À un certain moment dans votre carrière de conduite, vous pouvez marcher jusqu'à votre véhicule et remarquer la lueur sinistre d'une tête de clou dans la bande de roulement de votre pneu. C'est une sensation difficile quand vous devez conduire avec un clou dans votre pneu. Que fais tu à propos de ça? Avez-vous besoin de le réparer tout de suite? Le pneu fuit-il même?
Ce n'est pas parce que vous avez un clou dans votre pneu que vous aurez une crevaison. Dans certains cas, le clou peut être suffisamment court pour ne pas pénétrer à travers la doublure étanche du pneu. Dans d'autres cas, sa trajectoire peut avoir complètement raté la doublure. Ou si le clou a été percé à travers le revêtement, il peut être scellé ou presque complètement scellé autour de l'ongle incriminé. Voici ce que vous devriez faire:
Vérifiez la pression de vos pneus
Gardez toujours une jauge de pression des pneus dans votre véhicule. Vous devriez vérifier la pression de vos pneus à chaque fois que vous remplissez votre réservoir de carburant. Si le pneu a une pression nettement inférieure à ce qu'elle devrait être, remettez votre roue de secours ou demandez à un mécanicien de la faire pour vous, et faites réparer ou remplacer le pneu avec l'ongle professionnellement réparé ou remplacé le plus rapidement possible. Si la pression de l'air est à peine faible, faites l'appoint et amenez votre véhicule à un atelier de réparation de pneus pour le réparer correctement.
Avoir l'ongle enlevé et le pneu fixé
Un aspect souvent négligé de la réparation des pneus a à voir avec les ceintures d'acier à l'intérieur des couches du pneu. Lorsque le pneu est percé, l'eau, la neige et l'humidité peuvent ronger les courroies d'acier et provoquer de la corrosion. Cela peut compromettre votre pneu et la courroie pourrait finir par lâcher prise et provoquer le shimmy du pneu. Faites réparer le trou de perforation à l'aide d'un bouchon et d'une pièce rapportés, ce qui est la seule méthode de réparation des pneus approuvée.
Remplacer le pneu si nécessaire
Malheureusement, certaines zones du pneu ne peuvent pas être réparées, comme l'épaule et le flanc. Dans ces deux endroits, il y a trop de flex et de mouvement et un plug-patch ne tiendra pas. En outre, si la crevaison est dans la bande de roulement, mais le trou est plus grand qu'un quart de pouce, il ne peut pas être réparé en toute sécurité. Que ce soit en raison de l'emplacement ou de la taille, il est parfois impossible de réparer un pneu et le pneu doit être entièrement remplacé.
Ne prenez pas le risque de conduire avec un clou dans votre pneu. Demandez à un professionnel d'inspecter et de réparer votre pneu dès que vous le pouvez.