Comment tester votre alternateur

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 21 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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Comment tester un alternateur de voiture | Les conseils d’AUTODOC
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Avoir votre alternateur en panne peut vous laisser échoué sur le bord de la route. Bien qu'il ne soit pas nécessaire de connaître tous les aspects du fonctionnement de l'alternateur, le fait de connaître quelques tests faciles et quelques signes initiaux d'échec peut vous éviter d'avoir une panne coûteuse. Pour tester votre alternateur, suivez ces étapes simples.


Comment tester votre alternateur

  1. Rassemble tes matériaux - Vous aurez d'abord besoin de ce qui suit: Tuyau en caoutchouc (environ trois pieds), Lunettes de sécurité, Voltmètre ou multimètre numérique, Cales de roue

    Attention: Lorsque vous travaillez sous le capot avec le moteur en marche, vous devez toujours faire preuve de prudence autour des pièces mobiles. Assurez-vous de ne pas avoir de vêtements amples qui pourraient se coincer dans le moteur.

  2. Garez votre voiture sur un terrain plat - Assurez-vous que votre voiture est garée sur une surface plane si possible et éteignez le moteur.

  3. Appliquer les cales de roue - Placez les cales autour du pneu arrière du côté du conducteur.


  4. Ouvrez le capot.

  5. Localiser l'alternateur - Sur la plupart des véhicules, l'alternateur est situé près du haut, à l'avant du moteur. Sur d'autres véhicules, il peut être enterré vers le bas, ce qui rend l'accès plus difficile.

  6. Vérifiez la courroie d'entraînement du moteur - Inspectez la courroie d'entraînement du moteur pour vérifier son étanchéité.

    Pointe: Appuyez sur la courroie entre deux poulies et assurez-vous qu'il n'y a pas beaucoup de mouvement. Une courroie desserrée peut entraîner un mauvais chargement de l'alternateur.

  7. Écoutez les bruits - Démarrez le moteur et écoutez s'il y a des bruits étranges tels que des grincements ou des grincements.

  8. Vérifiez les roulements de l'alternateur - Placez une extrémité du tuyau en caoutchouc sur le boîtier de l'alternateur et l'autre extrémité à votre oreille. Cela fonctionne comme un stéthoscope de médecins.


    Pointe: Si le grincement ou le grincement est très fort lors de l'écoute à travers le tuyau, vous pouvez avoir une défaillance de palier commençant dans l'alternateur, il faudra donc le remplacer.

  9. Commencer à tester l'alternateur - Vous êtes maintenant prêt à commencer les tests. Arrêtez d'abord le moteur.

  10. Connectez le voltmètre - Allumez votre voltmètre et réglez-le sur DC volts, placez le câble positif à la borne positive (+) de la batterie et le câble négatif (-) à la borne négative de la batterie.

    Pointe: Si les bornes de la batterie sont desserrées ou corrodées, vous devez d'abord résoudre ce problème.

  11. Observez la tension de la batterie - Il devrait lire 12.5-12.65 volts.

    Pointe: Si la batterie est faible, vous pouvez tester la charge.

  12. Lire la tension sur le compteur - Démarrer le moteur et observer la tension sur le compteur. La tension devrait lire un minimum de 13 volts. Un bon alternateur devrait sortir entre ** 13,5-14,5 volts.

  13. Stress test l'alternateur - Placez une charge sur l'alternateur en allumant les phares, la radio et la climatisation. La tension doit rester élevée avec ces circuits allumés. Si la tension ne change pas au démarrage du moteur, si elle ne dépasse pas 13 volts ou si elle dépasse 15 volts, l'alternateur peut être défectueux.

    Pointe: Si la tension est faible, vous pouvez légèrement agiter les connexions électriques à l'arrière de l'alternateur pour voir si la tension change. Si c'est le cas, cela peut être une mauvaise connexion. Des connexions desserrées ou corrodées sur l'alternateur ou la batterie peuvent entraîner de mauvaises lectures de l'alternateur.

Ces tests sont un bon moyen de prévenir les pannes soudaines.

Si vos tests n'aboutissent à aucun problème, mais que vous recevez constamment un avertissement de batterie sur le tableau de bord du véhicule, vous avez des problèmes avec les batteries mortes, d'autres tests sont nécessaires.

Si vous n'êtes pas à l'aise avec ces étapes, vous devriez demander l'aide d'un mécanicien certifié, qui peut tester ou remplacer votre alternateur pour vous.