La plupart des propriétaires de véhicules ont besoin de voyants d'avertissement et de voyants pour leur faire savoir qu'il y a un problème potentiel sous le capot de leur voiture, camion ou VUS. Mais que se passe-t-il lorsque ces capteurs transmettent des informations inexactes? Les capteurs d'un véhicule sont tout aussi susceptibles d'échouer que les composants qu'ils surveillent. L'un des capteurs les plus communs qui se détériorent avec le temps est le capteur de niveau de liquide de refroidissement.
Le capteur de niveau de liquide de refroidissement est fixé sur le côté du radiateur de la plupart des voitures, camions et VUS vendus aux États-Unis avant 2010. Certains véhicules modernes ont ce capteur situé à l'intérieur du radiateur, ce qui les rend extrêmement difficiles à remplacer , mais pour la plupart, le capteur de niveau de liquide de refroidissement est facile à atteindre sur la plupart des véhicules. Le capteur de liquide de refroidissement est une pièce électronique qui mesure le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. Ce capteur mesure le niveau de liquide de refroidissement à l'intérieur du radiateur lorsqu'il est froid. Le liquide du radiateur chaud ou chaud se dilate lorsqu'il chauffe.
Lorsque le capteur fonctionne correctement, il s'allume sur le tableau de bord ou déclenche un code de vérification du moteur à afficher. Cela se produit au premier démarrage pour avertir le conducteur qu'il doit ajouter du liquide de refroidissement avant de conduire pour éviter une surchauffe. Cependant, il arrive que le capteur affiche des données incorrectes et qu'il doive être remplacé.
Partie 1 sur 4: Déterminer les symptômes d'un capteur de niveau de liquide de refroidissement brisé
Avant de décider de remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement, vous devez d'abord effectuer un travail de diagnostic pour vous assurer que la pièce est défectueuse. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des signes ou symptômes courants d'avertissement indiquant que le capteur de niveau de liquide de refroidissement est cassé et doit être remplacé.
Le voyant du capteur de liquide de refroidissement ne doit rester allumé que quelques minutes lorsque vous démarrez le moteur; par conséquent, s'il reste allumé plus longtemps, vous devrez peut-être remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement. Dans la plupart des situations, le conducteur arrêtera le moteur et ajoutera du liquide de refroidissement ou de l'eau au radiateur ou au réservoir de trop-plein.
Si le conducteur ajoute du liquide de refroidissement au radiateur jusqu'à ce qu'il soit plein, la lumière peut rester allumée jusqu'à ce que le radiateur ait correctement cyclé. Toutefois, si la lumière reste allumée pendant une période prolongée, le capteur de niveau de liquide de refroidissement ou la connexion électrique au capteur peuvent être endommagés, sales ou doivent être remplacés.
Sur le côté opposé de la pièce, si votre radiateur est réellement bas sur le liquide de refroidissement et la lumière ne s'allume pas, cela peut provoquer une surchauffe du moteur. Le capteur de niveau de liquide de refroidissement est censé être un indicateur d'avertissement qui réduit le risque que cela se produise. Si votre moteur surchauffe ou chauffe, mais que le capteur de niveau de liquide de refroidissement ne s'est pas allumé, vous devez remplacer le capteur.
- Remarque: Étant donné que tous les véhicules sont uniques, il est important de comprendre que les directives et les instructions énumérées ci-dessous sont des instructions générales. Assurez-vous de vérifier les instructions spécifiques avec le manuel d'entretien du fabricant du véhicule avant de continuer.
Partie 2 sur 3: Retirer et remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement
Une fois que vous avez déterminé que le capteur de niveau de liquide de refroidissement est cassé ou défectueux, vous devrez vous assurer que les pièces, les matériaux et les outils appropriés sont nécessaires pour effectuer le travail. Comme chaque véhicule est unique et que l'emplacement du capteur peut être spécifique au constructeur du véhicule, il est toujours conseillé de consulter le manuel d'entretien de votre véhicule pour déterminer l'emplacement exact du capteur de niveau de liquide de refroidissement ainsi que les outils appropriés.
Le processus d'enlèvement du capteur de niveau de liquide de refroidissement est pratiquement identique pour la plupart des voitures, camions et VUS vendus aux États-Unis. Comme indiqué ci-dessus, il est toujours conseillé d'acheter un manuel d'entretien pour votre marque et votre modèle de véhicule spécifique pour obtenir des directives, des suggestions et des conseils spécifiques de la part du fabricant. Vous trouverez ci-dessous les étapes à suivre pour retirer et remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement fixé à l'extérieur de votre radiateur.
Les matériaux nécessaires
- Jeu de clés mixtes et rallonges
- Bac de récupération de liquide de refroidissement
- Tournevis à lame plate
- Nouveau liquide de refroidissement
- Capteur de niveau de liquide de refroidissement de rechange et colliers de fixation
- Équipement de sécurité, y compris les lunettes de sécurité et les gants
- Jeu de clés à douilles
- Outil spécialisé pour enlever les fils de support
- WD-40 ou autre huile pénétrante
Lampe de travail
Pointe: Puisque vous travaillez sur le radiateur, ce travail ne devrait être terminé que lorsque le moteur est froid et qu'il n'a pas fonctionné depuis au moins une heure. Vous serez également exposé au liquide de refroidissement, alors assurez-vous de porter des lunettes de sécurité et des gants pour protéger vos mains du liquide de refroidissement chaud si le moteur n'est pas froid.
Étape 1: Préparer le véhicule. Dans la plupart des cas, le capteur de niveau du liquide de refroidissement du radiateur sera accessible depuis le haut du compartiment moteur et en descendant simplement les mains.
Vous devez placer un seau de liquide de refroidissement sous le radiateur suffisamment grand pour recueillir tout le liquide de refroidissement qui se répandra lorsque vous retirez le capteur de niveau de liquide de refroidissement.
Étape 2: Lubrifier les boulons rouillés. L'une des premières étapes de ce travail consistera à retirer la batterie et les supports de batterie.
Dans de nombreux cas, ces boulons sont rouillés et peuvent être difficiles à enlever (surtout si vous n'utilisez pas d'outils pneumatiques). Vaporisez du WD-40 ou un autre liquide pénétrant sur ces boulons avant de commencer les étapes de démontage pour réduire les boulons de démontage.
Étape 3: Retirez le support de la batterie. La plupart du temps, le support qui maintient la batterie à l'intérieur du compartiment moteur empêchera le capteur de niveau du liquide de refroidissement. Afin de faciliter le retrait du capteur, retirez le support.
Utilisez la douille de taille appropriée pour desserrer les boulons attachés au rail de support de moteur avant du véhicule et d'autres zones où les supports sont attachés.
Étape 4: Retirez les câbles de la batterie. Puisque vous travaillez sur un capteur électrique, vous devez déconnecter l'alimentation de votre batterie.
Cela vous assure de ne pas court-circuiter ou endommager l'ECM de votre véhicule. Débranchez les câbles de la batterie - les deux bornes positives et négatives - et mettez-les de côté.
Étape 5: Retirez la batterie. Sur certains véhicules, la batterie sera également dans votre zone de travail pour remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement.
Pour être sûr, retirez la batterie et mettez-la de côté.
Étape 6: Localiser le capteur de niveau du liquide de refroidissement. Sur la plupart des voitures, des camions et des VUS, le capteur de niveau de liquide de refroidissement sera situé du côté du passager.
Il aura une forme rectangulaire et sera situé sur le côté du radiateur près du col de remplissage. Le capteur aura également une connexion électronique sur le fond du capteur qui a un groupe de fils qui lui est attaché et qui mène à l'ECM du véhicule.
Étape 7: Enlever le fil électrique attaché au capteur. Une fois que vous avez localisé le capteur de niveau de liquide de refroidissement, vous devez retirer le fil électrique qui est attaché au capteur.
La connexion électrique peut comporter un connecteur à déclic en nylon fixé au bas du capteur. Retirez ce clip puis retirez le fil électrique du capteur.
Étape 8: Retirez les colliers de serrage retenant le capteur sur le radiateur. Après avoir retiré la connexion électrique, vous devez retirer les pinces qui maintiennent le capteur de niveau du liquide de refroidissement du radiateur.
Il y a deux pinces; un en haut et un en bas. Afin de supprimer ces pinces, vous devrez peut-être utiliser un outil spécialisé. Beaucoup de mécaniciens créent cela en utilisant une tige de soudure 1/16 et en créant un crochet sur l'extrémité qui peut soulever la pince. En utilisant l'outil approprié, retirez la pince sur le dessus du capteur, puis la pince sous le capteur.
Étape 9: Retirez le capteur de niveau de liquide de refroidissement. Lorsque les pinces sont desserrées, le capteur de niveau de liquide de refroidissement sera prêt à sortir de son emplacement.
Pour retirer le capteur, remuez lentement le capteur de haut en bas, puis de gauche à droite pour desserrer la connexion. Le capteur sera très serré sur la plupart des véhicules, de sorte qu'il peut nécessiter l'utilisation d'une paire de pinces pour un soutien supplémentaire.
Veillez à ne pas casser l'extrémité du capteur à l'intérieur du radiateur. Une fois que le capteur de liquide de refroidissement du radiateur commence à sortir du trou, le liquide du radiateur commence à fuir. Ceci est normal et aidera à fournir une certaine lubrification pour permettre au capteur de sortir complètement.
- Attention: Avant de terminer cette étape, assurez-vous que le radiateur du radiateur ou du godet collecteur se trouve sous le radiateur où vous travaillez car il y aura beaucoup de liquide radiateur sortant de l'emplacement du capteur.
Étape 10: Nettoyer la zone et le fil de fixation électrique. Une fois que vous avez retiré le capteur de niveau de liquide de refroidissement et que le liquide de refroidissement a fui, nettoyez cette zone de liquide de radiateur desserré, de saleté et d'autres débris.
Vous devriez également saisir cette opportunité pour vous assurer que l'accessoire électrique n'est pas effiloché, sale ou endommagé. Si c'est le cas, vous devriez remplacer ce fil ainsi que cela pourrait être la cause du problème.
Étape 11: Placez les clips sur le nouveau capteur. Lorsque vous avez acheté le nouveau capteur de niveau de liquide de refroidissement, vous avez probablement reçu de nouveaux clips qui maintiennent le capteur en place.
Si ce n'est pas le cas, vous devez fixer les nouveaux clips à l'arrière du capteur dans la zone indiquée sur l'image ci-dessus avant d'essayer de remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement.
Étape 12: Lubrifier l'extrémité du capteur avec du liquide de refroidissement neuf. Pour faciliter le glissement du nouveau capteur, lubrifiez l'embout avec du liquide de refroidissement neuf avant de le remplacer.
Étape 13: Remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement. Une fois que les clips sont fixés à l'arrière, le remplacement du capteur de niveau de liquide de refroidissement est littéralement "instantané".
Il suffit d'insérer le capteur de niveau de liquide de refroidissement dans le trou qu'il est sorti et appuyez sur jusqu'à ce que vous entendiez les clips s'enclencher.
Étape 14: Rattachez le fil électronique au bas du capteur.
Étape 15: Remplacez votre batterie. Après avoir remis en place le fil électronique qui alimente le capteur, il vous suffit de tout remettre en place.
Commencez ce processus en remplaçant votre batterie en premier.
Étape 16: Remettez les câbles de la batterie en place.
Étape 17: Remettez les supports de batterie en place.
Étape 18: Remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement. Beaucoup de mécaniciens préfèrent recharger leurs radiateurs avec le liquide de refroidissement qui a fui dans la casserole pendant le service, ce qui est acceptable tant que le liquide de refroidissement est en bonne forme.
Toujours remplir le liquide de refroidissement et amorcer le système de refroidissement si la fabrication de votre véhicule nécessite cette étape.
- Attention: De nombreuses voitures, camions et VUS récents ont des systèmes de refroidissement qui nécessitent une étape d'amorçage. Ceci est unique et spécifique à chaque fabricant de véhicule, il est donc VITAL que vous contactez votre constructeur automobile et recevez le processus précis pour amorcer le système de refroidissement. Si vous ne le faites pas, des bulles d'air seront souvent piégées dans le système de refroidissement et des problèmes de surchauffe.
Partie 3 sur 3: Faire l'essai du véhicule
Après avoir remplacé avec succès le capteur de niveau de liquide de refroidissement, vous devez tester le véhicule pour vous assurer que le problème d'origine a été corrigé. La meilleure façon de compléter ce test est de planifier votre itinéraire en premier. Assurez-vous de conduire sur une route droite avec le moins de bosses possible. C'est bon de faire des virages, essayez d'abord d'éviter les routes sinueuses.
Étape 1: Démarrer le véhicule. Laisser chauffer jusqu'à la température de fonctionnement.
Étape 2: Vérifiez si le témoin de contrôle ou le témoin de niveau de liquide de refroidissement bas est allumé. Faites-le surtout si c'était le problème original.
Étape 3: Répliquer les conditions d'origine. Assurez-vous d'accélérer à une vitesse où le véhicule sera placé dans le même scénario où les symptômes initiaux ont été remarqués.
Étape 4: Conduire le véhicule pendant environ 15 à 20 minutes. Cela garantira qu'il est à pleine température de fonctionnement.
Étape 5: Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Après avoir laissé le moteur refroidir, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement de votre radiateur et remontez-le comme recommandé par le fabricant.
Si vous avez effectué ce remplacement correctement, vous devez remarquer que le témoin de vérification du moteur ou le témoin de niveau de liquide de refroidissement bas n'est pas allumé. Cependant, si vous n'êtes pas sûr à 100% d'effectuer le remplacement d'un capteur de niveau de liquide de refroidissement, demandez à un technicien certifié de Vermin-Club de le faire pour vous.