du véhicule
  • Surveiller l'ordinateur du véhicule sur un scanner en conduisant afin d'observer les données
  • Mesurer la résistance et la tension entre les bornes du connecteur de l'électrovanne de contrôle de pression
  • Inspectez le câblage et le harnais pour un court ou ouvert
  • Inspecter la connexion entre le PCM et l'électrovanne

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0966

Une des erreurs les plus coûteuses avec cette faute est de remplacer la transmission sans vérifier tous les autres problèmes possibles. Ce code est rarement causé par un problème mécanique avec la transmission. Le faisceau de câblage est un coupable fréquent. Le problème peut également se trouver dans l'ECM ou le PCM - si un ordinateur usagé a été installé dans le véhicule, il peut enregistrer le code malgré l'absence d'un dysfonctionnement. En outre, ce DTC est parfois confondu avec un problème de performances.

Quelle est la gravité du code P0966?

Bien que le problème soit souvent électrique, ce DTC peut entraîner des dysfonctionnements de transmission très réels. Si elle n'est pas adressée de sorte que la pression de fluide appropriée puisse reprendre, la transmission pourrait éventuellement être endommagée au point d'avoir besoin d'être remplacée. Il est préférable d'adresser le code dès que vous le voyez.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0966?

Les solutions possibles pour cette erreur incluent:

  • Remplacement de l'électrovanne de contrôle de pression B
  • Réparer ou remplacer un câblage ou un harnais endommagé
  • Serrage des connexions desserrées entre l'électrovanne et le PCM
  • Rincer la ligne de transmission et remplacer le fluide
  • Mise à jour du logiciel PCM
  • Remplacer le PCM (rare)

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0966

Si le code ne revient pas après avoir été effacé de l'ordinateur et que la route de la voiture a été testée à nouveau, cela peut indiquer une défaillance intermittente. Ceux-ci peuvent être difficiles à diagnostiquer et peuvent nécessiter que le code soit défini de manière cohérente avant de pouvoir être traité. Vous devriez toujours vérifier les connexions lâches s'il semble y avoir une défaillance intermittente.

Il est important d'obtenir un diagnostic correct pour les codes relatifs à la transmission, car s'ils ne sont pas correctement réparés, des dommages graves à la transmission pourraient en résulter. Un équipement spécial est souvent nécessaire pour tester la tension et la résistance, et pour vérifier la source du problème. Il est donc préférable de confier cette réparation à un technicien professionnel.

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