P0458 OBD-II Trouble Code: Bas circuit de vanne de contrôle de purge du système d'émission évaporatif 2020 |Des articles

P0458 OBD-II Trouble Code: Bas circuit de vanne de contrôle de purge du système d'émission évaporatif


Code de problème de diagnostic (DTC): P0458

Définition du code P0458

Le code P0458 signifie qu'une partie spécifique du circuit de la soupape de commande de purge du système EVAP a provoqué une lecture de tension qui ne correspond pas aux spécifications du fabricant, et présente donc un dysfonctionnement quelconque.

Que signifie le code P0458?

Lorsque ce code est détecté par le scanner OBD-II, cela signifie qu'il y a un problème avec le système d'émission EVAP. Ce système contrôle le débit de vapeur de la cartouche avec une vanne de contrôle de purge du système. Une partie du circuit de cette vanne mesure et signale la tension au PCM. Si cette lecture est inférieure aux spécifications du fabricant, le PCM suppose qu'il y a un défaut dans le circuit et mémorise le code P0458.

Quelles sont les causes du code P0458?

Dans de nombreux cas, ce code pourrait être présent en raison d'un bouchon de carburant incorrectement installé. Cependant, il peut y avoir des problèmes plus complexes derrière ce code, notamment:

  • Solénoïde de contrôle de purge défectueux
  • Cartouche de charbon cassée, bouchée ou défectueuse
  • Tuyaux d'aspiration défectueux
  • Tuyaux de vapeur de carburant défectueux
  • Capteur de pression / débit défectueux
  • Faisceau de solénoïde de commande de purge EVAP ouvert ou court-circuité
  • Composants électriques défectueux, corrodés, desserrés, ouverts ou en court-circuit dans le circuit de la vanne de commande de purge du système d'émission EVAP, y compris le câblage ou les connecteurs

Quels sont les symptômes du code P0458?

La plupart du temps, il n'y aura pas d'autres symptômes présents lorsque le code P0458 est présent. Il se peut que le témoin Check Engine soit allumé et que d'autres codes soient stockés dans le PCM concernant le système de contrôle des émissions EVAP.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0458?

La première étape pour diagnostiquer le problème derrière le code P0458 est de vérifier le code avec un scanner OBD-II, et de vérifier les autres codes présents. Des codes similaires ou connexes peuvent révéler un problème plus important qui devrait être traité en premier.

Après vérification, l'étape suivante consiste à vérifier visuellement tout le câblage électrique et les composants afin de s'assurer qu'il n'y a pas de fil desserré, court-circuité ou corrodé qui fait que le PCM reçoit un signal défectueux. De plus, le mécanicien voudra peut-être vérifier que le bouchon du réservoir de carburant est installé correctement, car c'est souvent une raison simple pour les cadeaux du code P0458.

Une fois ces inspections effectuées, le code doit être effacé et le système doit être testé de nouveau. Si le code revient au PCM, le mécanicien a diagnostiqué un problème plus important avec le circuit de la soupape de commande de purge du système d'émission EVAP, et devrait passer à d'autres réparations.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0458

L'erreur la plus commune commise lors du diagnostic du code P0458 est de remplacer les composants du système sans inspecter d'abord le bouchon du réservoir de carburant ou les tuyaux d'aspiration pour une mauvaise installation ou des fuites. Une procédure de diagnostic approfondie doit être effectuée avant le remplacement des composants du système.

Quelle est la gravité du code P0458?

Le code P0458 ne représente pas un problème sérieux qui affectera le fonctionnement du véhicule; Cependant, sa présence peut entraîner l'échec d'un véhicule lors d'un test d'émissions. Si le code P0458 est détecté, il doit être adressé lors de l'entretien de routine suivant, sinon avant.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0458?

Après avoir vérifié et réparé le câblage électrique, les connecteurs et les autres composants et vérifié que le bouchon du réservoir est correctement installé et qu'il n'est pas endommagé, le mécanicien peut effectuer d'autres réparations, notamment:

  • Remplacement d'un solénoïde de contrôle de purge défectueux.
  • Réparer, nettoyer ou remplacer un bidon de charbon cassé, bouché ou défectueux.
  • Remplacer les tuyaux d'aspiration défectueux.
  • Remplacer les flexibles de vapeur de carburant défectueux.
  • Remplacer un capteur de pression / débit défectueux.
  • Remplacer ou réparer un faisceau de solénoïde de commande de purge EVAP ouvert ou court-circuité.

Après chaque réparation, le code doit être effacé du PCM et le système doit être testé de nouveau. Ce processus permet au mécanicien d'éliminer les causes potentielles jusqu'à ce qu'il découvre exactement ce qui provoquait le stockage du code.

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