Ce que signifie le code P0821
Dans les véhicules à transmission automatique, un code P0821 signifie que le PCM a détecté un défaut dans le circuit de la plage du mécanisme de changement de vitesse, pour une position de levier de vitesses donnée. Le capteur de plage de transmission fournit au PCM des données qui sont utilisées pour réguler les régimes moteur, la mesure du carburant, le calage du moteur et d'autres fonctions.
Quelles sont les causes d'un code P0821?
Le PCM reçoit une entrée qui est en dehors des paramètres normaux des solénoïdes de changement de transmission, du solénoïde de blocage du convertisseur de couple, des capteurs de vitesse du véhicule ou d'autres capteurs. Le PCM l'interprète comme une plage de changement de vitesse incorrecte, ce qui entraîne le stockage d'un code de panne et l'allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL). La transmission peut également aller en mode limp-in.
Le plus souvent, le code P0821 est dû à un capteur de plage de transmission qui n'a pas été réglé ou à un capteur de plage de transmission défectueux.
Quels sont les symptômes d'un code P0821?
À l'exception d'un témoin MIL allumé, les symptômes peuvent inclure une faible consommation de carburant, un code stocké, des changements de vitesse sévères ou l'impossibilité de quitter une vitesse donnée.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il un code P0821?
Un lecteur / scanner de code et un volt / ohmmètre numérique seront nécessaires pour diagnostiquer ce code. Sur la plupart des véhicules (en particulier les modèles Ford), le capteur de portée est de type à résistance variable. L'interrupteur peut être trouvé sur l'arbre de changement de vitesse, où le levier de vitesses glisse dessus. Lorsque le levier de vitesses est déplacé (avec le câble du sélecteur sur certains modèles), le pivot du capteur de distance se déplace vers différents contacts.
Les contacts du commutateur envoient différents niveaux de résistance au PCM, en fonction de la position du levier de vitesses. Le PCM interprète alors ces différents niveaux de tension comme l'engrenage sélectionné par le levier de vitesse et utilise cette information pour déterminer les points de changement de vitesse, le dosage du carburant, le calage de l'allumage du moteur et d'autres fonctions. Le PCM utilise les entrées de boîte de vitesses, de moteur et d'ABS pour déterminer si la transmission est dans le rapport correct pour les conditions de conduite, et le PCM réagit alors sur cette information.
Inspectez le câblage du système, les connecteurs et les composants et réparez / remplacez tous les éléments ouverts, en court-circuit, endommagés ou corrodés, puis testez à nouveau le système. Si tout le câblage, les connecteurs et les composants semblent être en bon état de fonctionnement, connectez le scanner au connecteur de diagnostic. Enregistrer tous les codes de panne stockés et les données d'arrêt sur image; cette information sera utile pour diagnostiquer toutes les conditions intermittentes qui ont pu entraîner ce code de panne particulier.
Effacer les codes et tester le véhicule pour voir si le code revient. Si ce n'est pas le cas, il peut y avoir une condition intermittente qui peut devoir s'empirer et revenir afin de poser un diagnostic correct.
Si le code revient immédiatement, vérifiez le capteur de plage de transmission pour les signaux de tension / masse de la batterie.
Si les circuits de mise à la terre ou de tension de la batterie sont ouverts, débranchez tous les modules de contrôle connexes et utilisez le volt / ohmmètre numérique pour vérifier la continuité et la résistance dans les deux circuits.
Réparer / remplacer les circuits / connecteurs du système trouvés défectueux et refaire le test du système. Obtenir le schéma de câblage d'un fabricant et tester tous les circuits connexes et le capteur lui-même pour la résistance et la continuité. Comparez aux spécifications du fabricant.
Réparer / remplacer tous les circuits, connecteurs et / ou composants qui ne sont pas conformes aux spécifications du fabricant.
Retester le système. Si tous les circuits sont conformes aux spécifications d'usine du fabricant, suspectez un PCM défectueux mais n'oubliez pas que la défaillance du PCM est rare et nécessiterait une reprogrammation complète.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0821
Souvent, les techniciens remplacent le capteur de distance de transmission lorsqu'un simple ajustement a pu suffire.
Quelle est la gravité d'un code P0821?
Le code P0821 peut entraîner une transmission qui ne se décale pas d'un rapport donné et peut se retrouver avec la transmission en mode «limp-in», ce qui signifie un véhicule à peine maniable.
Quelles réparations peuvent réparer un code P0821?
- Ajustement ou remplacement du capteur de portée
- Réparation ou remplacement de tout câblage corrodé, lâche ou défectueux au capteur
Commentaires d'ajout à considérer pour le code P0821
Si des travaux de transmission ont récemment été effectués, vérifiez d'abord le capteur de distance pour un réglage correct. Pour garantir une longévité de couple appropriée, utilisez toujours un composé de blocage de filetage lors de l'installation des boulons de retenue du capteur. Les techniciens doivent également être à l'affût de toute corrosion excessive autour du connecteur du capteur, car cela peut souvent entraîner le stockage du code dans le PCM.
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