Le voyant de la batterie ou le témoin de charge, disponible sur le tableau de bord de votre voiture, indique un dysfonctionnement ou une mauvaise charge de la batterie. Cette lumière s'allume chaque fois que le système de charge ne charge pas la batterie avec une tension supérieure à environ 13,5 volts. Comme cet avertissement peut être déclenché par un certain nombre de choses, il est important de prendre des mesures pour s'assurer que vous savez ce qu'est le problème réel avant de remplacer des pièces.
- Remarque: Cet article décrit une vérification générale de la plupart des systèmes de charge de véhicules à batterie de voiture et certains véhicules peuvent être testés différemment.
Le processus de dépannage peut être assez simple, mais il y a certains problèmes que seul un professionnel devrait aborder. Si le problème semble être complexe ou si le processus de dépannage devient décourageant, appelez un mécanicien pour venir effectuer une inspection.
Voici ce que vous pouvez faire lorsque le voyant de la batterie de votre voiture s'allume:
Partie 1 sur 3: Réagir à la lumière de la batterie
Lorsque vous allumez votre voiture pour la première fois avec le moteur arrêté, le témoin de la batterie s'allume et c'est normal. Si le témoin de la batterie s'allume pendant que le moteur tourne et que le véhicule roule, cela indique un problème avec le système de charge.
Étape 1: Éteignez tout ce qui attire le pouvoir. Si le témoin de la batterie est allumé, il reste suffisamment de batterie pour alimenter le véhicule, mais peut-être pas très longtemps.
Lorsque cela se produit, éteignez d'abord tout ce qui est alimenté par la batterie, sauf les phares, si vous conduisez la nuit. Cela inclut le système de climatisation et de chauffage, la chaîne stéréo, toutes les lumières intérieures, et tous les accessoires tels que les sièges chauffants ou les miroirs chauffants. Déconnectez également les chargeurs de téléphone ou d'accessoires.
Étape 2: Arrêtez la voiture. Si vous remarquez que la température du moteur se réchauffe ou qu'elle surchauffe, arrêtez le véhicule sur le bord de la route pour éviter d'endommager le moteur.
Si vous remarquez une perte de direction assistée, votre voiture pourrait avoir une courroie en serpentin cassée et la direction assistée ou la pompe à eau et l'alternateur pourraient ne pas tourner.
Pointe: Essayez de démarrer votre voiture dans un endroit sûr, si le témoin de la batterie se rallume, ne le conduisez pas. Arrêtez le moteur et ouvrez le capot pour voir si la courroie serpentine, l'alternateur ou la batterie ont des problèmes qui peuvent être identifiés visuellement.
Pointe: Toujours éteindre le moteur avant d'inspecter la batterie ou d'autres composants.
Partie 2 sur 3: Inspectez la batterie, l'alternateur, la ceinture serpentine et les fusibles
Étape 1: Localisez la batterie, la boîte à fusibles et l'alternateur. Localisez la batterie, la boîte à fusibles derrière la batterie et l'alternateur à l'avant du moteur.
Dans la plupart des véhicules, la batterie est située sous le capot. Si la batterie n'est pas sous le capot, elle se trouve dans le coffre ou sous les sièges arrière.
- Attention: Utilisez toujours des lunettes de sécurité ou des lunettes et des gants lorsque vous travaillez sur ou à proximité de la batterie d'une voiture. Suivez toutes les précautions de sécurité lors de la manipulation des batteries.
Étape 2: Inspectez la batterie. Recherchez la corrosion sur les bornes de la batterie et tout dommage à la batterie.
- Attention: Si la batterie est endommagée ou présente des signes de fuite, elle peut être testée par un mécanicien professionnel et remplacée.
Étape 3: Éliminer la corrosion des bornes de la batterie. S'il y a beaucoup de corrosion sur les bornes, utilisez une vieille brosse à dents pour frotter et enlever la corrosion.
Vous pouvez également tremper la brosse dans l'eau pour nettoyer la batterie.
- Pointe: Mélanger 1 cuillère à soupe de bicarbonate de soude avec 1 tasse d'eau très chaude. Trempez une vieille brosse à dents dans le mélange et frottez le haut de la batterie et aux bornes où la corrosion s'est accumulée.
Une corrosion excessive aux bornes de la batterie peut provoquer une tension faible qui fait tourner lentement le démarreur lorsque vous essayez d'allumer votre véhicule, mais elle n'allume pas la lumière de la batterie si l'alternateur se recharge correctement une fois la voiture démarrée.
Étape 4: Fixez les pinces sur les bornes de la batterie. Une fois les bornes nettoyées, assurez-vous que les pinces reliant les câbles de la batterie aux bornes sont bien fixées.
- Pointe: Si les pinces sont desserrées, utilisez une clé ou une paire de pinces, si possible, pour serrer le boulon sur le côté.
Étape 5: Inspectez les câbles de la batterie. Inspectez les câbles de la batterie qui fournissent l'énergie de la batterie au véhicule.
Si ceux-ci sont en mauvais état, le véhicule peut recevoir une puissance insuffisante pour démarrer le véhicule correctement.
Étape 6: Inspectez la courroie de l'alternateur et l'alternateur pour les problèmes. L'alternateur est situé à l'avant du moteur et est entraîné par une courroie.
Sur certains véhicules, cette ceinture est facile à repérer. Sur d'autres, il peut être presque impossible sans enlever les couvercles du moteur ou d'y accéder depuis le dessous du véhicule.
- Pointe: Si le moteur est monté horizontalement, la courroie sera sur le côté droit ou gauche du compartiment moteur.
Inspectez les connexions électriques sur l'alternateur pour s'assurer qu'ils sont sécurisés et serrés.
Étape 7: Vérifiez l'état de la ceinture serpentine. Vérifiez que la ceinture serpentine n'est pas manquante ou détachée.
Recherchez tout dommage ou effilochage sur la courroie. Si la courroie de l'alternateur est endommagée, elle doit être remplacée par un mécanicien qualifié.
- Pointe: Si la ceinture est le coupable, il est probable qu'il y aurait aussi d'autres symptômes comme un bruit de grincement émanant du moteur.
Étape 8: Vérifiez les fusibles.
La boîte à fusibles sera située soit sous le capot ou à l'intérieur de la voiture.
Si la boîte à fusibles se trouve à l'intérieur de la voiture, elle se trouve soit sur le plafond de la boîte à gants, soit sur le côté gauche du tableau de bord, près du plancher du côté du conducteur.
- Pointe: Certains véhicules sont équipés de boîtes à fusibles à l'intérieur du véhicule et sous le capot. Vérifiez tous les fusibles dans les deux boîtes pour les fusibles soufflés.
Étape 9: Remplacer les fusibles grillés. Certaines voitures auront des fusibles supplémentaires dans la boîte à fusibles pour certains des plus petits fusibles.
Si l'un des grands fusibles est grillé, le système peut avoir un court-circuit majeur et doit être vérifié et remplacé par un mécanicien certifié.
Partie 3 sur 3: Testez la batterie
Étape 1: Démarrer le moteur. Après toutes ces étapes, le moteur doit être redémarré pour voir si le témoin de charge est toujours allumé.
Si la lumière s'éteint après le démarrage du moteur, vérifiez le système de charge pour d'autres problèmes.
Si aucune des mesures prises ne fait quoi que ce soit pour résoudre le problème, alors le problème est probablement dû à un alternateur défectueux. C'est quelque chose qui doit être testé et réparé par un professionnel. Appelez un mécanicien certifié, comme celui de Vermin-Club, pour inspecter et réparer les batteries et les alternateurs.