P0074 définition du code de problème
P0074 est le code pour le circuit du capteur de température de l'air ambiant intermittent
Que signifie le code P0074?
Ce code signifie que le circuit électrique du capteur de température de l'air ambiant (AAT) a un défaut qui n'est pas constant. Il en résulte que le signal du capteur à l'unité de commande du moteur (ECU) s'allume et s'éteint.
Quelles sont les causes du code P0074
Ce code a plusieurs causes:
Le capteur lui-même est défectueux et présente un problème interne qui provoque l'activation et la désactivation du circuit.
Le câblage électrique peut être endommagé, provoquant l'échec du signal du capteur lorsque le circuit est cassé.
Le connecteur électrique du capteur au faisceau de câblage est lâche, endommagé ou parfois défectueux.
Quels sont certains des symptômes du code P0074?
Les symptômes possibles du circuit intermittent du capteur AAT peuvent amener l'ECU à mal calculer la température de l'air ambiant pour contrôler le rapport carburant / air du moteur et entraîner une irrégularité et une irrégularité du moteur lorsque le circuit ne fonctionne pas. Le témoin Check Engine s'allume alors une fois que l'ECM a détecté la condition intermittente.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0074?
Le témoin Check Engine devrait normalement apparaître sur l'écran du tableau de bord du véhicule en premier. Le mécanicien doit utiliser un scanner OBD-II pour diagnostiquer correctement le code d'erreur.
Contact mis, le mécanicien doit alors vérifier le capteur AAT pour voir si la continuité interne est brisée ou intermittente. Si le capteur semble être en bon état, le câblage et le connecteur doivent être soigneusement vérifiés pour détecter un câblage nu ou cassé, une connexion défectueuse ou des composants endommagés. Ils doivent également vérifier qu'il y a un signal de sortie 0-5 volts du capteur.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0074
Ne présumez pas que le capteur est défectueux tant que le câblage et le connecteur n'ont pas été vérifiés pour s'assurer qu'il n'y a pas de problèmes. Le mécanicien doit vérifier le câblage et le capteur avec le contact mis et utiliser un multimètre pour vérifier les tensions dans et hors du capteur. Il y a un signal 0-5 volts qui indiquera la température de l'air ambiant. S'il n'y a pas de tension, il y a une défaillance du circuit ou du capteur qui doit être déterminée en premier.
Quelle est la gravité du code P0074?
Le véhicule continuera à conduire, mais le témoin Check Engine sera allumé même si le circuit du capteur AAT fonctionne correctement. Le véhicule fonctionnera de façon erratique avec une perte de puissance possible, une consommation de carburant élevée et une performance médiocre, en particulier en accélération et à vitesse élevée. Il est important que le problème soit diagnostiqué dès que possible pour éviter d'endommager le moteur ou d'autres problèmes tels que les systèmes d'échappement et les convertisseurs catalytiques.
Souvent, si le témoin Check Engine s'allume immédiatement au démarrage, le système OBD-II peut être réinitialisé et le véhicule fonctionnera normalement.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0074?
Les réparations les plus courantes pour adresser le code P0074 sont les suivantes:
Un technicien certifié vérifiera le code avec un scanner. Réinitialisez les codes d'erreur et effectuez un test routier.
Si le code P0074 revient, suivez la procédure de test ci-dessous.
Procédure de test
Tout d'abord, inspectez le câblage à la recherche de dommages, d'une connexion desserrée et vérifiez avec un multimètre la continuité tout en déplaçant physiquement le câblage à la main pour voir si le circuit se casse.
Ensuite, en supposant que le câblage et les connexions semblent être en bon état, le capteur lui-même doit être vérifié pour la continuité et les problèmes de câblage possibles en déplaçant le câblage à la main. Si la continuité est cohérente, passez à l'étape suivante.
Contact mis, vérifiez la tension de sortie selon les spécifications du fabricant qui est normalement de 0,5 volt à 4,5 volts. Si la sortie n'est pas dans cette plage, le capteur AAT est défectueux.
Si tous les composants vérifient bien, selon la procédure, démarrer le moteur et surveiller la tension de sortie à l'aide d'un multimètre. Si la tension de sortie est irrégulière ou si le compteur passe à zéro ou dépasse 5 volts, remplacez le capteur AAT.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0074
De nombreux véhicules dont le kilométrage est supérieur à 100 000 ont des problèmes de capteurs momentanés qui surviennent habituellement lors du démarrage ou des situations de stress prolongées sur le groupe motopropulseur. Si le témoin Check Engine s'allume et que le véhicule semble fonctionner normalement, le système OBD-II peut être réinitialisé à l'aide du scanner et le problème peut ne pas se reproduire. C'est pourquoi il est important de vérifier le défaut et de le réinitialiser avant d'effectuer toute réparation.
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