P0158 OBD-II Code de panne: 02 Haute tension de circuit de capteur (banque 2, sonde 2) 2020 |Des articles

P0158 OBD-II Code de panne: 02 Haute tension de circuit de capteur (banque 2, sonde 2)


P0158 définition de code de problème

Haute tension de circuit de sonde d'oxygène (banque 2 sonde 2)

Qu'est-ce que le code P0158 signifie

Le code de panne P0158 apparaît lorsque le capteur est resté trop longtemps sous haute tension.

Ce capteur d'oxygène est situé derrière le convertisseur catalytique. Il envoie des informations au module de contrôle de puissance (PCM) sur l'efficacité et les niveaux d'oxygène libérés du convertisseur catalytique.

Quand un moteur tourne en régime pauvre, cela signifie qu'il y a plus d'oxygène que de carburant dans les gaz d'échappement. Lorsque le moteur tourne à plein régime, cela signifie qu'il y a plus de carburant que d'oxygène dans les gaz d'échappement.

Si le capteur fonctionne correctement, il passe de la basse tension (hauts niveaux d'oxygène) à une haute tension (bas niveaux d'oxygène).

Quelles sont les causes du code P0158?

  • Capteur d'oxygène arrière défectueux
  • Circuit de chauffage du capteur d'oxygène arrière défectueux
  • Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur mauvais
  • Shorts, pauses ou câblage du capteur d'oxygène exposé
  • Pression de carburant excessive
  • Mise à jour nécessaire du module de contrôle de puissance (PCM)
  • Panne du module de contrôle de puissance (PCM)

Quels sont les symptômes du code P0158?

  • Check Engine Light s'allume
  • Économie de carburant réduite
  • Le moteur tourne rude
  • Le moteur tourne au ralenti
  • Le moteur cale

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0158?

  • Un mécanicien utilisera un scanner OBD-II pour extraire tous les codes de panne présents qui ont été stockés par le module de contrôle de puissance (PCM).

  • Les données en direct du capteur d'oxygène sur le scanner sont examinées. Ils vont vérifier la lecture de tension pour voir si le capteur d'oxygène bascule de basse tension à haute tension toutes les quelques secondes.

  • Lorsqu'un code de panne du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est également présent, les données en direct sur le scanner sont vérifiées pour la température du moteur.

  • Le câblage du capteur d'oxygène arrière est vérifié pour les courts-circuits, les pauses ou l'exposition.

  • Testez la pression du carburant pour voir si elle est supérieure à la normale.

  • Exécutez les procédures de diagnostic du fabricant sur le module de contrôle de puissance (PCM) pour déterminer s'il doit être remplacé ou mis à jour.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0158

  • Remplacer le capteur d'oxygène avant d'envisager d'autres réparations nécessaires
  • N'attendant pas correctement les fils pour des courts-circuits, des pauses ou une exposition

Quelle est la gravité du code P0158?

Le code d'anomalie P0158 est considéré comme sérieux s'il provoque le décrochage de la voiture. Ce problème devrait être résolu dès que possible pour éviter les problèmes de conduite.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0158?

  • Remplacer le capteur d'oxygène arrière
  • Réparer les fils du capteur d'oxygène qui ont été court-circuités, brisés ou exposés
  • Effectuez les réparations nécessaires pour remédier à la pression de carburant excessive.
  • Remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur si nécessaire
  • Remplacer ou mettre à jour le module de contrôle de puissance (PCM), si nécessaire

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0158

Un ensemble de capteur d'oxygène et un réservoir de propane seront nécessaires pour retirer le capteur d'oxygène s'il a cessé de s'échapper ou s'il est difficile à atteindre.

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