Définition du code P0098
Valeur élevée du circuit du capteur de température d'air d'admission 2
Que signifie le code P0098?
P0098 est le code générique OBD-II indiquant que le module de commande du moteur (ECM) a déterminé que le capteur de température de l'air d'admission 2 (IAT2) a un circuit ouvert dans le circuit du capteur.
Quelles sont les causes du code P0098?
Le capteur de température d'air d'admission 2 a un circuit ouvert dans le capteur, la connexion ou le câblage pendant plus de 0,5 seconde pendant un cycle d'entraînement.
L'ECM a une défaillance interne ouverte du circuit IAT2 ou le connecteur vers l'ECM a un problème.
Quels sont les symptômes du code P0098?
Le témoin Check Engine s'allume indiquant un problème.
Le moteur peut hésiter à l'accélération.
Le moteur peut fonctionner irrégulièrement en étant pauvre ou riche en fonction de la température extérieure par rapport à l'entrée du capteur ECM.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0098?
Vérifier visuellement les connexions électriques et le faisceau de câbles au capteur de température d'air d'admission.
Efface les codes et vérifie si le code retourne.
Scanne le capteur IAT2 et compare la sortie pour qu'elle corresponde aux spécifications par rapport à l'IAT dans le capteur d'air massique pour s'assurer qu'ils sont dans les 2 ° F.
Shorts les deux fils de connecteur ensemble pour voir si les lectures de température IAT2 vont au-dessus de 212 ° F. Ceci est une indication que l'ECM et le câblage n'a pas de circuit ouvert.
Utilise un multimètre pour vérifier que la résistance du capteur IAT2 respecte les spécifications.
Remplace le capteur si le capteur affiche une lecture de résistance en circuit ouvert par rapport aux spécifications du capteur.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0098?
Ne pas vérifier l'échec de l'IAT en effaçant les codes et les essais routiers pour voir si le problème revient
Ne pas suivre étape par étape le test pour localiser le problème dans le système IAT
Remplacer des pièces avant d'effectuer des tests approfondis ou des contrôles visuels
Quelle est la gravité du code P0098?
Le moteur peut hésiter et avoir un manque de puissance pendant l'accélération.
Le moteur échouera aux tests d'émission tant que le témoin Check Engine est allumé et que les moniteurs indiquent un problème avec le système IAT.
Une utilisation continue dans un état de panne peut entraîner un fonctionnement du moteur trop pauvre ou trop riche en fonction des températures extérieures.
L'ECM remplacera une sortie de capteur 70 ° F pour la lecture hors spécifications du capteur.
Le moteur peut fonctionner de manière approximative ou hésiter si la température extérieure est supérieure à 10 ° F différente des 70 ° F que l'ECM utilise comme sortie de remplacement.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0098?
Remplacement du capteur IAT2 en cas d'échec des tests
Réparer ou remplacer le circuit ouvert du câblage ou de la connexion au capteur IAT2
Réparer le circuit ouvert du connecteur ECM ou remplacer l'ECM s'il a échoué en interne
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0098
Le code IAT2 P0098 peut être dû à la corrosion ou à une connexion lâche au niveau du capteur ou de l'ECM. Certaines défaillances de capteur se produisent à une certaine température et si les données d'arrêt sur image sont consultées, vous pouvez être en mesure de vérifier quand l'échec se produit pour vérifier la panne.
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