La plupart des véhicules modernes sont équipés d'un système de freinage antiblocage (ABS). Le système de freinage antiblocage est un dispositif de sécurité moderne qui augmente considérablement l'efficacité du système de freinage, en particulier dans des conditions défavorables. Il fonctionne de telle manière qu'il n'y a pas d'entrée spéciale nécessaire pour que le conducteur atteigne un potentiel de freinage maximum.
Le système de freinage antiblocage a pour fonction de permettre au système de freinage de fonctionner au potentiel maximum, pour un système donné, et de le faire en modulant la pression dans le système de freinage pour empêcher les roues de se bloquer sous freinage. Un système de freinage antiblocage est particulièrement utile pour éviter les accidents, lorsque les routes sont mouillées par la pluie, qu'elles sont couvertes de neige, que les routes sont glacées ou que les routes sont lâches, comme la terre ou le gravier.
Grâce à une combinaison de capteurs, de servomoteurs électriques et d'unités de commande, le système détecte intuitivement les roues et corrige la pression de freinage en une fraction de seconde. Le système antiblocage est conçu pour détecter le blocage des roues, relâcher juste assez de pression pour permettre à la roue de tourner à nouveau et maintenir la pression dans le système de freinage autant que possible sans que le conducteur doive faire des corrections supplémentaires manuellement.
Lorsqu'il y a un problème avec un système de freinage antiblocage (ABS), il y a généralement un voyant rouge ou jaune sur le tableau de bord pour alerter le conducteur qu'il y a un problème dans le système. Il y a plusieurs problèmes qui provoquent l'allumage du voyant. Si un capteur tourne mal, il y a un problème avec une unité de contrôle, ou plusieurs autres possibilités, ces voyants s'allument.
Le véhicule moderne utilise plusieurs caractéristiques de sécurité. Pour protéger le système de freinage antiblocage, dans notre cas, il utilise des fusibles et des relais pour protéger le câblage et les unités de commande en cas de problème électrique. Le but de cet article est de savoir comment remplacer le fusible ou le relais du frein antiblocage monté dans le fusible et la boîte de relais du compartiment moteur. Cet article couvrira le remplacement général et pas un seul modèle en particulier.
- Attention: Sachez que le liquide de frein est fortement caustique sur toute surface peinte / finie et peut endommager ces surfaces lorsqu'elles entrent en contact les unes avec les autres. Le liquide de frein est hydrosoluble sur la plupart des types de liquides de frein standard neutralisés avec de l'eau. En cas de déversement, rincer rapidement la zone affectée avec de l'eau, en veillant à ne pas contaminer le liquide de frein qui se trouve encore dans le système.
Partie 1 sur 1: Remplacement d'un fusible ou d'un relais de frein antiblocage
Les matériaux nécessaires
- Outil de suppression de fusible
- Pince à aiguiser
- Pince d'extracteur de relais
- Ensemble de tournevis
Étape 1: Localiser la boîte à fusibles / relais sous le capot. Ouvrez le capot et localisez la boîte à fusibles / relais.
Les fabricants apposent généralement le mot «Fuse» ou «Relay» sur le couvercle, mais pas tous.
Étape 2: Enlever le couvercle de la boîte à fusibles / relais sous le capot. Le couvercle de la boîte à fusibles / relais est généralement retiré à la main.
Parfois, cependant, un petit tournevis est nécessaire pour soulever délicatement les pattes de retenue pour les libérer.
Étape 3: Identifier le fusible du frein antiblocage ou le relais à remplacer. Identifiez le fusible ou le relais du frein antiblocage qui doit être remplacé.
La plupart des fabricants fournissent un diagramme sur le couvercle de la boîte à fusibles / relais sous le capot qui montre l'emplacement et la fonction de chaque fusible et relais situé à l'intérieur de la boîte.
Étape 4: Retirez le fusible antiblocage ou le relais qui doit être remplacé. Déposer le fusible ou le relais du frein antiblocage qui doit être remplacé.
Cela se fait généralement en les pinçant entre les doigts et en les tirant vers le haut et vers l'extérieur ou en utilisant l'outil de suppression de fusible fourni par certains fabricants. Vous devrez peut-être les agiter d'avant en arrière tout en les tirant ou utiliser une paire de pinces à bec effilé (une pince à extracteur de relais en option pour un relais) pour les retirer.
- Remarque: Vous pouvez également utiliser un petit tournevis pour soulever délicatement le fusible ou le relais de sa position, à condition de faire très attention de ne pas toucher les bornes métalliques. Cela peut causer un court et conduire à des problèmes supplémentaires.
Étape 5: Faites correspondre le fusible de frein antiblocage de remplacement ou le relais au remplacement. Comparer visuellement le fusible de frein antiblocage de rechange ou le relais à celui qui est retiré.
Assurez-vous qu'il a les mêmes dimensions de base, le même ampérage et que les bornes sont dans le même nombre et l'orientation.
Étape 6: Insérer un fusible de frein antiblocage de rechange ou un relais. Alignez le fusible de frein antiblocage de rechange ou le relais avec le renfoncement que l'ancien est sorti.
Mettez-le doucement en place et poussez vers le bas jusqu'à ce qu'il s'arrête. La base doit être alignée avec le pont de la boîte à fusibles et avoir à peu près la même hauteur que les fusibles ou les relais qui l'entourent.
Étape 7: Réinstallez le couvercle de la boîte à fusibles / relais sous le capot. Placez le couvercle de la boîte à fusibles / relais sous le capot sur la boîte à fusibles / relais et appuyez dessus jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans les languettes de retenue.
Il doit y avoir un clic audible quand il s'engage ou un clic de feutre.
Étape 8: Vérifier l'installation. Mettez le contact.
Vérifiez que les voyants d'avertissement sur le tableau de bord sont maintenant éteints. Cela peut prendre une minute ou deux pour que le système se vérifie et éteigne la lumière.
Étape 9: Testez le véhicule. Une fois que tous les voyants sont éteints, fermez le capot et testez le véhicule.
Gardez un oeil sur le tableau de bord pour les voyants d'avertissement qui peuvent réapparaître et indiquer que d'autres services sont nécessaires.
Le système de freinage antiblocage est l'un des systèmes les plus importants du véhicule moderne. La plupart des autres systèmes dans un véhicule peuvent fonctionner quand ils sont à un état moins qu'optimal avec peu de différence perceptible ou de risque pour la sécurité. Le système de freinage antiblocage doit fonctionner correctement pour la sécurité du conducteur, des passagers et de tous les autres qui les entourent. Si, à un moment donné, vous pensez que vous pourriez utiliser une main pour remplacer un fusible ou un relais de frein antiblocage, faites remplacer l'un des techniciens certifiés de Vermin-Club.