Comment remplacer un ajusteur de câble d'embrayage 2020 |Des articles

Comment remplacer un ajusteur de câble d'embrayage


Les câbles d'embrayage ont tendance à s'étirer et à empêcher l'embrayage de s'engager correctement. Lorsque les câbles d'embrayage s'usent, l'ajusteur s'use aussi. Certains câbles d'embrayage comportent un dispositif de réglage en ligne fixé au boîtier du câble d'embrayage. D'autres câbles d'embrayage se fixent sur un dispositif de réglage extérieur.

Les régleurs de câble d'embrayage qui sont situés à l'extérieur ou à l'extérieur du câble d'embrayage se trouvent généralement sur les camionnettes, les véhicules à quatre roues motrices, les pick-up diesel, les camions diesel et les autocaravanes.

Les régleurs de câble d'embrayage situés en ligne sur le câble d'embrayage sont généralement trouvés sur les voitures étrangères et nationales, les camionnettes et les véhicules utilitaires sport de petite à moyenne taille.

Partie 1 sur 5: Vérification de la condition de réglage du câble d'embrayage

Avec le moteur en marche et beaucoup d'espace autour du véhicule, appuyez sur la pédale d'embrayage et essayez de mettre le véhicule en marche en déplaçant le levier de vitesse à une vitesse de votre choix. Si vous entendez un bruit de grincement alors que vous essayez de déplacer le levier de vitesses, cela indique que le dispositif de réglage du câble d'embrayage est mal ajusté ou endommagé.

  • Remarque: Si vous démarrez votre véhicule et entendez un fort bruit de cliquetis et remarquez que votre pédale d'embrayage est contre les tapis de sol dans la cabine, coupez le moteur immédiatement pour que la fourche d'embrayage chevauche les ressorts d'embrayage.

Partie 2 sur 5: Se préparer à travailler

Les matériaux nécessaires

  • Prise de plancher
  • Jack se dresse
  • Cales de roue

Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la transmission est au neutre.

Étape 2: Engagez le frein de stationnement sur les roues arrière du véhicule. Placez des cales de roue autour des roues arrière du véhicule qui resteront au sol.

Étape 3: Ouvrez le capot. Cela vous permettra d'accéder au compartiment moteur.

Étape 4: Soulever le véhicule. À l'aide d'un vérin adapté au poids du véhicule, soulevez-le aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.

Étape 5: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage.

Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.

  • Remarque: Il est préférable de suivre le manuel du propriétaire du véhicule pour connaître les emplacements de levage appropriés.

Partie 3 sur 5: Retrait du dispositif de réglage du câble d'embrayage externe

Les matériaux nécessaires

  • Clés à fourche
  • Creeper
  • Plumeuses à aiguilles
  • Cliquet avec douilles métriques et standards
  • Clé dynamométrique

Étape 1: Trouver le dispositif de réglage de la pédale d'embrayage. Localisez le dispositif de réglage de la pédale d'embrayage dans le côté conducteur de la cabine du véhicule.

Étape 2: Retirez la goupille fendue. À l'aide de vos plieuses à bec effilé, vous devrez retirer la goupille fendue qui maintient une goupille fendue dans l'extrémité du câble d'embrayage.

Retirez le câble de l'ajusteur.

Étape 3: Retirez l'écrou de blocage du dispositif de réglage et retirez l'écrou de montage. Retirer le dispositif de réglage du câble d'embrayage.

Si vous avez un dispositif de réglage en ligne qui est attaché au logement du câble d'embrayage, vous devrez remplacer le câble d'embrayage.

  • Remarque: Vous devrez retirer le câble d'embrayage pour remplacer le dispositif de réglage du câble d'embrayage en ligne.

Étape 4: Installez l'écrou de montage. Serrez selon les spécifications fournies avec le dispositif de réglage externe.

S'il n'y avait pas d'instructions sur la façon d'installer le dispositif de réglage externe, serrez l'écrou à la main, puis serrez l'écrou de montage d'un quart de tour supplémentaire.

Étape 5: Installez le contre-écrou à la main. Serrez le contre-écrou d'un quart de tour pour créer une force de verrouillage.

Étape 6: Installez la goupille d'ancrage fendue dans le dispositif de réglage. À l'aide de votre pince à bec effilé, installez une nouvelle goupille fendue dans la goupille d'ancrage à fente et fixez l'extrémité du câble d'embrayage au dispositif de réglage externe.

Étape 7: Tournez le câble d'embrayage pour serrer le câble. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour vous assurer que le jeu de palier d'embrayage est correct.

Pour la plupart des véhicules, le jeu sur la pédale d'embrayage est réglé sur 1/4 pouce à 1/2 pouce entre la pédale et le plancher. Si le véhicule est équipé d'un palier de débrayage à contact constant, il n'y aura pas de jeu sur la pédale de frein.

Étape 8: Soulever le véhicule. Utiliser le cric de levage sous le véhicule aux points de levage spécifiés.

Étape 9: Retirez les chandelles. Assurez-vous de les garder loin du véhicule.

Étape 10: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.

Étape 11: Enlever les cales de roue. Retirez-les des roues arrière et mettez-les de côté.

Partie 4 sur 5: Essai du dispositif de réglage du câble d'embrayage assemblé

Étape 1: Assurez-vous que la transmission est au neutre. Allumez la clé de contact et démarrez le moteur.

Étape 2: appuyez sur la pédale d'embrayage. Déplacez le levier de vitesses sur une sélection de votre choix.

Le levier de vitesse devrait glisser facilement dans l'engrenage sélectionné. Arrêtez le moteur lorsque vous avez terminé le test.

Partie 5 sur 5: Essai de conduite du véhicule

Étape 1: Conduire le véhicule autour du bloc. Pendant l'essai, changer les vitesses de la première vitesse à la vitesse supérieure une à la fois.

Étape 2: Appuyez sur la pédale d'embrayage. Pour ce faire, lorsque vous passez du rapport sélectionné au point mort.

Étape 3: Appuyez sur la pédale d'embrayage. Pour ce faire, lorsque vous passez de la position neutre à une autre sélection de vitesse.

Ce processus est appelé double embrayage. Cela garantit que la transmission a peu ou pas de puissance du moteur avec l'embrayage désengagé correctement. Le processus consiste à éviter les dommages de l'embrayage et les dommages au pignon de transmission.

Si vous n'entendez aucun grincement et que le changement de vitesse se fait d'une vitesse à l'autre, le dispositif de réglage du câble d'embrayage a été correctement fixé.

Si le bruit de l'embrayage revient ou si la pédale d'embrayage est trop lâche ou trop serrée, vous devrez peut-être resserrer ou desserrer le dispositif de réglage du câble d'embrayage pour corriger la tension. Si le dispositif de réglage du câble d'embrayage a été remplacé mais que vous entendez un grincement au démarrage, il peut y avoir un diagnostic supplémentaire du palier de débrayage de la transmission et de la fourche de l'embrayage ou une défaillance possible de la transmission. Si le problème persiste, vous devriez demander l'aide de l'un de nos mécaniciens certifiés qui peuvent inspecter l'embrayage et la transmission et diagnostiquer le problème.

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