P0389 OBD-II Code de panne: Circuit B de capteur de position de vilebrequin intermittent 2020 |Des articles

P0389 OBD-II Code de panne: Circuit B de capteur de position de vilebrequin intermittent


Définition du code P0389

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou un autre module de commande connexe a détecté une fluctuation de tension provenant du circuit du capteur de position du vilebrequin (CPS) B qui dépasse la variation maximale autorisée selon les spécifications du fabricant.

Qu'est-ce que le code P0389 signifie

Les spécifications du fabricant permettent une variation de 10% par rapport à la tension de référence prédéterminée sur le CPS. Des variations de plus de 10% entraîneront le stockage d'un code d'anomalie dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et l'allumage du témoin d'anomalie (MIL). Certains véhicules nécessitent jusqu'à trois cycles de défaillance pour éclairer le MIL; cependant, un "code en attente" sera stocké sans que le MIL ne soit allumé.

Quelles sont les causes du code P0389?

  • CPS endommagé
  • Connecteur ou câblage de capteur endommagé
  • Anneau de relâchement de vilebrequin cassé ou dents manquantes
  • La courroie de distribution cassée enroulée autour des engrenages de synchronisation de came et de manivelle peut souvent endommager les composants CPS et le câblage
  • Circuits d'alimentation ou de masse ouverts ou court-circuités

Quels sont les symptômes du code P0389?

  • MIL illuminée
  • Condition de non démarrage
  • Les ratés du moteur
  • Rude ralenti
  • Accélération hachée
  • Mauvaise économie de carburant
  • Mauvaise performance globale

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0389?

Le CPS est un capteur électromagnétique à effet Hall. Certaines conceptions utilisent une bague de relâchement ou des dents attachées au vilebrequin, interrompant le champ du capteur électromagnétique et créant un motif de forme d'onde carrée. Ces impulsions permettent au PCM de lire avec précision la position du vilebrequin; le PCM utilise cette information pour détecter les ratés. Les systèmes de contrôle du moteur qui utilisent ce type de CPS peuvent démarrer et fonctionner même en cas de défaillance, mais les performances et l'économie de carburant seront médiocres. D'autres conceptions utilisent le CPS pour commander la synchronisation d'allumage et le contrôle d'allumage. Dans ces cas, la défaillance CPS entraînera généralement une condition de non démarrage, un code de panne stocké et un MIL allumé lors de la première panne. Un bon point de départ pour un diagnostic réussi est de vérifier un signal de régime moteur tout en démarrant le moteur. Cela peut être fait en observant le compte-tours du tableau de bord du véhicule ou en utilisant un scanner, en fonction de la conception du système CPS.

  • Si aucun signal RPM ne peut être détecté, inspectez visuellement l'engrenage du vilebrequin, le CPS et le connecteur du capteur pour voir s'ils sont endommagés. Réparer / remplacer si nécessaire.
  • Si aucun dommage n'est évident, tester le système CPS pour un signal de tension de référence. La tension est généralement de cinq volts - vérifiez les spécifications du fabricant.
  • Utilisez un oscilloscope pour tester le fil de signal CPS pour un motif de forme d'onde carré de 5 volts à chaque tour du moteur.
  • Si aucun motif n'est détecté, testez la résistance du capteur CPS déconnecté. Comparez la résistance aux spécifications du fabricant.
  • Si le capteur CPS est bon, testez les circuits du système pour la tension / résistance appropriée. Réparer tout câblage ouvert ou court-circuit au besoin.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0389

Les composants de distribution doivent être inspectés de près lors du remplacement d'une courroie de distribution cassée ou usée, si un moteur ne démarre pas après un engrenage, un capteur, un connecteur, une bague de relâchement ou un câblage endommagé. Des câbles électriques ou des connecteurs desserrés ou corrodés sont également possibles.

Quelle est la gravité du code P0389?

Un code P0389 peut entraîner un véhicule qui fonctionne très mal ou ne démarre pas du tout.

Quelles réparations peuvent corriger le code P0389?

  • Remplacement du capteur de position de manivelle
  • Remplacement du capteur et du câblage CPS
  • Remplacement de l'engrenage à cames

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0389

Sur les véhicules équipés de distributeurs, le capteur à effet Hall du distributeur, le capteur de position de l'arbre à cames et le capteur de position du vilebrequin fonctionnent ensemble pour aider à régir la synchronisation de l'allumage et les stratégies de distribution de carburant. Les moteurs avec plusieurs arbres à cames auront plusieurs capteurs CPS. Dans le cas d'une condition intermittente, utilisez l'oscilloscope pour analyser les formes d'onde provenant des capteurs du distributeur et du pédalier, tout en recherchant des pics ou des pépins dans la forme d'onde. Ces capteurs sont connus pour être contaminés par des fuites d'huile, d'antigel ou de fluide de direction assistée. Examinez attentivement les câbles ou connecteurs usés ou détériorés.

Sur les véhicules plus anciens munis de distributeurs, testez le distributeur pour les oscillations de pente, de fin de course et latérales ainsi que les tests des capteurs.

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