P0840 OBD-II Trouble Code: Capteur de pression de fluide de transmission / commutateur A Circuit

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 6 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 14 Avril 2024
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P0840 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P0840

Le code P0840 indique qu'il y a eu une lecture de tension anormale du circuit du capteur de pression du liquide de transmission.


Que signifie le code P0840?

Afin de changer de vitesse et de fournir un blocage du convertisseur de couple, la transmission utilise une pression hydraulique, contrôlée par des solénoïdes, qui sont commandés par le PCM. En utilisant le régime du moteur et divers autres facteurs, le PCM calcule la quantité de pression nécessaire à tout moment pour optimiser le fonctionnement du véhicule. Si la quantité de pression souhaitée et la lecture de la pression réelle ne correspondent pas, le code P0840 sera mémorisé.

Quelles sont les causes du code P0840?

La cause la plus fréquente du code P0840 est un solénoïde de contrôle de pression électronique défectueux. Cependant, il est également fréquent que le liquide sale, contaminé ou à faible transmission soit le problème. D'autres causes peuvent inclure:

  • Passages de fluide de transmission bloqués.
  • Défaillances de la transmission interne mécanique.
  • Un PCM ou TCM défectueux, dans de rares cas.

Quels sont les symptômes du code P0840?

Certains propriétaires de véhicules peuvent ne remarquer aucun symptôme, et observer uniquement l'allumage du témoin Check Engine. Cependant, les symptômes du code P0840 peuvent inclure:


  • Perte de capacité de déplacement.
  • Manque d'engagement ou de désengagement de l'embrayage du convertisseur de couple.
  • Changement de vitesse ou transmission glissante.
  • Transmission surchauffée.
  • Diminution de l'efficacité énergétique.
  • Un autre solénoïde de changement de vitesse, un patinage de transmission, un verrouillage, un rapport de démultiplication ou des codes d'embrayage de convertisseur de couple sont stockés dans le PCM.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0840?

Après avoir vérifié le code avec un scanner OBD-II, tous les défauts liés à la transmission doivent commencer par une vérification du liquide de transmission. Si le liquide est trop bas, il doit être rempli; Si le liquide est sale, rempli de débris ou d'odeurs brûlées, il se peut que l'ensemble du système doive être rincé, puis rempli de liquide de transmission propre.

Après cela, ou toute autre réparation, est effectuée, il est important d'effacer le code du PCM, et retester le système. Ce processus aide le mécanicien à réduire la cause exacte du problème. Si le liquide de transmission n'a pas fait disparaître le code du PCM, l'étape suivante consiste à inspecter les composants électriques et à poursuivre les réparations éventuelles jusqu'à ce que le problème soit résolu.


Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0840

La plupart du temps, la plus grande erreur dans le diagnostic et la réparation du code P0840 est la tendance à remplacer la pompe haute pression, qui n'est jamais en défaut aussi souvent que le capteur, le solénoïde ou les composants électriques. Il est important de commencer par les éléments les plus petits et les plus souvent responsables avant de remplacer les pièces principales lors du diagnostic du code P0840.

Quelle est la gravité du code P0840?

Alors que certains propriétaires de véhicules peuvent ne pas observer de symptômes, ce code indique toujours un problème sérieux qui doit être résolu immédiatement. Au fil du temps, la performance du véhicule diminuera jusqu'à ce que le véhicule ne puisse plus être conduit, et le fait d'ignorer ce code de panne pourrait conduire à de plus grands problèmes sur la route.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0840?

Les réparations pour corriger le code P0840 incluent:

  • Remplacement du solénoïde de contrôle de pression.
  • Remplir ou rincer et remplacer l'ancien liquide de transmission.
  • Effacer les passages de liquide de transmission bloqués.
  • Traiter toute défaillance de transmission interne mécanique.
  • Remplacement d'un PCM ou d'un TCM défectueux, dans de rares cas.

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