De tout l'entretien régulier que vous faites à votre voiture, enlever et installer les roues sera l'un des plus fréquents. Mis à part la réparation d'un pneu à plat, vous pouvez entreprendre une série de tâches mineures et majeures qui commencent et se terminent par le démontage et l'installation des roues.
Resserrer les serrures de roue ou les écrous de roue semble être l'une des choses les plus simples que vous ferez jamais à votre voiture. Mais comme avec la plupart des composants de la voiture, il y a des subtilités et des choses que vous devez savoir pour ne pas endommager votre voiture.
Que votre voiture soit munie d'écrous de roue ou de boulons, les attaches doivent être correctement entretenues pour éviter toute défaillance. Il faut veiller à ce qu'ils ne soient pas entrelacés ou dépouillés. Les attaches de roues sont souvent endommagées dans les magasins de pneus, où les techniciens inexpérimentés sont payés pour déplacer autant de voitures en aussi peu de temps que possible. Dans leur hâte, ils peuvent souvent endommager les filets ou trop serrer les pattes à l'aide de clés à chocs puissantes. En fait, cela arrive si souvent, c'est une bonne idée de resserrer vous-même vos cosses de roues ou de le faire faire par un professionnel lorsque vous achetez de nouveaux pneus. Cela pourrait vous éviter de vous retrouver coincé avec un plat que vous ne pouvez pas enlever car les écrous de roue sont trop serrés.
Partie 1 sur 1: Serrer les écrous de roue
Les matériaux nécessaires
- Jack et chandelles
- Clé en croix
- Jeu de clés à douilles
- Clé dynamométrique
- Manuel d'atelier
Étape 1: Vérifiez les dommages. Vérifiez que les goujons, les écrous ou les boulons ne sont pas endommagés car ils sont propres. Si l'un des filets est endommagé, vous devrez peut-être remplacer un goujon de roue ou remplacer les boulons si c'est ce que vous avez. Vérifiez également que les roues sont en bon état et que la surface sur laquelle elles se boulonnent est propre et plate.
Si vous voulez enlever les roues, desserrer les attaches lorsque la voiture est au sol.
Étape 2: Jack la voiture. Si vous voulez enlever les roues, mettez la voiture à Park et mettez le frein.
Jack la voiture et le mettre sur des chandelles. Si vous voulez simplement resserrer les attaches, cela peut être fait une à la fois sur le sol.
Étape 3: Installez les écrous à la main. Installez les cosses de roue à la main. La plupart des fabricants ne recommandent pas d'utiliser un lubrifiant ou un composé anti-grippage sur les cosses.
Poussez la roue à la maison sur le moyeu et en utilisant votre clé à douille, serrer les écrous de roue juste assez pour maintenir la roue bien. Travaillez selon un schéma en croix, en resserrant l'écrou qui est presque directement à l'opposé de l'écrou que vous venez de serrer. Cela permettra d'assurer que la contrainte est appliquée à la roue de manière uniforme lorsque les boulons sont serrés.
Étape 4: Abaisser la voiture. Abaissez la voiture de la prise ou des chandelles et serrez le frein de stationnement.
Étape 5: Rechercher les spécifications de couple. Les spécifications de couple des roues doivent figurer dans le manuel du propriétaire ou de l'atelier. Assurez-vous de remarquer les unités. La plupart des clés dynamométriques aux États-Unis utilisent un pied par livre (lb-pi).
Étape 5: Serrez les écrous de roue selon le modèle. Réglez votre clé dynamométrique selon les spécifications du fabricant et serrez les cosses de roue jusqu'à ce que la clé dynamométrique clique.
- Remarque: Serrer l'écrou à l'opposé du dernier que vous avez serré dans un croisement, ceci assure que l'effort est réparti uniformément à travers la roue et le moyeu auquel il est fixé. Lorsque vous avez resserré tous les écrous, recommencez le patron à l'aide de la clé dynamométrique pour vous assurer que tout le monde est bien serré. Travaillez votre chemin autour de la voiture et serrez chaque roue.
Si vous changez une crevaison ou si vous devez faire face à d'autres situations d'urgence, vous n'avez pas toujours votre clé dynamométrique à portée de main lorsque vous devez serrer une roue. La plupart des voitures sont équipées d'une clé de roue qui est assez courte. Une clé courte ne vous donnera pas assez d'avantages mécaniques pour trop serrer les pattes, donc si vous êtes loin de vos outils, serrez les écrous avec la clé d'usine avec tout ce que vous avez. Ensuite, lorsque vous êtes en sécurité à la maison, il est préférable de desserrer les écrous et de les resserrer à l'aide d'une clé dynamométrique.
Si vous n'avez pas de clé dynamométrique fiable, contactez un mécanicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club, pour serrer vos écrous de roue pour vous.