Le travail de peinture sur votre véhicule le protège et donne un look unique lorsque vous naviguez dans les rues. Mettre un travail de peinture personnalisé sur votre véhicule peut être une expérience très enrichissante, mais ce n'est pas pour les faibles de cœur. Dans la plupart des cas, l'application de peinture et d'un vernis transparent devrait être faite par un professionnel, mais polir la finition peut être une pratique à faire soi-même si vous êtes prêt à mettre dans les heures.
Si vous avez récemment appliqué un vernis transparent sur un travail de peinture, il est temps de le polir pour le rendre plus brillant. La couche transparente devrait durcir pendant au moins 24 heures avant d'essayer d'utiliser un tampon.
Dans la plupart des cas, vous essaierez d'enlever "peau d'orange" lors du polissage d'un nouveau travail de peinture. La peau d'orange est une imperfection dans le travail de peinture qui rend la surface cahoteuse. La peau d'orange ne se produit que pendant le processus de peinture et n'est pas quelque chose qui se passe pendant l'épilation ou le nettoyage d'une voiture.
La quantité de peau d'orange sur un véhicule dépend de l'épaisseur de la peinture et de la couche transparente. Il y a un certain nombre de variables qui peuvent affecter la quantité de peau d'orange qui apparaît sur un travail de peinture.
Le ponçage et le polissage de la couche transparente peuvent aider à réduire et à supprimer l'effet peau d'orange. Gardez à l'esprit que le polissage de la couche transparente peut prendre du temps, de la pratique et de la précision si vous voulez obtenir une brillance dans votre showroom...
- Attention: Un travail de peinture en usine peut contenir un peu d'écorce d'orange, mais la couche de finition claire sur la peinture d'usine est très mince. Il est si mince qu'il n'est pas recommandé que quiconque, sauf un professionnel, essaie d'enlever la peau d'orange en polissant la finition de la voiture. La méthode décrite ci-dessous est pour les travaux de peinture personnalisés où des couches supplémentaires de couche transparente ont été appliquées avec l'intention de polir.
Partie 1 sur 2: Polir un manteau clair
Les matériaux nécessaires
- Composé de polissage
- Tampon de polissage (100% laine)
- Tampon / polisseur électrique
- Polissage de finition
- Papier de verre (grain 400, 800,1000 et 1200)
- Tampon à polir en mousse souple
- Spray detailer
- Polisseuse à vitesse variable
- La cire
Laine ou coussin de mousse (facultatif)
Remarque: Si vous n'avez pas l'habitude d'utiliser un tampon électrique, il est recommandé d'utiliser un tampon de laine ou de mousse pour polir. Un tampon électrique crée de la chaleur qui peut endommager la couche de base si vous ne faites pas attention.
Étape 1: Faire tremper le papier de verre. Prenez tout votre papier de verre et mettez-le dans un seau rempli d'eau propre et laissez-le tremper pendant environ dix minutes jusqu'à une heure.
Étape 2: Lavez votre voiture. Vous voulez vous assurer que votre voiture est très propre avant de commencer votre travail, alors lavez-la très soigneusement avec du savon et une brosse ou une éponge dédiée au lavage de voiture pour s'assurer qu'elle ne raye pas.
Utilisez une serviette en microfibre ou une peau de chamois pour sécher complètement le véhicule une fois qu'il est nettoyé. Laisser sécher à l'air si nécessaire.
Étape 3: Commencer à poncer le manteau transparent. La couche transparente doit être poncée à l'eau avec du papier de verre grain 400. Ceci est de remplacer la peau d'orange avec des rayures plus fines et plus fines, qui seront éventuellement remplis de vernis.
Les étapes de ponçage aident à diminuer la couche transparente jusqu'à ce que toute la surface soit lisse. Le polissage aide à lisser les rayures causées par le papier de verre.
Le ponçage peut prendre beaucoup de temps, prévoyez donc de passer du temps sur cette étape.
Étape 4: Poursuivre le ponçage humide avec du papier abrasif à grain supérieur. Déplacez-vous jusqu'à 800 papier abrasif, puis 1000 grains, et enfin 1200 grains. La surface devrait avoir l'air lisse et vous devriez voir un motif hachuré dans les marques de ponçage.
Étape 5: Collez les surfaces délicates. Appliquer du ruban-cache sur les zones de surfaces que vous ne voulez pas rayer avec le papier de verre, telles que les moulures, les bords des panneaux, les phares ou les feux arrière, et les coupe-froid.
Étape 6: Préparez votre papier de verre. Vous avez deux options pour le ponçage: vous pouvez commencer avec le papier de verre à grain de coursier (entre 600 et 800 grains), ou vous pouvez aller directement au papier abrasif à grains fins (entre 1 200 et 2 000 grains).
- Pointe: Pour des résultats optimaux, vous voudrez commencer avec un grain de coursier, et finir avec le grain fin. De toute façon, vous voulez enlever le papier de verre du seau et le fixer au bloc de ponçage en le coupant et en le formant si nécessaire.
Étape 7: Sabler la voiture. Appliquez une pression légère et constante d'une main et commencez à poncer. Prenez le flacon pulvérisateur dans l'autre main et vaporisez la surface si jamais elle commence à sécher.
Étape 8: Poncer avec la bonne technique. Poncez uniformément et poncez à un angle de 45 degrés par rapport aux égratignures que vous essayez de retirer afin de pouvoir les déterminer à partir des rayures de ponçage. Si vous ne poncez pas les égratignures, poncez dans les lignes droites et dans la direction où le vent circulerait au-dessus de la voiture.
Étape 9: Sécher la zone poncée. Une fois que l'eau commence à couler et a une couleur laiteuse, arrêter le ponçage. Sécher la tache avec la serviette pour l'inspecter pour s'assurer que vous ne pénétrez pas le manteau clair tout au long.
- Pointe: N'oubliez pas de garder la surface que vous pongez dégoulinant tout le temps.
Étape 10: Poncer avec un grain plus fin. Passez à un papier abrasif plus fin et répétez le processus de ponçage de l'étape 5 pour éliminer les rayures causées par le papier abrasif à grain grossier.
Lorsque vous avez terminé, séchez la zone. Il devrait avoir une apparence uniforme, terne et crayeuse.
Lorsque toutes les surfaces ont été poncées, retirez le ruban de masquage.
- Remarque: Ne laissez jamais sécher la surface que vous poncez.
Partie 2 sur 2: Polir la zone poncée avec du vernis
Étape 1: Appliquer le vernis. Appliquer uniformément le poli sur le tampon électrique ou le tampon en mousse. Si vous utilisez un tampon électrique, allumez-le à bas régime (environ 1 200 à 1 400) et commencez à polir, en déplaçant fréquemment le tampon autour de la zone pour éviter la surchauffe d'une zone. Si vous utilisez un tampon en mousse, appliquez le vernis en mouvements circulaires fermes jusqu'à ce que suffisamment de vernis a été appliqué.
Utilisez un polisseur à vitesse variable. La polisseuse à vitesse variable vous permet d'ajuster la vitesse du polisseur pour une utilisation avec des composés de polissage spécifiques. Il vous permettra d'obtenir la meilleure finition sur le véhicule.
Commencez avec un tampon à polir 100% laine. Utilisez un composé de polissage tel que Ultra-Cut de Meguiar, qui peut être trouvé dans la plupart des magasins de fournitures automobiles. Essuyez tout composé de polissage restant lorsque vous avez terminé.
- Attention: Ne pas mettre trop de composé sur le tampon ou vous pourriez brûler à travers la peinture. Si vous êtes novice en matière de polissage, ralentissez et, si possible, entraînez-vous sur une pièce de rechange avant de polir votre véhicule.
Étape 2: Continuez à polir avec un tampon doux et un poli de finition. Les rayures devraient maintenant disparaître, mais vous pouvez voir de beaux tourbillons sur la surface. Passer à un tampon à polir doux et un polissage de finition, qui sont disponibles dans la plupart des magasins de fournitures automobiles.
Le tampon peut fonctionner à des vitesses plus élevées pendant cette phase. Continuez à polir jusqu'à ce que le véhicule a un éclat élevé.
- Attention: Ne gardez pas le tampon sur une zone pendant plus de quelques secondes, sinon vous risquez d'endommager la couche de base. Assurez-vous d'avoir suffisamment de vernis pour que le tampon reste humide, sinon vous risquez de devoir recommencer ou de recouvrir la surface une fois de plus.
Étape 3: Nettoyez la tache polie avec un sprayer detailer. L'inspection finale de Meguiar est fortement recommandée. Cela donnera à la zone un nettoyage final et éliminera tout résidu restant.
Étape 4: Inspectez la zone pour tout point manqué. Si vous en trouvez, répétez les étapes de polissage jusqu'à ce que toute la surface soit bien polie et ait l'air propre et brillante.
Étape 5: Appliquer une couche de cire sur la zone polie. Cela va ajouter une couche de protection supplémentaire. Utilisez une pâte de haute qualité ou une cire liquide et appliquez selon les instructions du fabricant.
Il est temps de ranger tous les outils de polissage et de profiter des fruits de votre travail. Bien que le polissage d'une couche de vernis peut être une tonne de travail, cela en vaut la peine quand vous vous promenez dans les rues et que vous regardez les têtes tourner quand vous roulez.
Rappelez-vous, pour maintenir le niveau de brillance, le véhicule devra être nettoyé et ciré sur une base régulière.
Appliquer une couche transparente sur votre voiture est une façon intelligente de la préserver, mais parfois cela peut mal se passer, laissant le fameux effet «peau d'orange», qui nécessite l'enlèvement d'un sable humide. Ce processus aide à restaurer la beauté et la brillance pour donner à votre voiture un maximum d'attrait. Le ponçage humide est un moyen de s'assurer que le pelage clair a l'apparence attendue, ce qui lui permet de fournir une protection et de donner à votre voiture le look poli que vous désirez. Vermin-Club a un guide utile pour appliquer une base de manteau claire si vous cherchez une aide supplémentaire pour commencer et appliquer la couche claire correctement.