P0106 Définition du code de problème
Plage de sortie du circuit électrique du capteur de pression barométrique de pression d'air (MAP) et problème de performance
Qu'est-ce que le code P0106 signifie
P0106 est le code général pour un problème avec le circuit MAP ayant un problème de plage de sortie de tension incorrecte ou un problème de performance du moteur. Le capteur MAP fait partie intégrante du système d'injection de carburant et fournit des signaux à l'unité de commande du moteur (ECU) pour un fonctionnement sans à-coups et une bonne économie de carburant ainsi que des performances et une puissance adéquates.
Quelles sont les causes du code P0106?
Le circuit MAP pour le problème de portée et de performance peut avoir plusieurs causes:
La source du problème est que la sortie de tension de la plage du capteur MAP est incorrecte et hors de l'entrée programmée requise par l'ECU.
Le problème le plus courant est le vide ou le tuyau d'admission d'un système d'admission d'air qui est lâche, fissuré ou qui manque de raccords et de colliers en plastique.
Le câblage ou le capteur MAP peut être mauvais, cassant, fissuré, avoir une mauvaise connexion, ou être trop proche des composants à consommation de tension plus élevée, en particulier des alternateurs, des fils d'allumage, etc. Une mauvaise mise à la terre peut également poser problème.
Le capteur lui-même peut simplement fonctionner hors de portée de la fatigue dans ses composants internes.
Les capteurs MAP doivent fonctionner dans des plages spécifiques pour envoyer des signaux corrects à l'ECU afin de les coordonner avec le capteur de position de l'accélérateur et de les régler correctement pour un fonctionnement correct du moteur.
Si le moteur n'est pas en bon état, est manquant, a une mauvaise pression de carburant, ou s'il y a un problème interne avec le moteur comme une soupape brûlée, il peut empêcher le capteur MAP d'obtenir une sortie correcte.
L'ECU pourrait aussi être mauvais mais c'est rare.
Quels sont les symptômes du code P0106?
Le code P0106 sera généralement précédé par le témoin Check Engine qui apparaît sur l'écran du tableau de bord. Dans la plupart des cas, le véhicule ne fonctionnera pas bien, tournera au ralenti, accélérera de manière erratique, fonctionnera bien et se retournera parce que le capteur MAP et le capteur de position du papillon des gaz ne fonctionneront pas correctement ensemble.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0106?
P0106 est diagnostiqué avec un scanner OBD-II. Un technicien qualifié doit alors réinitialiser les codes d'erreur OBD-II et effectuer un essai sur route du véhicule pour voir si le code revient. Il peut observer cela en regardant les données en direct sur son scanner pendant la conduite. Si le code revient, le mécanicien devra faire une inspection minutieuse pour voir si la ligne de vide et les autres tuyaux du système d'admission sont manquants, desserrés, endommagés ou déconnectés. Si ces éléments semblent être corrects, le technicien doit effectuer un test de tension sur le capteur pendant que le moteur tourne afin de déterminer si les tensions de sortie fluctuent en fonction du régime moteur et de la charge du moteur. Vérifiez que toutes les masses fonctionnent correctement, car toute masse liée à l'ECU peut provoquer des fluctuations de signal provenant des capteurs.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0106.
Les erreurs de diagnostic sont en grande partie dues à ne pas suivre la procédure appropriée. Tout d'abord, suivez la procédure d'essai dans le diagnostic pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite d'air d'admission comme un mauvais tuyau d'aspiration ou une mauvaise connexion. Le technicien doit vérifier que la tension de sortie du capteur MAP est correcte et fluctue en fonction de la vitesse du moteur et de la tension appropriée. La tension de ralenti est normalement de 1 à 1,5 volt et la puissance maximale est habituellement de 4,5 volts.
N'achetez pas un nouveau capteur MAP ou un ECU à moins qu'il ne soit clairement responsable.
Quelle est la gravité du code P0106?
Le code P0106 entraînera un mauvais fonctionnement du moteur et nécessite une attention immédiate. Faites diagnostiquer le véhicule le plus tôt possible. Le problème du capteur MAP peut entraîner une consommation de carburant excessive, un fonctionnement difficile et une difficulté de démarrage dans certaines circonstances, et peut entraîner d'autres dommages si la conduite continue. De temps en temps, si aucun problème n'est trouvé, le technicien peut réinitialiser les codes d'erreur et les réessayer pour voir si le code ou le témoin du moteur se rallume.
Souvent, si le témoin d'avertissement du moteur s'allume immédiatement au démarrage, le système OBD-II peut être réinitialisé et le véhicule fonctionnera normalement.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0106?
Les réparations potentielles les plus courantes pour adresser le code P0106 sont les suivantes:
Vérifiez le code avec un scanner OBD-II. Réinitialisez les codes d'erreur et effectuez un essai sur route du véhicule.
Si le code P0106 revient, suivez la procédure de test.
Inspectez les conduites de vide et les tuyaux d'admission pour les pièces fissurées, desserrées ou manquantes et le connecteur électrique et le câblage. Débranchez le connecteur électrique, puis réinstallez pour assurer une connexion électrique fraîche et positive. Ensuite, vérifiez la sortie de tension sur le capteur MAP pour voir si elle est dans la bonne plage.
À ce stade, il est préférable de déterminer si le capteur MAP est défectueux et si la sortie est incorrecte ou inexistante, remplacez le capteur MAP. Si tous les contrôles sont bons, alors un test final pour déterminer si l'ECU est mauvais doit être fait.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0106
De nombreux véhicules dont le kilométrage est supérieur à 100 000 ont des problèmes de capteurs momentanés qui surviennent habituellement lors du démarrage ou des situations de stress prolongées sur le groupe motopropulseur. Si le témoin du moteur s'allume et que le véhicule semble fonctionner normalement, le système OBD-II peut être réinitialisé à l'aide du scanner et le problème peut ne pas se reproduire. C'est pourquoi il est important de vérifier le défaut et de le réinitialiser avant d'effectuer toute réparation.
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