OBD-II Trouble Code P0688: Circuit de détection du relais de puissance ECM / PCM / Ouvert 2020 |Des articles

OBD-II Trouble Code P0688: Circuit de détection du relais de puissance ECM / PCM / Ouvert


Définition du code P0688

Le code P0688 est un code générique du groupe motopropulseur lié aux problèmes de circuit de sortie, y compris les défaillances internes de l'ordinateur. Dans ce cas, le module de contrôle du moteur (ECM), également connu sous le nom de module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a signalé une trop grande puissance au circuit de détection du relais de puissance qui alimente le: ECM / PCM.

Que signifie le code P0688?

Un code P0688 sera mémorisé lorsque le circuit de commande du relais qui alimente le module ECM envoie une tension élevée ou anormale.

Les véhicules qui utilisent un relais PCM / EC pour fournir à l'ECM des signaux d'alimentation et de masse seront les seuls types de véhicules dans lesquels ce code sera stocké.

Une tension de batterie d'alimentation de relais PCM / ECM et / ou des signaux de masse sont envoyés à l'ECM, qui nécessite une tension de batterie et un signal de masse, ainsi que le contacteur d'allumage pour être en position de marche. Le signal de sortie fournit également à l'ECM les données du véhicule. Lorsque l'ECM est envoyé un signal qui est en dehors des paramètres actuels du fabricant, un code code P0688 peut être stocké.

Quelles sont les causes du code P0688?

Plusieurs problèmes peuvent provoquer un code P0688 comprenant:

  • Relais ECM endommagé ou défectueux
  • Câblage électrique endommagé, défectueux, corrodé ou desserré ou connecteurs connexes
  • ECM / PCM endommagé ou défectueux

Quels sont les symptômes du code P0688?

Les symptômes d'un code P0688 peuvent inclure:

  • Vérifier que le moteur ou le témoin d'avertissement peut s'allumer
  • Le témoin du moteur de contrôle peut ne pas s'allumer même s'il y a des codes mémorisés qui l'éclairent
  • Il peut y avoir aucun symptôme autre qu'un code stocké
  • Le véhicule ne peut pas démarrer

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0688?

Un mécanicien peut utiliser plusieurs méthodes pour diagnostiquer un code d'anomalie P0688, notamment:

  • Utiliser un scanner OBD-II pour rechercher un code d'anomalie P0688 stocké
  • Vérifiez les câbles de batterie desserrés ou corrodés et les extrémités des câbles
  • Vérifiez que la batterie est complètement chargée
  • Effectuer un test de charge de batterie
  • Effectuer un test du système de démarrage / recharge de la batterie
  • Vérifiez les fusibles endommagés
  • Fusibles du système de test
  • Inspecter visuellement le câblage et les connecteurs électriques connexes pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion
  • Débrancher le connecteur de relais ECM / PCM
  • Tester les circuits associés pour les signaux de tension et de masse

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0688

Comme le remplacement de l'ECM / PCM d'un véhicule nécessite une reprogrammation, il est recommandé de vérifier et de réparer tous les autres symptômes et problèmes pouvant provoquer un code P0688 stocké.

Quelle est la gravité du code P0688?

Étant donné que la conduite sécuritaire d'un véhicule sera probablement affectée en raison de défaillances qui contiennent un code P0688, ce code est considéré comme potentiellement dangereux. Lorsque ce code apparaît, il est recommandé de prendre immédiatement votre véhicule à votre centre de service local ou votre mécanicien pour réparation et diagnostic.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0688?

Plusieurs réparations peuvent corriger un code d'anomalie P0688 et inclure:

  • Réparer les câbles de batterie desserrés ou endommagés
  • Chargez complètement la batterie
  • Remplacer la batterie si nécessaire
  • Remplacer les fusibles endommagés ou grillés
  • Réparer ou remplacer les fils électriques endommagés ou corrodés et les connecteurs connexes
  • Réparer les connexions desserrées
  • Remplacer le relais ECM / PCM endommagé ou défectueux
  • Remplacer l'ECM endommagé ou défectueux
  • Effacez tous les codes, testez le véhicule et effectuez une nouvelle analyse pour voir si des codes réapparaissent

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