Définition du code P0596
Le code d'anomalie de diagnostic P0596 indique qu'il y a un problème avec le circuit d'asservissement du régulateur de vitesse.
Codes de problème connexes:
- P0594 OBD-II Trouble Code: Circuit de servocommande du régulateur de vitesse / Ouvert
- P0595 OBD-II Code de panne: Circuit de contrôle servo-régulateur de vitesse de croisière bas
Qu'est-ce que le code P0596 signifie
Lorsque la fonction de régulateur de vitesse est utilisée, la vitesse du véhicule est automatiquement contrôlée par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), le module de régulateur de vitesse et l'unité de servocommande. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) reçoit un signal du module de régulateur de vitesse quant à la vitesse désirée du véhicule. L'unité de commande d'asservissement reçoit des informations du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et du module de régulation de vitesse quant à la position requise de la plaque d'accélérateur. L'unité de servocommande ouvrira ou fermera alors la plaque d'accélérateur pour maintenir la vitesse désirée du véhicule. Le code d'anomalie de diagnostic P0596 est mémorisé lorsque le module de régulation de vitesse n'envoie pas le signal de vitesse approprié au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) nécessaire pour contrôler la vitesse du véhicule et que l'asservissement régulateur de vitesse donne une lecture anormale.
Quelles sont les causes du code P0596?
Unité de contrôle de servocommande de régulateur de vitesse défectueuse
Fusibles grillés
Câbles de servocommande de régulateur de vitesse défectueux qui sont effilochés, brisés ou court-circuités
Connecteurs de servocommande de régulateur de vitesse défectueux endommagés ou corrodés
Liquide renversé sur le commutateur de régulateur de vitesse
Quels sont les symptômes du code P0596?
Vérifiez que le voyant du moteur est allumé (pas toujours applicable)
Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas correctement
Fusibles grillés
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0596?
- Les codes de diagnostic doivent être diagnostiqués dans l'ordre où ils apparaissent dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM).
- Utilisez un scanner OBD-II pour collecter tous les codes de panne qui ont été stockés par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ainsi que les données d'arrêt sur image.
- Inspectez le câblage du servocommande du régulateur de vitesse pour détecter les effilocations, les ruptures et les courts-circuits. Réparer ou remplacer le câblage endommagé si nécessaire.
- Inspectez les connecteurs de servocommande du régulateur de vitesse pour déceler des dommages et de la corrosion. Réparer ou remplacer les connecteurs si nécessaire.
- Vérifiez le commutateur de régulateur de vitesse pour un fonctionnement correct. Inspectez également les fils du commutateur de régulateur de vitesse pour les dommages.
- Effacer tous les codes d'anomalie du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et faire fonctionner le véhicule pour voir si le code d'anomalie P0596 revient.
- Si le code d'anomalie P0596 revient, vérifiez le fusible du régulateur de vitesse. Réparer ou remplacer si nécessaire.
- Vérifiez le commutateur de régulateur de vitesse pour un fonctionnement correct. Inspectez également les fils du commutateur de régulateur de vitesse pour les dommages.
- Dans les véhicules équipés d'un système de régulation de la vitesse à vide, inspecter les conduites de vide, le clapet antiretour unidirectionnel, l'aspiration du moteur et les composants du vide du moteur afin de détecter tout dommage.
- Réparer ou remplacer les conduites d'aspiration et les composants du moteur si nécessaire.
- Inspectez le servo du régulateur de vitesse et le câble d'accélérateur du servo pour déceler des dommages. Réparer ou remplacer si nécessaire.
- Effacer tous les codes d'anomalie du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et faire fonctionner le véhicule pour voir si le code d'anomalie P0596 revient.
- Si les codes d'anomalie du P0596 reviennent, utiliser un ohmètre voltmètre numérique pour tester la servocommande du régulateur de vitesse et l'interrupteur du régulateur de vitesse pour vérifier la tension et la continuité.
- Si les résultats de l'essai de la servocommande du régulateur de vitesse ne satisfont pas aux spécifications prédéterminées du constructeur, l'unité de servocommande du régulateur de vitesse devra être remplacée.
- Si les résultats de l'essai du régulateur de vitesse ne satisfont pas aux spécifications prédéterminées du fabricant, le commutateur du régulateur de vitesse devra être remplacé.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0596
L'erreur la plus commune faite avec ce code est de négliger les fusibles soufflés. Les autres composants ne doivent pas être remplacés sans d'abord inspecter les fusibles pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Lorsque les composants sont remplacés inutilement, c'est une perte de temps et d'argent et peut ne pas résoudre le problème.
Quelle est la gravité du code P0596?
Un code d'anomalie est normalement considéré comme sérieux lorsqu'il entraîne des problèmes de maniabilité ou un changement de performance. Lorsque ce code est stocké dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), le système de régulateur de vitesse est désactivé. Cela peut être considéré comme un inconvénient, mais n'est pas considéré comme sérieux. Le code d'anomalie de diagnostic P0596 doit cependant être diagnostiqué et réparé dès que possible.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0596?
Remplacer l'unité de commande de servocommande du régulateur de vitesse
Remplacer les fusibles grillés
Réparer ou remplacer le câblage du servocommande du régulateur de vitesse qui est effiloché, brisé ou court-circuité
Réparer ou remplacer les connecteurs de servocommande du régulateur de vitesse endommagés ou corrodés
Remplacer l'interrupteur du régulateur de vitesse
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0596
Le liquide renversé sur les boutons du régulateur de vitesse est connu pour provoquer le code de panne de diagnostic P0596. D'autres causes communes sont le câblage défectueux et les fusibles grillés.
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