Définition du code P0238
Valeur élevée du circuit A du capteur de suralimentation du turbocompresseur
Qu'est-ce que le code P0238 signifie
P0238 est un code générique OBD-II déclenché lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte le circuit d'entrée A du capteur de pression d'admission d'admission hors spécifications, indiquant un circuit ouvert ou une condition haute tension dans le circuit.
Quelles sont les causes du code P0238?
Circuit de pression de suralimentation interne en circuit ouvert
Le capteur de pression de suralimentation turbo Un connecteur est endommagé, provoquant un circuit ouvert
Le capteur de pression de suralimentation turbo Un câblage est court-circuité pour alimenter le capteur et l'ECM
Quels sont les symptômes du code P0238?
Le témoin Check Engine s'allume et le code est réglé
Le turbo du moteur peut être désactivé par l'ECM et le moteur manquera de puissance (pendant l'accélération)
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0238?
Scans codes et documente les données d'arrêt sur image afin de vérifier le problème
Efface les codes pour vérifier si le problème revient
Vérifie le fonctionnement du signal du capteur de pression de suralimentation et le compare au capteur MAP au ralenti du moteur pour voir si les lectures sont les mêmes
Vérifie le câblage et le connecteur du capteur de suralimentation turbo pour détecter tout signe de court-circuit dans le harnais.
Vérifie le connecteur du capteur de suralimentation turbo pour repérer les broches corrodées pouvant entraîner un court-circuit dans le circuit de signal.
Compare les lectures aux spécifications du balayage des données du capteur
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0238?
Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs de diagnostic:
Essayez de déconnecter le capteur pour voir si le court à l'alimentation et au code disparaît ou change
Vérifiez le faisceau pour la fusion des métiers à tisser lâches ou suspendus sur l'échappement
Quelle est la gravité du code P0238?
Un court-circuit à une source d'alimentation dans le circuit du capteur peut provoquer une usure interne de l'ECM si le court-circuit dépasse 5 volts.
Si l'ECM est grillé, le véhicule peut caler et ne pas démarrer.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0238?
Remplacer le capteur de suralimentation s'il est court-circuité en interne et ne donne pas la lecture correcte de la pression d'entrée à l'ECM
Réparer le faisceau de câblage si des shorts sont trouvés et empêcher le harnais d'être endommagé
Remplacer les connecteurs cassés provoquant les circuits court-circuités ou ouverts
Remplacer l'ECM s'il a été court-circuité en interne, et réparer la cause du court
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0238
Le code P0238 est déclenché lorsque le circuit du capteur de suralimentation d'admission est court-circuité ou s'ouvre complètement, ce qui provoque un dépassement du signal vers l'ECM ou une tension inférieure aux spécifications de tension. La panne la plus fréquente est le court-circuit interne du capteur de suralimentation ou le court-circuitage du faisceau sur le collecteur d'échappement.
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