P0628 OBD-II Code de panne: bas de circuit de commande de pompe à carburant "A"

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Auteur: Peter Berry
Date De Création: 11 Août 2021
Date De Mise À Jour: 12 Avril 2024
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P0628 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P0628

Si le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) ou l'un de ses modules de commande auxiliaires (par exemple, module de commande de freinage antiblocage, module de contrôle d'injection, régulateur de vitesse, etc.) détecte un défaut dans le circuit de Stockez le code P0628 et allumez le témoin Check Engine. Dans certains véhicules, le code sera stocké après un seul signal défectueux, alors que dans d'autres, jusqu'à huit cycles de conduite peuvent être nécessaires pour le stockage du code.


Qu'est-ce que le code P0628 signifie

Un code P0628 indique qu'il y a un problème dans le circuit de commande de la pompe à carburant, en raison d'une lecture de tension qui est en dehors des réglages approuvés du fabricant pour le véhicule.

Quelles sont les causes du code P0628?

Le code P0628 est le plus souvent stocké en raison de l'une des causes suivantes:

  • Une pompe à carburant défectueuse
  • Un faisceau de câblage de pompe à carburant ouvert ou court-circuité
  • Une mauvaise connexion électrique à la pompe à carburant
  • Un relais de pompe à carburant défectueux

Si votre véhicule est équipé d'un module de commande de pompe à carburant, celui-ci pourrait également être défectueux et entraîner le stockage du code.

Quels sont les symptômes du code P0628?

En plus du témoin Check Engine allumé, votre véhicule peut également allumer un témoin de panne de bouchon de carburant lorsque le code P0628 est mémorisé. Dans la plupart des cas, ce sont les seuls symptômes associés au code.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0628?

La première étape de diagnostic sera toujours d'utiliser un scanner OBD-II pour vérifier tous les codes stockés par le PCM pour le moment. Une fois le code P0628 identifié, le mécanicien fera une inspection visuelle du câblage et des connecteurs pour s'assurer que le problème ne se trouve pas sur le circuit de commande de la pompe à carburant. Ils vont ensuite effacer le code et retester le système pour voir si le problème a été résolu. En avançant, à chaque étape, inspection et réparation, le mécanicien effacera systématiquement le (s) code (s) et retestera le système à nouveau. Une fois le processus de diagnostic terminé, le mécanicien devrait avoir trouvé le problème et devrait pouvoir y remédier rapidement.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0628

Lorsqu'un code de communication comme P0628 est stocké, d'autres codes sont souvent stockés avec lui. Lorsque cela se produit, il est assez fréquent qu'une personne non formée aborde d'abord les autres codes et symptômes. Ces codes seront presque toujours résolus lorsque le cas racine du code P0628 est adressé.


Quelle est la gravité du code P0628?

Certaines personnes supposent qu'un code P0628 n'est pas très grave car il ne s'accompagne généralement pas de symptômes visibles autres que le témoin Check Engine et le voyant d'anomalie du bouchon de carburant qui s'allume. Cependant, ce code peut déclencher d'autres codes, et ces codes peuvent affecter gravement les performances de votre véhicule. S'il n'est pas résolu, ce code pourrait entraîner des dommages durables au véhicule.

Quelles réparations peuvent corriger le code P0628?

Les réparations les plus courantes effectuées pour réparer un code P0628 comprennent:

  • Réparer ou remplacer un relais de pompe à carburant défectueux ou endommagé
  • Réparer ou remplacer des câbles ou des connecteurs desserrés ou cassés
  • Remplacement du faisceau de câblage de la pompe à carburant
  • Remplacer une pompe à carburant défectueuse

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0628

Bien qu'il n'y aura probablement aucun symptôme notable affectant la maniabilité de la voiture, le code P0628 devrait être adressé dès que possible. Ce code peut causer un certain nombre d'autres problèmes, qui peuvent avoir des conséquences importantes sur la conduite et la performance. Il peut également empêcher le véhicule de passer un test d'émissions OBD-II, rendant ainsi impossible l'enregistrement légal du véhicule jusqu'à ce que le problème soit résolu.

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