Définition du code P0302
Cylindre 2 raté détecté
Que signifie le code P0302?
La plupart des véhicules ont 4 ou 6 cylindres. Chaque cylindre déclenche une bougie l'une après l'autre. Une bougie d'allumage est située sur le dessus de chaque cylindre. La bougie d'allumage utilise une étincelle électrique pour enflammer le mélange air / carburant inflammable, produisant de l'énergie.
L'énergie libérée par la combustion du carburant alimente le vilebrequin. Tous les cylindres travaillent ensemble pour réguler la rotation du vilebrequin. Comme chaque cylindre se déclenche, le vilebrequin est capable de tourner en continu. Ce processus est ce qui rend le fonctionnement du véhicule en douceur.
Les révolutions du vilebrequin par minute (tr / min) peuvent augmenter ou diminuer si un cylindre a des ratés. Si le pourcentage de cette augmentation ou diminution devient supérieur à 2%, le module de commande du groupe motopropulseur va stocker un code de panne.
Si les révolutions du vilebrequin par minute ont augmenté ou diminué entre 2% et 10%, le témoin Check Engine s'allume. Si le nombre de révolutions du vilebrequin par minute a augmenté ou diminué de plus de 10%, le témoin Check Engine clignotera. Un clignotement du voyant de contrôle du moteur indique un problème de ratés d'allumage plus grave. Le code d'anomalie P0302 indique que le cylindre 2 ne fonctionne pas correctement et qu'il n'émet pas l'étincelle nécessaire à sa bougie d'allumage.
Quelles sont les causes du code P0302?
- Bougie d'allumage défectueuse dans le cylindre 2
- Manque de compression dans le cylindre 2
- Fils et / ou bobines de bougies endommagés ou usés
- Bouchon de distributeur endommagé ou usé (ne s'applique pas à tous les véhicules)
- Bouton de rotor endommagé ou usé (ne s'applique pas à tous les véhicules)
- Injecteurs de carburant défectueux
- Vannes ou tubes EGR bouchés
- Vannes brûlées
- La synchronisation d'allumage est inexacte
- Fuites de vide
- Faible carburant ou faible pression de carburant
- Joint de tête qui fuit
- Bouchon de distributeur endommagé
- Mauvais capteur d'arbre à cames
- Mauvais capteur de vilebrequin
- Capteur de débit d'air de mauvaise masse
- Mauvais capteur d'oxygène
- Mauvais capteur de position du papillon des gaz
- Mauvais convertisseur catalytique
- Mauvais module de contrôle du groupe motopropulseur
Quels sont les symptômes du code P0302?
- Vérifiez que le voyant du moteur est allumé ou clignote
- La voiture ne démarre pas ou est difficile à démarrer
- La voiture hésite pendant l'accélération
- Moteur qui roule ou tourne au ralenti
- La voiture a un manque de puissance pendant la conduite
- La voiture meurt ou stagne à l'arrêt
- Une augmentation de la consommation de carburant
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0302?
Utilise le scanner OBD-II pour collecter les données d'arrêt sur image et les codes de panne stockés par le module de commande du groupe motopropulseur
Vérifie si le code d'anomalie P0302 revient en testant la voiture
Inspecte le fil de la bougie pour le cylindre 2 pour le câblage qui est usé ou endommagé
Inspecte le cylindre de bougie d'allumage 2 lui-même pour une usure excessive ou des dommages
Inspecte les fils du pack de bobines pour le câblage qui est usé ou endommagé
Inspecte les batteries pour une usure excessive ou des dommages
Si nécessaire, remplace les bougies d'allumage endommagées, les fils de bougie d'allumage, les bobines et le câblage de la batterie
Si le code d'anomalie P0302 est rétabli après le remplacement des bougies d'allumage, des batteries, des fils de la bougie d'allumage et du câblage de la batterie, ils inspecteront les injecteurs de carburant et le câblage de l'injecteur de carburant pour les dommages.
Pour les véhicules avec le bouchon du distributeur et le système de bouton de rotor (véhicules plus anciens), ils inspecteront le chapeau du distributeur et le bouton du rotor pour rechercher la corrosion, les fissures, l'usure excessive ou tout autre dommage.
Diagnostiquer et réparer tout autre code d'anomalie connexe stocké par le module de commande du groupe motopropulseur. Effectue un autre essai pour voir si le code de panne P0302 revient à nouveau.
Si le code d'anomalie P0302 revient, une inspection du système de compression du cylindre 2 sera effectuée (ce n'est pas commun).
Si le code d'anomalie P0302 n'est toujours pas résolu, un problème avec le module de commande du groupe motopropulseur est possible (ce n'est pas commun). Le remplacement ou la reprogrammation peuvent être nécessaires.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0302
Inspecter visuellement le câblage de l'injecteur de carburant à la recherche de dommages avant de remplacer les bougies d'allumage, les batteries d'alimentation, le câblage des bougies d'allumage et des batteries. Le cas échéant, diagnostiquer et réparer tout autre code d'anomalie connexe. Assurez-vous également d'exclure un cylindre défectueux comme cause du problème.
N'importe lequel de ces composants pourrait entraîner le code de panne P0302. Il est important de prendre le temps d'éliminer toutes les causes possibles du code de raté pendant le diagnostic. Les adresser pendant ce processus permettra d'économiser beaucoup de temps.
Quelle est la gravité du code P0302?
Le code d'anomalie P0302 est considéré comme sérieux. Certains des symptômes de ce code rendent le fonctionnement du véhicule dangereux. Le véhicule peut s'arrêter brusquement ou décrocher. En outre, des dommages aux autres composants du moteur sont possibles si le code de panne n'est pas adressé. Pour ces raisons, le code de panne P0302 nécessite une attention immédiate.
Quelles réparations peuvent corriger le code P0302?
- Remplacer les bougies défectueuses ou endommagées
- Remplacer les fils de la bougie endommagés
- Remplacement des fils de la bobine qui sont endommagés
- Remplacer les vannes ou tubes EGR s'ils sont bouchés
- Remplacer les valves qui sont brûlées
- Réparer les fuites de vide
- Réparer ou remplacer les joints de culasse qui fuient
- Remplacement du capteur d'arbre à cames si défectueux
- Remplacement du capteur de vilebrequin si défectueux
- Remplacement du capteur de débit d'air massique s'il est défectueux
- Remplacement du capteur d'oxygène s'il est défectueux
- Remplacer le capteur de position du papillon des gaz s'il est défectueux
- Remplacer les injecteurs de carburant défectueux
- Remplacement du convertisseur catalytique si défectueux
- Diagnostiquer et réparer tous les codes de panne connexes stockés par le module de commande du groupe motopropulseur
- Remplacement du bouchon du distributeur et du bouton du rotor, si défectueux et applicable au véhicule
- Réparer les composants internes défectueux du moteur
- S'il y a des dommages au cylindre, remplacez le moteur
- Dans de rares cas, le module de commande du groupe motopropulseur peut devoir être remplacé ou reprogrammé
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0302
Lorsque l'une des bougies doit être remplacée, remplacez également les autres bougies. Si l'un des packs de bobines doit être remplacé, il n'est pas nécessaire de remplacer les autres packs de bobines. Ce type de code est généralement une indication que la voiture a besoin d'une mise au point, donc le remplacement d'une bougie ne résoudra normalement pas le problème.
Pour déterminer rapidement si un fil défectueux ou un bobinage défectueux cause le problème d'allumage, commutez les fils ou l'ensemble de bobines du cylindre 2 avec les fils ou les batteries d'un autre cylindre. Si un code d'anomalie pour ce cylindre est stocké par le module de commande du groupe motopropulseur, cela indique que le fil ou la batterie cause le raté d'allumage. Lorsque d'autres codes d'anomalie liés au problème d'allumage sont présents, ceux-ci doivent être diagnostiqués et réparés également.
Assurez-vous que les bougies ont été correctement espacées. Utilisez une jauge d'épaisseur pour assurer un espace précis entre les bougies. Si vous ne coupez pas correctement les bougies d'allumage, vous obtiendrez un autre raté. Les bougies d'allumage doivent être espacées conformément aux spécifications établies par le fabricant. Ces spécifications peuvent généralement être trouvées sur un autocollant sous le capot du véhicule. Si non, ces spécifications peuvent être obtenues à partir de n'importe quel magasin de pièces automobiles local.
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