Chaque semaine, nous compilons les dernières nouvelles de l'industrie et les lectures intéressantes qui ne devraient pas être manqués. Voici le résumé du 8 octobre au 15 octobre.
Hubb présente un filtre à huile réutilisable
Image: HubbFiltres à air réutilisables ont été autour depuis des années, alors pourquoi pas des filtres à huile réutilisables? Malgré le fait qu'un nouveau filtre à huile coûte généralement moins de 5 $, HUBB a estimé que cette question méritait d'être traitée. C'est pourquoi ils ont conçu leur nouveau filtre à huile réutilisable, qui est disponible pour presque tous les véhicules qui utilisent un filtre à visser. Le filtre réutilisable HUBB peut être nettoyé et bénéficie d'une garantie de 100 000 miles.
Vous songez à acheter un filtre réutilisable pour votre véhicule? Lisez-en plus à ce sujet à Motor Magazine.
Chevrolet Cruze Diesel peut atteindre 50 MPG
Image: ChevroletGM n'a pas toujours été connu pour la production de super véhicules diesel - quelqu'un se souvient du moteur diesel 350? Mais, le général compense les transgressions passées avec l'introduction de la nouvelle berline diesel Chevy Cruze. Une berline Cruze peut ne pas sembler impressionnante, mais cette chose va impressionner les geeks de voitures et les cadres de l'EPA.
Il y a un nouveau turbo diesel 1.6L en option couplé à une transmission automatique à 9 vitesses. GM prévoit que cette combinaison sera bonne pour un Prius-bashing 50 MPG. Si la Cruze l'arrache, elle obtiendra le titre de véhicule non hybride le plus économe en carburant.
Vous songez à mettre un diesel Chevrolet Cruze dans votre garage? Vous pouvez en savoir plus sur cette petite plate-forme chez Automotive News.
Mazda introduit le contrôle G-Vectoring
Image: MazdaDéplacez-vous sur Mario Andretti - maintenant les conducteurs de tous les jours peuvent prendre des virages comme un pro. Eh bien, peut-être pas tout à fait, mais la nouvelle activation de contrôle G-Vectoring de Mazda aide. Le système est intégré dans le module de commande du groupe motopropulseur et surveille les entrées du volant du conducteur, puis utilise cette information pour réduire légèrement le couple moteur de chaque roue motrice et améliorer les virages.
Bien sûr, Mazda déclare que le but de ce système n'est pas d'améliorer la performance du véhicule sur la piste de course, mais plutôt d'affiner et d'améliorer l'expérience de conduite quotidienne. Ils peuvent dire ce qu'ils veulent - nous allons le prendre sur la piste.
Apprenez tout sur l'activation du contrôle G-Vectoring en visitant SAE.
Volvo et Uber s'associent pour développer des véhicules autonomes
Image: VolvoAvoir un chauffeur de véhicule autonome vous autour est un concept intimidant. Uber espère atténuer ces craintes en employant le constructeur automobile le plus sûr de l'industrie: Volvo. Les deux entreprises se sont associées pour développer des véhicules autonomes de niveau 5; c'est-à-dire ceux qui n'ont pas de volant ou de commandes activées par l'homme.
Le véhicule d'essai sera construit sur l'architecture produit évolutive de Volvo, qui est la même plate-forme que le XC90. Donc, dans un avenir pas trop lointain, vous pouvez être attelé à la maison du pub dans une Volvo Uber autonome.
Si vous voulez en savoir plus sur la quête de Volvo et Uber pour développer des véhicules autonomes, visitez SAE.