Pour la plupart, les freins à tambour n'ont pas été un élément de base des voitures plus récentes. Mais, il y a encore des fabricants qui utilisent cette technologie plus ancienne. Si votre véhicule est équipé de freins à tambour, les patins de frein devront éventuellement être remplacés. Lorsque ce moment viendra, vous serez prêt à vous attaquer au travail en suivant ces étapes utiles.
Partie 1 sur 3: Préparer le véhicule
Les matériaux nécessaires
- Jack
Fer de pneu
Remarque: Autozone fournit des manuels de réparation en ligne gratuits pour certaines marques et modèles.
Étape 1: Calez les roues et relâchez le frein d'urgence. Garez votre véhicule sur un terrain plat et relâchez le frein d'urgence en plaçant des cales derrière les roues avant.
Étape 2: Desserrer les écrous des cosses. Desserrez les écrous de roue mais ne les enlevez pas pendant que la roue est encore au sol pour qu'elle ne tourne pas.
Les écrous de roue seront serrés; Utilisez le fer à pneu fourni avec votre véhicule ou une longue barre de coupe pour les desserrer.
Étape 3: Jack le véhicule et enlever les roues. Placez le cric sous une partie solide du cadre.
Si vous avez des questions sur l'emplacement du cric sur votre véhicule, consultez le manuel de réparation. Une fois le véhicule en l'air, placez les chandelles sous le châssis et abaissez le cric. Retirez ensuite complètement les écrous de roue et enlevez la roue.
Partie 2 de 3: Enlever les patins de frein
Les matériaux nécessaires
- Micromètre numérique
- Trousse d'outils de frein à tambour
- tournevis à tête plate
- Lunettes de protection
Étape 1: Retirez le tambour de frein. Retirez le tambour en le tirant directement vers vous.
S'il ne s'enlève pas facilement, frappez le devant avec un marteau pour le desserrer.
Étape 2: Inspectez les freins. Avant de vous lancer dans le remplacement de vos sabots de frein, vous voudrez mesurer et inspecter tout.
Vous pouvez mesurer les vieilles chaussures avec un ensemble de micromètre numérique pour lire les pouces. Tout ce qui est inférieur à 2/32 "doit être remplacé. Inspectez le tambour pour la notation, la fissuration ou le rainurage. Remplacer si nécessaire.
Pendant que vous inspectez les chaussures et les tambours, vous devez également vérifier les cylindres de roue. Si elles fuient du liquide de frein, elles doivent être remplacées.
Étape 3: Retirez le ressort de rappel. Retirer le (s) ressort (s) de rappel à l'aide d'un outil à ressort de frein dédié ou d'une paire de pinces à bec effilé.
En outre, le cas échéant, retirez tout mécanisme de réglage automatique qui a été libéré.
- Remarque: Assurez-vous de porter vos lunettes de sécurité pendant cette étape et toutes les autres étapes à suivre.
Étape 4: Retirez le ressort de retenue. Retirez le ressort de retenue à l'aide d'un outil dédié.
C'est presque impossible à faire avec des pinces. Tordez le ressort de retenue jusqu'à ce que la goupille soit alignée avec l'encoche, ce qui permet de retirer le ressort.
Étape 5: Enlever les patins de frein. Retirez les sabots de frein et le reste de la quincaillerie de la plaque d'appui.
Étape 6: Retirez le clip de retenue du câble du frein de stationnement. Enlevez le clip de retenue du câble du frein à main en le soulevant avec un tournevis à tête plate ou en le tordant avec une paire de dykes.
- Remarque: Certaines chaussures de remplacement sont livrées avec un nouveau clip et d'autres non. Faites attention à retirer le clip si vos chaussures ne sont pas neuves.
Partie 3 sur 3: Installer les chaussures
Les matériaux nécessaires
- Nettoyeur de frein
- Lubrifiant de frein
- Trousse d'outils de frein à tambour
- Gants de protection
- Manuels de réparation
- Lunettes de protection
Étape 1: Nettoyer et lubrifier la plaque de support. Nettoyer la plaque d'appui avec un nettoyant pour freins. Étape 2: Appliquer le lubrifiant de frein à disque. Appliquez du lubrifiant de frein à disque sur les bossages, la goupille d'ancrage et la surface de pivot du levier d'actionnement du frein de stationnement.
Étape 3: Installez le levier du frein de stationnement et le clip de retenue. Faites glisser la goupille à travers la nouvelle chaussure et réinstallez le clip de retenue du frein de stationnement.
Étape 4: Installer les pièces de l'assemblage de la vis. Installez l'ensemble de la vis de réglage et le ressort de la vis de réglage
Étape 5: Positionnez les chaussures sur la plaque de support.
Étape 6: Installez le levier de l'actionneur et le ressort de rappel du levier. Accrochez l'actionneur sur la mâchoire, puis placez le ressort de rappel en place en dessous.
Étape 7: Installez les goupilles de retenue et les ressorts. Installez les goupilles de retenue à travers la plaque de support et le sabot de frein. Ensuite, montez le ressort et le dispositif de retenue en place. Poussez vers le bas et tournez le ressort / retenue jusqu'à ce que la goupille et la fente d'alignement s'alignent. Utilisez un outil de compression de ressort de frein pour ce faire.
Étape 8: Installez les ressorts de rappel. Installez les ressorts de rappel dans leurs fentes de montage, puis tirez-les sur l'ancrage à l'aide d'une pince à ressort de frein.
Étape 9: Ajustez les freins. Réglez les freins à l'aide d'un tournevis ou d'une cuillère de frein dédiée.
Développer les chaussures jusqu'à ce que le tambour peut à peine être tourné à la main. Reculez la vis de réglage 12 crans. Si les chaussures traînent encore, reculez la vis de réglage de quelques crans supplémentaires.
Étape 10: Installez le tambour de frein. Installez le tambour de frein en le faisant glisser sur l'assemblage du moyeu.
Étape 11: Installez la roue et le pneu. Remettez la roue et le pneu sur le véhicule et serrez les écrous de roue jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés mais ne les serrez pas complètement.
Étape 12: Retirez les chandelles. Jack le véhicule au même endroit qu'avant.
Retirez les chandelles et abaissez le véhicule.
Étape 13: Enlever les cales de roues. Éloignez les cales des pneus
Étape 21: Serrez les roues. Serrer les roues aux spécifications à l'aide d'une clé dynamométrique.
Réglez la clé à la lecture désirée et tournez jusqu'à ce qu'il clique. Les spécifications de couple peuvent être trouvées dans le manuel de réparation de votre véhicule.
Même pour les mécaniciens professionnels, le remplacement des semelles de frein peut être un vrai problème. Essayer de se disputer ces ressorts peut entraîner de la frustration et des jointures sanglantes. Si vous préférez que quelqu'un subisse la frustration pour vous, Vermin-Club offre un remplacement expert des mâchoires de frein.